本实用新型专利技术属于汽车照明转向装置，它由传动机构、离合机构及车灯固定装置组成。传动机构可与任何车型的转向装置配合安装，同步动力杆与圆孔板的相对运动可补偿汽车的直拉杆、横拉杆及垂臂在运动中的错位差，本装置使前大灯的自动同步转向准确，可彻底消除夜行车转弯时的照明盲区，结构紧凑、简单实用、安装方便、稳固耐用。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术属于汽车照明转向装置。现有的全自动车灯转向同步器(专利号94218881.0)具有结构简单，成本低等优点，但该装置由于动力传动机构的壳体和槽轮必须与前轮转动主销套配合好才能带动车灯转动，从而增加了在不同车型上实施的难度。特别是在独立悬架车型实施推广难度更大，因独立悬架车型的前轮转动主销套与减振器组成一体，无法与该壳体和槽轮配合安装。该车灯转向同步器的光电操纵机构的光电开关通过导线与汽车电平电源相接，由于设计时没有考虑到夜间不出车时的断电措施，造成夜间不出车时光电开关自动接通电源而耗电。本技术的目的是提供一种汽车前大灯自动同步转向装置，解决现有技术中所存在的问题。本技术的设计方案是汽车前大灯自动同步转向装置由传动机构、离合机构和车灯固定装置组成，其特征在于传动机构包括固定在汽车转向器齿条上的同步动力杆和固定在转向器或车体上的动力架，以及与同步动力杆配合的圆孔板，钢丝绳、滑杆；离合机构包括与滑杆配合的滑动离合座、离合拉簧、离合杆和固定在钢丝绳上的离合槽、电磁铁、光电开关；车灯固定装置包括可安装车灯的活动箱及通过轴承与其连接的固定箱，还有环形钢丝绳与活动箱中部固定连接。其工作原理是在汽车行驶中转向器齿条的左右移动带动同步动力杆、圆孔板和钢丝绳左右移动，使滑动离合座在滑杆上左右滑动，当光线到一定暗度时光电开关自动打开，通过点火开关接通电平电源，电磁铁吸合离合杆进入离合槽，带动环形钢丝绳左右移动同时活动箱左右转动。停车后由点火开关切断电源，电磁铁不耗电。白天用车时由光电开关切断电源，电磁铁失去磁性，离合杆在离合拉簧的作用下脱离离合槽，这时活动箱在复正拉簧的作用下回到前照位置，由定位销定位。本技术的优点是1、本装置传动机构可与任何车型的转向装置配合安装，同步动力杆与圆孔板的相对运动可补偿直拉杆、横拉杆及垂臂在运动中的错位差。2、本装置固定箱结构紧凑，简单实用，安装方便，稳固耐用。3、本装置使前大灯自动同步转向准确可彻底消除夜行车转弯时的照明盲区。以下结合附图详细说明本技术的一个实施例。附图说明图1是本技术的外观结构图。图2是图1的平面剖视图。图3是图2中离合机构的右视图。参照图1和图2，与汽车转向器连接的动力架(3)上装有钢丝绳(4)，钢丝绳(4)上固定有套在同步动力杆(1)上的圆孔板(2)，同步动力杆(1)的一端固定在转向器齿条端头，钢丝绳(4)通过固定箱(8)上的绳孔(14)与滑动离合座(15)固定连接，固定箱(8)上的滑杆(13)穿过滑动离合座(15)。参照图3，滑动离合座(15)上装有离合拉簧(16)、离合杆(17)、电磁铁(19)与离合槽(18)配套。电磁铁(19)中引出的导线与装在驾驶室中的光电开关(21)相连接，光电开关(21)的导线接在总点火开关的正常点火位置，通过点火开关(22)与汽车电平电源(23)连接，地线(20)是从电磁铁(19)中引出的。参照图2，离合槽(18)固定在环形钢丝绳(6)上，且保持上表面平滑，环形钢丝绳(6)绕装在固定箱(8)上的四个小轮子(5)上，半圆形活动箱(9)在固定箱(8)内通过轴承(10)连接，活动箱(9)后面左边装有定位销(11)，右边装有复正拉簧(7)，中间由螺钉(12)将环形钢丝绳(6)与活动箱(9)固定连接。权利要求1.一种汽车前大灯自动同步转向装置，由传动机构、离合机构和车灯固定装置组成，其特征在于a、传动机构包括固定在汽车转向器齿条上的同步动力杆(1)和固定在转向器或车体上的动力架(3)，以及与同步动力杆(1)配合的圆孔板(2)、钢丝绳(4)、滑杆(13)。b、离合机构包括与滑杆(13) 配合的滑动离合座(15)、离合拉簧(16)、离合杆(17)和固定在环形钢丝绳(6)上的离合槽(18)、电磁铁(19)、光电开关(21)。c、车灯固定装置包括可安装车灯的活动箱(9)及通过轴承(10)与其连接的固定箱(8)，还有环形钢丝绳(6)与活动箱(9)中部固定连接。2.根据权利要求1所述的自动同步转向装置，其特征在于环形钢丝绳(6)绕装在固定箱(8)上的四个小轮子(5)上，半圆形活动箱(9)在固定箱(8)内通过轴承(10)连接，环形钢丝绳(6)与半圆形活动箱(9)后面中间固定连接。专利摘要本技术属于汽车照明转向装置，它由传动机构、离合机构及车灯固定装置组成。传动机构可与任何车型的转向装置配合安装，同步动力杆与圆孔板的相对运动可补偿汽车的直拉杆、横拉杆及垂臂在运动中的错位差，本装置使前大灯的自动同步转向准确，可彻底消除夜行车转弯时的照明盲区，结构紧凑、简单实用、安装方便、稳固耐用。文档编号B60Q1/00GK2264105SQ9621921公开日1997年10月8日 申请日期1996年9月25日 优先权日1996年9月25日专利技术者刘建华 申请人:刘建华本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车前大灯自动同步转向装置，由传动机构、离合机构和车灯固定装置组成，其特征在于：ａ、传动机构包括固定在汽车转向器齿条上的同步动力杆（１）和固定在转向器或车体上的动力架（３），以及与同步动力杆（１）配合的圆孔板（２）、钢丝绳（４）、滑 杆（１３）。ｂ、离合机构包括与滑杆（１３）配合的滑动离合座（１５）、离合拉簧（１６）、离合杆（１７）和固定在环形钢丝绳（６）上的离合槽（１８）、电磁铁（１９）、光电开关（２１）。ｃ、车灯固定装置包括可安装车灯的活动箱（９）及通过轴承 （１０）与其连接的固定箱（８），还有环形钢丝绳（６）与活动箱（９）中部固定连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建华，
申请(专利权)人：刘建华，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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