本实用新型专利技术属于轨道工程车进排气管管口连接用凸台环的加工制造技术，提出一种轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置。提出的轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置包括有滚压总成和卡箍（1）；卡箍（1）为轴向方向开口的开口圆环；卡箍（1）的内壁面具有与所需滚压凸台环的排气管的凸台环吻配的凹环；滚压总成的滚压刀杆（2）固定在刀架上；滚压刀（3）套置在滚压刀杆（2）的上端，并由防松螺母（4）备紧；滚压刀（3）通过滚压刀套（5）与滚压刀杆（2）间隙配合；滚压刀（3）长度方向的两端均具有向两侧伸出的凸起，且凸起的形状与所需滚压凸台环排气管的凸台环形状相同。本实用新型专利技术满足了轨道工程车进气管管口凸台环的制造精度。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道工程车进排气管管口连接用凸台环的加工制造技术，主要提出一种轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置。
技术介绍
轨道工程车排气管是发电机组、动力单元和波纹管相联接的关键部件，属多弯、多节联接型长管类，其管口联接凸台环对其外形规范性、密封性和制造精度要求高，需用专用设备制作。现有技术中轨道工程车排气管的凸台环需要非标专用滚压设备来制作完成，管口联接凸台环专业设备投入大，成本高，适合大批量的产品的生产。对于单件或少量的产品制作的要求，还需要设计经济、小巧的非标工装来满足产品需求。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的提出一种轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置。本技术为完成上述目的采用如下技术方案:一种轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置，所述的滚压装置包括有滚压总成和卡箍；所述的卡箍为轴向方向开口的开口圆环；所述的卡箍套置在所需滚压凸台环的排气管上；所述卡箍的内壁面具有与所需滚压凸台环的排气管的凸台环吻配的凹环；所述的滚压总成包括有滚压刀杆、滚压刀套和滚压刀；所述的滚压刀杆固定在刀架上；所述滚压刀的中心具有通孔；所述的滚压刀套安装在所述滚压刀的中心通孔内，并与所述的滚压刀过盈配合；所述的滚压刀套置在所述滚压刀杆的上端，并由防松螺母备紧；所述的滚压刀套与所述的滚压刀杆间隙配合，使所述的滚压刀可相对于滚压刀杆自转；所述滚压刀长度方向的两端均具有向两侧伸出的凸起，且两个所述凸起的形状与所需滚压凸台环排气管的凸台环形状相同；两个凸起之间的最大长度与所需加工排气管凸台环的直径相同。所述滚压刀杆的上端为由上至下直径越来越大的阶梯轴状结构；所述滚压刀杆的上端具有用以与滚压刀配合的轴为台阶轴，且台阶轴为光轴；台阶轴的上端为与防松螺母配合的螺杆。本技术提出的一种轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置，采用上述技术方案，满足了轨道工程车进气管管口凸台环的制造精度，并具有结构合理，使用简单、方便，制造成本低的特点。【附图说明】图1为本技术中卡箍与工件夹紧装配的结构示意图。图2为图1中I部分的放大图。图3为本技术中滚压刀总成的结构示意图。图4为本技术中卡箍的结构示意图。图5为图4的俯视图。图6为本技术中滚压刀杆的结构示意图。图7为本技术中滚压刀的结构示意图。图中:1、卡箍，2、滚压刀杆，3、滚压刀，4、防松螺母，5、滚压刀套。【具体实施方式】结合附图给出的实例，对本技术的结构加以说明。如图1、图2、图3所示:一种轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置，所述的滚压装置包括有滚压总成和卡箍I ;结合图4、图5，所述的卡箍I为轴向方向开口的开口圆环；所述卡箍I由45#圆钢管切割下料、加工而成，是该套工装固定工件用的基本件；所述的卡箍I套置在所需滚压凸台环的排气管上，用来防止制作凸台环时圆管变形；所述卡箍I的内壁面具有与所需滚压凸台环的排气管的凸台环吻配的凹环；所述的滚压总成包括有滚压刀杆2、滚压刀套5和滚压刀3 ;所述滚压刀杆2由键槽型钢或圆棒料加工而成，是该套工装滚刀总成的基本件；结合图6，所述的滚压刀杆2固定在刀架上；所述滚压刀2的中心具有通孔；结合图7，所述滚压刀3由T8A工具钢或45#圆棒料+整体淬火加工而成，是该套工装滚刀总成的直接工作件；所述的滚压刀套5安装在所述滚压刀3的中心通孔内，并与所述的滚压刀3过盈配合；滚压刀套5由铜棒切割、加工而成，是该套工装的支撑件，采用铜材质是因为铜的硬度比本体软，不会伤到滚压刀体的圆轴面；所述的滚压刀3套置在所述滚压刀杆2的上端，并由防松螺母4备紧，防止滚压刀3轴向窜动；所述的滚压刀套5与所述的滚压刀杆2间隙配合，使所述的滚压刀3可相对于滚压刀杆自转；所述滚压刀3长度方向的两端均具有向两侧伸出的凸起，且两个所述凸起的形状与所需滚压凸台环排气管的凸台环形状相同；两个凸起之间的最大长度与所需加工排气管凸台环的直径相同；使用时，将卡箍I卡在需要滚压凸台环的排气管上，并将卡箍I装入车床动力端夹紧三爪卡盘上，再将装配好的滚刀总成安装在车床的刀架上；所述的刀架通过安装在车床导轨上的小拖板与所述的车床导轨配合；所述的小拖板可沿车床导轨上纵向运动，使所述的刀架可随小拖板在车床导轨上纵向运动；所述的刀架可在小拖板上做垂直于车床导轨的运动；分别利用车床主轴带动的卡箍及需要滚压凸台环的排气管旋转，在滚压刀套与滚压刀杆的间隙配合下，滚压刀在旋转的需要滚压凸台环的排气管内壁与滚压刀外缘间摩擦力的作用下，绕着滚压刀杆做与需要滚压凸台环的排气管的旋转相反的旋转，并利用滚刀总成随刀架在垂直于车床导轨方向上的运动，实现滚压刀径向滚压出管口凸台环。所述滚压刀杆的上端为由上至下直径越来越大的阶梯轴状结构；所述滚压刀杆的上端具有用以与滚压刀配合的轴为台阶轴，且台阶轴为光轴；台阶轴的上端为与防松螺母配合的螺杆。该实施例中，刀架在车床导轨方向上的运动，以及滚刀总成在小拖板上做垂直于车床导轨方向的运动均为现有技术。具体使用方法:先将卡箍I与所需滚压凸台环的排气管按位置要求装配好后，装入机床卡盘夹紧；再将组装好的滚压刀总成在方刀架上紧固好后，用手动摇把将刀架及滚压刀摇置工作位置；开动机床让主轴带动工件旋转起来，再手动持续旋转小拖板外移至管内凹槽深符合尺寸和表面粗糙度要求即可保证工件的制造精度。【主权项】1.一种轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置，其特征在于:所述的滚压装置包括有滚压总成和卡箍(I);所述的卡箍(I)为轴向方向开口的开口圆环；所述的卡箍(I)套置在所需滚压凸台环的排气管上；所述卡箍(I)的内壁面具有与所需滚压凸台环的排气管的凸台环吻配的凹环；所述的滚压总成包括有滚压刀杆(2)、滚压刀套(5)和滚压刀(3);所述的滚压刀杆(2)固定在刀架上；所述滚压刀(2)的中心具有通孔；所述的滚压刀套(5)安装在所述滚压刀(3 )的中心通孔内，并与所述的滚压刀(3 )过盈配合；所述的滚压刀(3 )套置在所述滚压刀杆(2)的上端，并由防松螺母(4)备紧；所述的滚压刀套(5)与所述的滚压刀杆(2)间隙配合；所述滚压刀(3)长度方向的两端均具有向两侧伸出的凸起，且两个所述凸起的形状与所需滚压凸台环排气管的凸台环形状相同；两个凸起之间的最大长度与所需加工排气管凸台环的直径相同。2.根据权利要求1所述的轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置，其特征在于:所述滚压刀杆(2)的上端为由上至下直径越来越大的阶梯轴状结构；所述滚压刀杆(2)的上端具有用以与滚压刀配合的轴为台阶轴，且台阶轴为光轴；台阶轴的上端为与防松螺母配合的螺杆。【专利摘要】本技术属于轨道工程车进排气管管口连接用凸台环的加工制造技术，提出一种轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置。提出的轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置包括有滚压总成和卡箍（1）；卡箍（1）为轴向方向开口的开口圆环；卡箍（1）的内壁面具有与所需滚压凸台环的排气管的凸台环吻配的凹环；滚压总成的滚压刀杆（2）固定在刀架上；滚压刀（3）套置在滚压刀杆（2）的上端，并由防松螺母（4）备紧；滚压刀（3）通过滚压刀套（5）与滚压刀杆（2）间隙配合；滚压刀（3）长度方向的两端均具有向两侧伸出的凸起，且凸起的形状与所需滚压凸台环排气管的凸台环形状相同本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轨道工程车排气管管口凸台环的滚压装置，其特征在于：所述的滚压装置包括有滚压总成和卡箍（1）；所述的卡箍（1）为轴向方向开口的开口圆环；所述的卡箍（1）套置在所需滚压凸台环的排气管上；所述卡箍（1）的内壁面具有与所需滚压凸台环的排气管的凸台环吻配的凹环；所述的滚压总成包括有滚压刀杆（2）、滚压刀套（5）和滚压刀（3）；所述的滚压刀杆（2）固定在刀架上；所述滚压刀（2）的中心具有通孔；所述的滚压刀套（5）安装在所述滚压刀（3）的中心通孔内，并与所述的滚压刀（3）过盈配合；所述的滚压刀（3）套置在所述滚压刀杆（2）的上端，并由防松螺母（4）备紧；所述的滚压刀套（5）与所述的滚压刀杆（2）间隙配合；所述滚压刀（3）长度方向的两端均具有向两侧伸出的凸起，且两个所述凸起的形状与所需滚压凸台环排气管的凸台环形状相同；两个凸起之间的最大长度与所需加工排气管凸台环的直径相同。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆芬，袁善民，
申请(专利权)人：南车洛阳机车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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