【技术实现步骤摘要】
本技术涉及磁悬浮列车
，具体是一种磁悬浮列车的救援装置。
技术介绍
众所周知，磁悬浮列车是没有轮子的，如果在遇到失电或其他故障时，造成列车无法正常悬浮，最终导致紧急停车。如果磁悬浮列车停在原地进行维修，需要十几天甚至更长的时间，这样给交通带来极大的不便；由于磁悬浮列车多重冗长的设计，采用牵引车拉到维修区域比较费力，并且也是很难实现的。因此需要一种磁悬浮列车的救援装置，但是现有的救援装置多数是采用液压缸驱动单轮将磁悬浮列车支撑在轨道上，单轮收起来的时候需要弹簧的弹力才能拉回去，这样对弹簧的强度要求高，救援装置的使用寿命大大减少。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提供一种结构设计合理，装置轻便，救援迅速，不占用轨道空间，设备使用寿命长，给工作人员的维修带来极大的便利的磁悬浮列车的救援装置。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种磁悬浮列车的救援装置，包括若干个垂直设置的双作用液压缸，所述液压缸包括缸筒，所述缸筒内设有一活塞杆，所述缸筒的顶端设有一顶盖，所述顶盖上设有油口一，所述缸筒的底部侧壁上设有油口二，所述缸筒的底端固定一底盖，所述活塞杆的底端穿过底...
【技术保护点】
一种磁悬浮列车的救援装置，其特征在于：包括若干个垂直设置的双作用液压缸，所述液压缸包括缸筒，所述缸筒内设有一活塞杆，所述缸筒的顶端设有一顶盖，所述顶盖上设有油口一，所述缸筒的底部侧壁上设有油口二，所述缸筒的底端固定一底盖，所述活塞杆的底端穿过底盖，所述活塞杆的底端固定一钢轮架，所述钢轮架上设有一钢轮。
【技术特征摘要】
1.一种磁悬浮列车的救援装置，其特征在于：包括若干个垂直设置的双作用液压缸，所述液压缸包括缸筒，所述缸筒内设有一活塞杆，所述缸筒的顶端设有一顶盖，所述顶盖上设有油口一，所述缸筒的底部侧壁上设有油口二，所述缸筒的底端固定一底盖，所述活塞杆的底端穿过底盖，所述活塞杆的底端固定一钢轮架，所述钢轮架上设有一钢轮。2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车的救援装置，其特征在于：所述钢轮架上设有一钢轮轴，所述钢轮通过钢轮轴固定于钢轮架上。3.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车的救援装置，其特征在于：所述顶盖内设有一后缓冲垫，所述油口一通过两个圆螺母固定于顶盖上，所述油口一与两个圆螺母、顶盖和后缓冲垫相连通。4.根据权利要求1所述的一种磁悬浮列车的救援装置，其特征在于：所述活塞杆由上到下分为活塞杆上段、活塞杆中段和活塞杆下段。5.根据权利要求4所述的一种磁悬浮列车的救援装置，其特征在于：所述活塞杆上段由上到下依次为凸台一、凹槽一、凸台二和凹槽二，所述凹槽一...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘树洪，刘岩，张玉顺，
申请(专利权)人：天津市广山津达机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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