磁悬浮列车轨道梁运架工程车制造技术

一种磁悬浮列车轨道梁运架工程车，它包括自行式运输车（１），其特征在于：用于承载列车轨道梁的托梁架（２）通过具有回转、顶升作用的底盘转向顶升装置（４）安装在自行式运输车（１）的车架体上；所述托梁架（２）的两端各设置有一液压平衡装置（５），在其中部设置有列车轨道梁顶升机构（３）。优点在于可保证实现运输过程中列车轨道梁除了承受自重载荷外，不再承受其它外力的作用。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁机械，具体说是涉及一种磁悬浮列车轨道梁运架工程车。磁悬浮列车示范运行工程是我国高速铁路客运专线的高科技产物的标志性工程，它将代表一个时代和铁路发展的里程碑。具有技术含量高和先进的特点，影响深远，受到国内外各界人士的广泛关注。因此要求各项施工必须采用技术先进、质量可靠、设备优良等工艺完成工程任务。磁悬浮列车轨道工程采用的轨道梁系复合型导向轨结构，就是将导向轨的功能件与支撑梁通过联结件合成为一体。功能件采用标准化的钢结构加工件；支撑梁采用两孔一体的预应力混凝土梁；联结件采用铸铁预埋在混凝土梁中，经机加工联结断面后，用高强度螺栓将功能件安装到混凝土梁上。鉴于我国高速铁路的基础建设，特别是磁悬浮列车轨道运架工程施工的要求，大量采用新技术、新工艺，以提高整个配套工程的科技含量和整体水平，因此大型整孔箱梁和连续梁结构应用而生。如何解决大型箱梁的整孔架设和两跨连续梁的运输及架设，是桥梁专业设备公司必须认真研究的重点课题，并推出相应的产品和设备，以适应高速铁路建设的发展。本技术正是针对磁悬浮列车轨道梁的结构特点，而研制提供一种可解决大吨位两跨连续梁运架技术难题的磁悬浮列车轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁悬浮列车轨道梁运架工程车，它包括自行式运输车（１），其特征在于：用于承载列车轨道梁的托梁架（２）通过具有回转、顶升作用的底盘转向顶升装置（４）安装在自行式运输车（１）的车架体上；所述托梁架（２）的两端各设置有一液压平衡装置（５），在其中部设置有列车轨道梁顶升机构（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：熊春奎，张志华，陈德利，黄萍，
申请(专利权)人：郑州大方桥梁机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]