通风饰板及汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种通风饰板及汽车，其中通风饰板包括：通风饰板主体和盖板，所述通风饰板主体上设置至少一个卡口槽和至少一个定位槽，所述盖板上设置至少一个卡扣和至少一个定位片，所述卡口槽与所述卡扣配合，所述定位槽和所述定位片配合以使所述盖板卡接在所述通风饰板主体上。从而在无需拆卸通风饰板的情况下还能保证加注制动液正常的进行。

【技术实现步骤摘要】
通风饰板及汽车
本技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种通风饰板及汽车。
技术介绍
现代汽车造型设计有向短车头发展的趋势，这种趋势要求汽车通风饰板要尽可能的向前布置。 为了满足动力总成布置，通常会将真空助力器带制动总泵总成直接安装在汽车前围板上，同时要考虑通风饰板的向前设置要求，这样会导致传统一体式通风饰板将真空助力器带制动总泵总成的制动液加油口遮挡住。 由于传统汽车通风饰板多为一体式设计，这样会存在在加注制动液时需要将通风饰板整体拆除，从而影响正常的制动液加注过程。
技术实现思路
本技术提供一种通风饰板及汽车，从而在无需拆卸通风饰板的情况下还能保证加注制动液正常的进行。 第一方面，本技术提供一种通风饰板，包括:通风饰板主体和盖板；所述通风饰板主体上设置至少一个卡口槽和至少一个定位槽，所述盖板上设置至少一个卡扣和至少一个定位片；所述卡口槽与所述卡扣配合，所述定位槽和所述定位片配合以使所述盖板卡接在所述通风饰板主体上。 结合第一方面，在第一方面的第一种可能实施方式中，所述卡口槽设置在所述通风饰板主体的第一侧边上，所述定位槽设置在所述通风饰板主体的第二侧边上。 结合第一方面或第一方面的第一种可能实施方式，在第一方面的第二种可能实施方式中，所述卡扣设置在所述盖板的第三侧边上，所述定位片设置在所述盖板的第四侧边。 结合第一方面或第一方面的第一种可能实施方式，在第一方面的第三种可能实施方式中，所述盖板的定位片所在第四侧边上还设置有至少一个凸部件。 结合第一方面或第一方面的第一种可能实施方式，在第一方面的第四种可能实施方式中，所述盖板上形成一个弯折面，所述弯折面的内侧设置至少一个弹性部件。 [0011 ] 结合第一方面或第一方面的第一种可能实施方式，在第一方面的第五种可能实施方式中，所述通风饰板主体还包括至少一个安装孔、导水槽和雨刮轴避让孔；通过所述至少一个安装孔与固定件配合使得所述通风饰板主体安装在汽车钣金上。 第二方面，本技术提供一种汽车，包括:制动液加油口和所述通风饰板。 本技术提供了一种通风饰板，包括:通风饰板主体和盖板，其中通风饰板主体上设置至少一个卡口槽和至少一个定位槽，盖板上设置至少一个卡扣和至少一个定位片，通过卡口槽与卡扣的配合，定位槽与定位片的配合使得盖板卡接在通风饰板主体上。从而无需拆卸通风饰板，只需快速掀开盖板就可以保证加注制动液正常的进行。 【附图说明】 图1为本技术一实施例提供的一种通风饰板的结构示意图； 图2为本技术一实施例提供的通风饰板主体的结构示意图； 图3为本技术一实施例提供的盖板的结构示意图； 图4为本技术一实施例提供的一种通风饰板的局部放大图； 图5为本技术一实施例提供的一种通风饰板沿A-A方向的结构示意图； 图6为本技术一实施例提供的一种通风饰板沿B-B方向的结构示意图； 图7为本技术另一实施例提供的一种通风饰板主体结构示意图； 图8为本技术提供的一种汽车的局部放大图。 【具体实施方式】 为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 图1为本技术一实施例提供的一种通风饰板的结构示意图，如图1所示，包括:通风饰板主体I和盖板2 ;图2为本技术一实施例提供的通风饰板主体的结构示意图，如图2所示，所述通风饰板主体I上设置至少一个卡口槽3和至少一个定位槽4，图3为本技术一实施例提供的盖板的结构示意图，如图3所示，所述盖板2上设置至少一个卡扣5和至少一个定位片6 ;结合图1、图2和图3，所述卡口槽3与所述卡扣5配合，所述定位槽4和所述定位片6配合以使所述盖板2卡接在所述通风饰板主体I上。 其中，如图2所示，所述卡口槽3设置在所述通风饰板主体I的第一侧边上，所述定位槽4设置在所述通风饰板主体I的第二侧边上。 进一步地，如图3所示，所述卡扣5设置在所述盖板2的第三侧边上，所述定位片6设置在所述盖板2的第四侧边上。所述盖板2的定位片6所在第四侧边上还设置有至少一个凸部件，有助于用户通过该凸部件将盖板轻松打开或关闭。所述盖板2上形成一个弯折面，所述弯折面的内侧设置至少一个弹性部件7，从而增加盖板的强度。 图4为本技术一实施例提供的一种通风饰板的局部放大图，如图4所示通风饰板主体I和盖板2配合使用，结合图4，图5为本技术一实施例提供的一种通风饰板沿A-A方向的结构示意图，如图5所示所述卡口槽3与所述卡扣5配合使用，结合图4，图6为本技术一实施例提供的一种通风饰板沿B-B方向的结构示意图。 进一步地，图7为本技术另一实施例提供的一种通风饰板主体结构示意图，结合图2，其中通风饰板主体I还包括至少一个安装孔8、导水槽9和雨刮轴避让孔10 ;通过所述至少一个安装孔8与固定件配合使得所述通风饰板主体I安装在汽车钣金上。这里的固定件可以为螺钉等部件。 本实施例提供了一种通风饰板，包括:通风饰板主体和盖板，其中通风饰板主体上设置至少一个卡口槽和至少一个定位槽，盖板上设置至少一个卡扣和至少一个定位片，所述卡口槽与所述卡扣配合，所述定位槽和所述定位片配合以使所述盖板卡接在所述通风饰板主体上。从而无需拆卸通风饰板，只需快速掀开盖板就可以保证加注制动液正常的进行。 图8为本技术提供的一种汽车的局部放大图，如图8所示，该汽车包括:制动液加油口 11和上述实施例中提到的通风饰板，该通风饰板包括通风饰板主体I和盖板2。 本实施例提供的一种汽车，包括:制动液加油口和通风饰板。所述通风饰板其实现原理和技术效果与上述实施例类似，此处不再赘述。 最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通风饰板，其特征在于，包括：通风饰板主体和盖板；所述通风饰板主体上设置至少一个卡口槽和至少一个定位槽，所述盖板上设置至少一个卡扣和至少一个定位片；所述卡口槽与所述卡扣配合，所述定位槽和所述定位片配合以使所述盖板卡接在所述通风饰板主体上。

【技术特征摘要】
1.一种通风饰板，其特征在于，包括:通风饰板主体和盖板； 所述通风饰板主体上设置至少一个卡口槽和至少一个定位槽，所述盖板上设置至少一个卡扣和至少一个定位片； 所述卡口槽与所述卡扣配合，所述定位槽和所述定位片配合以使所述盖板卡接在所述通风饰板主体上。2.根据权利要求1所述的通风饰板，其特征在于，所述卡口槽设置在所述通风饰板主体的第一侧边上，所述定位槽设置在所述通风饰板主体的第二侧边上。3.根据权利要求1或2所述的通风饰板，其特征在于，所述卡扣设置在所述盖板的第三侧边上，所述定位片设置在所述盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：范卫东，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11