液罐半挂车的车体制造技术

一种液罐半挂车的车体，包括罐体和承托该罐体的大梁，该罐体为变截面的罐体。该罐体底面包括邻近该车体牵引销的第一底面及与该第一底面相连的、远离车体牵引销的第二底面；其中该第一底面与该第二底面相接处为一自第一底面向着该第二底面倾斜的斜面；该第二底面所在的平面低于该第一底面所在的平面。该大梁为变截面大梁。该大梁靠近该车体牵引销端为第一端，而远离该车体牵引销的一端为第二端，而在该第一端与第二端相接处为变截面部；其中该第二端与罐体相接的一面所在的平面低于该第一端与罐体相接的一面所在的平面。该变截面部与罐体相贴处的形状与该罐体底面的斜面相对应。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种运输车辆的车体结构，尤其是一种液罐半挂车的车体。
技术介绍
随着国民经济的发展，对于汽油、柴油等石油产品的需求越来越大。因此，液罐半挂车因为装载量大、长途运输成本低等优势而具有广阔的发展前景。目前，如图1和图2所示，液罐半挂车主要采用直筒形罐体结构。这种结构虽然便于生产，但是由于该结构的限制，采用这种结构的车辆的重心很高，行驶的安全性不好。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种液罐半挂车的车体，使车辆在原有的长、宽、高不变的情况下，降低车辆的重心，提高车辆行驶时的稳定性、安全性，并提高装载质量。为了实现上述目的，本技术液罐半挂车的车体包括罐体和承托该罐体的大梁，该罐体为变截面的罐体。所述的液罐半挂车的车体，该罐体底面包括邻近该车体牵引销的第一底面及与该第一底面相连的、远离车体牵引销的第二底面；其中该第一底面与该第二底面相接处为一自第一底面向着该第二底面倾斜的斜面；该第二底面所在的平低于该第一底面所在的平面。所述的液罐半挂车的车体，该大梁为变截面大梁。所述的液罐半挂车的车体，该大梁靠近该车体牵引销端为第一端，而远离该车体牵引销的一端为第二端，而在该第一端与第二端相接处为变截面部；其中该第二端与罐体相接的一面所在的平面低于该第一端与罐体相接的一所在的平面。所述的液罐半挂车的车体，该变截面部与罐体相贴处的形状与该罐体底面的斜面相对应。本技术液罐半挂车的车体的有益效果是由于采用了特殊的罐体和车架大梁设计，使车辆在原有长、宽、高不变的情况下，明显降低了重心，提高了车辆在行驶中的稳定性和安全性，并可提高装载质量。具有很高的使用价值。附图说明图1是现有技术的液罐半挂车的侧向结构示意图；图2是现有技术的液罐半挂车的后部结构示意图；图3是采用本技术的车体的液罐半挂车的侧向结构示意图；图4是采用本技术的车体的液罐半挂车的后部结构示意图。具体实施方式如图3和图4所示，本技术液罐半挂车的车体，包括罐体1和承托该罐体的大梁2。该罐体1为变截面的罐体1，其中该罐体1底面包括邻近该车体牵引销的第一底面11，及与该第一底面11相连的远离车体牵引销的第二底面12，其中该第一底面11与该第二底面12相接处为一自第一底面11向着该第二底面12倾斜的斜面13；该第二底面12所在的平面低于该第一底面11所在的平面。该大梁2为变截面大梁2，其中该大梁2靠近该车体牵引销端为第一端21，而远离该车体牵引销的一端为第二端22，而在该第一端21与第二端22相接处为变截面部23；其中该第二端22与罐体相接的一面所在的平面低于该第一端21与罐体相接的一面所在的平面，以使该变截面部23与罐体1相贴处的形状与该斜面13相对应。通过上述设计，与现有技术相比，本技术的罐体1的部分底面更低，不但有助于降低整个车辆的重心，而且增大了装载量。权利要求1.一种液罐半挂车的车体，包括罐体和承托该罐体的大梁，其特征在于该罐体为变截面的罐体。2.如权利要求1所述的液罐半挂车的车体，其特征在于该罐体底面包括邻近该车体牵引销的第一底面，及与该第一底面相连的、远离车体牵引销的第二底面；其中该第一底面与该第二底面相接处为一自第一底面向着该第二底面倾斜的斜面；该第二底面所在的平面低于该第一底面所在的平面。3.如权利要求1或2所述的液罐半挂车的车体，其特征在于该大梁为变截面大梁。4.如权利要求3所述的液罐半挂车的车体，其特征在于该大梁靠近该车体牵引销端为第一端，而远离该车体牵引销的一端为第二端，而在该第一端与第二端相接处为变截面部；其中该第二端与罐体相接的一面所在的平面低于该第一端与罐体相接的一面所在的平面。5.如权利要求4所述的液罐半挂车的车体，其特征在于该变截面部与罐体相贴处的形状与该斜面相对应。专利摘要一种液罐半挂车的车体，包括罐体和承托该罐体的大梁，该罐体为变截面的罐体。该罐体底面包括邻近该车体牵引销的第一底面及与该第一底面相连的、远离车体牵引销的第二底面；其中该第一底面与该第二底面相接处为一自第一底面向着该第二底面倾斜的斜面；该第二底面所在的平面低于该第一底面所在的平面。该大梁为变截面大梁。该大梁靠近该车体牵引销端为第一端，而远离该车体牵引销的一端为第二端，而在该第一端与第二端相接处为变截面部；其中该第二端与罐体相接的一面所在的平面低于该第一端与罐体相接的一面所在的平面。该变截面部与罐体相贴处的形状与该罐体底面的斜面相对应。文档编号B60P3/22GK2818227SQ20052001775公开日2006年9月20日 申请日期2005年6月3日 优先权日2005年6月3日专利技术者刘四涛, 袁斌, 赵富铎, 张运根, 徐国红, 李永强 申请人:中集车辆(集团)有限公司, 驻马店中集华骏车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液罐半挂车的车体，包括罐体和承托该罐体的大梁，其特征在于：该罐体为变截面的罐体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘四涛，袁斌，赵富铎，张运根，徐国红，李永强，
申请(专利权)人：中集车辆集团有限公司，驻马店中集华骏车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]