车用前灯瞄准机构制造技术

一汽车前瞄准机构包括一支撑杆在固定件上的倾动件以便能倾动和限定前灯的照明角。一柱形螺母件可转动地由一在固定件上的轴承支撑，一瞄准螺丝用螺纹与螺母件相连，依靠瞄准螺丝在轴向前后移动来摆动该倾动件，当螺母件上的伞齿轮与以沿与瞄准螺丝纵轴夹角为直角方向插入的驱动器相啮合，瞄准机构使螺母件平稳地转动。螺母件在轴向以如下支撑方式弹性地支撑，此支撑方式即：螺母件转动时所产生的推力使啮合部件的啮合脱开。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术与车用前灯瞄准机构有关。附图说明图12和图13示出一常规的可动型车用前灯瞄准机构，在常规的瞄准机构中，一个内装光源的灯体反射镜装置2，是一个可倾动件，其倾角限定j前灯光束的照明角，反射镜装置2被支撑在一固定的灯罩1前方的一个点上，通过一倾动枢轴(未示出)和一瞄准螺丝3，灯体反射镜装置2就能在其轴向前后移动。灯罩1设有一齿轮箱1a。在该齿轮箱1a内，用螺纹拧在伸向前方且前后穿过灯罩1的瞄准螺丝3上的一螺母件4能以转动方式支撑。在瞄准螺丝3的前端部，有一球状部件3a它与一球接纳部件2a相连接，这样就可防止球状部件3a转动。标号3b表示一设在球状部件3a和球接纳部件2a之间的啮合件用来防止瞄准螺丝转动。进一步说，伞齿轮5形成于螺母件4外周构成整体结构。一个与伞齿轮5相啮合的伞齿轮7设置在以可旋转的方式支撑于齿轮箱1a的操作轴6上，此轴6向上延伸且与瞄准螺丝3成直角相交。当操作轴6转动时，螺母件4通过伞齿轮7和5的作用而转动。不能转动的瞄准螺丝3则沿轴向前后移动(即箭头所示的方向)而使球接纳部件2a也前后移动，因此使灯体反射镜2绕着枢轴摆动，从而对前灯光束的瞄准角进行调整。然而，上述讨论的常规结构需要一对伞齿轮5和7以及一单独的操作轴6，这就产生j需要大量部件的问题，也就提高了制造成本。况且，当操作轴6转动时想要瞄准螺丝平稳地前后移动，为此目的，操作轴6和螺母件4也必须平稳地转动。操作轴6、螺母件4和齿轮箱1a之间的滑动面做得光滑，这样它们之间的滑动磨擦也尽可能减小到最小值。另一方面，如果操作轴6，螺母件4和瞄准螺丝3都平稳运动，就有这样的问题即前灯的照明角往往最终会调整不灵，这是因为从车身传来的振动能使螺母件4和操作轴6转动，而使瞄准螺丝3前后移动。考虑到在常规前灯瞄准机构发现的问题，从而就提出了本专利技术。本专利技术的目的是提供一具有简单结构的汽车前灯瞄准机构，而该机构能使瞄准螺丝不会产生所不想要的前后移动，诸如由车身机构传来的振动而引起的前后移动。为了克服上述问题，本专利技术的汽车前灯瞄准机构设有一支撑在一固定件上的倾动件以便能倾动且限定前灯光束的照明角，一呈圆柱形的螺母件由一位于固定件上轴承支撑，此支撑的方式能使螺母件可围绕与之螺纹连接且具有一与倾动件相连的前向端的一瞄准螺丝旋转，当螺母件转动时该可向前后延伸且相对于螺母件不能转动的瞄准螺丝沿轴向前后移动，以使倾动件摆动。汽车前灯瞄准机构其特征在于一单个伞齿轮形成在螺母件上并与沿瞄准螺丝纵轴线呈直角方向插入的驱动器的齿相啮合，其中螺母件啮合装置通过沿轴向方向，使螺母件与轴承相啮合，螺母件啮合装置设在轴承和螺母件之间滑动接触的予定的相对面上，特点还在于螺母件以这样的方式被弹性支撑，即当螺母件在驱动器转动时发生的推力方向滑动时，螺母件啮合装置的啮合就会脱开。本专利技术的汽车前灯瞄准机构的另一方面内容是螺母件啮合装置由呈小凹凸形部件的啮合部分构成，此类部件在圆周方向上以均匀节距形成于螺母件和轴承之间滑动接触的相对面上，这些部件在轴向上相互啮合。因为螺母件是直接借助驱动件转动，根据本专利技术，瞄准机构并不要求一个单独的操作轴用来在驱动侧转动螺母件或一伞齿轮，因此该机构能由相对较少量部件组成。当来自车身的振动传到瞄准机构时，螺母件能绕着瞄准螺丝转动，可是设置在螺母件和轴承之间滑动接触的相对面之间的螺母件啮合装置把与轴承相啮合的螺母件紧固住(通过在螺母件和轴承之间形成的小凹凸啮合部件的相互啮合)从而防止螺母件转动。进一步说，当驱动器转动时通过与驱动轮齿相啮合的伞齿轮齿而使螺母件也转动时，驱动器的推力作用在螺母件上，推力使弹性支撑的螺母件在推力作用的方向滑动，由此，设于螺母件和轴承之间滑动接触的相对面上的螺母件啮合装置使螺母件脱开啮合(也就是从由螺母件和轴承之间形成小的凹凸部件的啮合中脱开)这样就能使螺母件相对于轴承转动。图1是说明根据本专利技术的第一最佳实施例所建的汽车前灯瞄准机构的立面剖视图；图2是说明图1瞄准机构中瞄准螺丝支撑部件邻近区域的放大立面剖视图；图3是说明一形成在瞄准螺丝顶部的球部件以及防止球部件转动状态下支撑球部件的球接纳件的分解透视图；图4是说明一球接纳件(沿着图1所示Ⅳ-Ⅳ剖面线所取的剖面)的水平剖视图；图5是说明同一瞄准螺丝支撑件的分解透视图；图6是说明同一瞄准螺丝支撑件的前视图；图7是为了说明起见而示出当驱动器转动时，作用在螺母件上的力；图8是说明本专利技术第二最佳实施例汽车前灯瞄准机构的瞄准螺丝支撑部件的放大立面剖视图；图9是说明图8中瞄准螺丝支撑部件的主要部件螺母件的分解剖视图；图10是本专利技术第三最佳实施例汽车前灯瞄准机构中的瞄准螺丝支撑部件的放大立面剖视图；图11是说明图10中瞄准螺丝支撑部件的一主要部件螺母件的分解剖视图；图12是说明先有技术汽车前灯瞄准机构的立面剖视图；图13是说明图12中所示的一先有技术瞄准机构主要部件的放大剖视图；现参照附图，将描述本专利技术的最佳实施例。图1至图7是说明本专利技术第一实施例的附图，其中图1示出一汽车前灯瞄准机构的立面。图2表示在同一瞄准机构中，瞄准螺丝支撑部件邻近结构的放大立面剖视图。图3是说明一形成在瞄准螺丝顶部的球部件以及防止球部件转动状态下支撑球部件的球接纳件的分解透视图。图4是说明一球接纳件的水平剖视图。图5是说明同一瞄准螺丝支撑件的分解透视图。图6是说明同一瞄准螺丝支撑件的前视图。图7是说明当驱动器转动时，作用在螺母件上的力(即推力)。在这些附图中，标号10表示用合成树脂制成的灯罩，灯罩是一固定件。一灯体反射镜装置20为一倾动件用来限定前灯的照明角(即灯的光轴L)，上述反射镜装置20以能摆动的方式被支撑。为此目的，设置有一金属制成的瞄准螺丝30用来调整反射镜装置20上下的倾角，另有一个由与瞄准螺丝A相同材料制成的瞄准螺丝(未示出)用来调整反射镜装置20左右方向的倾角；还有一球接头18，该球接头18具有在反射镜装置侧的球部件18a和一倾动枢轴以及在灯罩侧的一球支撑部件18b。反射镜装置20包括一由合成树脂制成的灯体21。及一个具有一抛物面形的内面并与灯体21形成统一结构的反射器22及由一灯泡形成的一个光源，它安置在反射器22的焦点位置；还包括装在灯体21的前开口部分的前透镜24，所有这些部件结合构成反射镜装置20的统一结构。球接纳件25是由合成树脂制成且支撑着在瞄准螺丝30前端部形成的球部31，球接纳件25设定在反射镜装置20(即灯体21)后面的一延伸结构形成的托架21a上。一剖面呈直立椭圆形的突起物31a设在瞄准螺丝30球形部31的顶端。一球接纳件25有一对舌形弹性钩片26用来啮合开在托架21a上的球接纳件的装配孔从而防止相互脱开，一球接纳件25设有一球座25b。球座25b以可使31以相对转动方式而移动的方式。支撑球部件31。并且和突起物31a相啮合的凹部件25a一起限定出突起物31a的左右侧壁从而防止j突起物31a的转动。该两部件也就是突起物31a和起啮合的凹部件25a啮合把球部件31和球接纳件25一起构成一围绕轴的统一结构同时又防止了瞄准螺丝30相对于灯罩10的转动。这样在突起物31a基座位置的左侧与右侧壁处，突起物31a与起啮合作用的凹部件紧密接触，但是却在垂直方向(也就是上下方向)本文档来自技高网...

【技术保护点】
一汽车前灯瞄准机构有：固定到一车体上的固定件；一个支撑在上述固定件用于倾动并限定前灯光束照明角的倾动件；一个形成在上述固定件上的圆柱形轴承装置；一个容纳于上述轴承装置且由轴承装置转动支撑的一圆柱形螺母件；一个与上述螺母件 螺纹连接的瞄准螺丝，一上述瞄准螺丝的前端部与上述倾动件相连，可前后伸展的上述瞄准螺丝以螺纹与上述螺母件相连结，使上述瞄准螺丝不相对于上述螺母件移动，以响应于上述螺母件的转动，上述瞄准螺丝沿轴向前后移动用于倾动上述倾动件；一个形成于上述螺 母件上的伞齿轮，它与一沿与上述瞄准螺丝纵轴夹角为直角的方向插入的驱动器的齿相啮合；使上述螺母件与上述轴承件在轴向啮合的螺母啮合装置，上述螺母啮合装置设中上述轴承件和上述螺母件之间滑动接触的预定相对面上和弹性支撑上述螺母件的装置，（当上述 驱动件转动使上述螺母件在所产生的推力方向上滑动时，使上述螺母啮合装置的啮合脱开。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：末贺男，白井克忠，
申请(专利权)人：株式会社小丝制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]