【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车座椅下部骨架上设置可调整空气压力的装置,当行驶在非公路的凹凸不平的道路时,缓和椅子对人的冲击,尤其涉及可根据驾驶员的身高,把汽车座椅子的高度调整到与驾驶员的身高相一致的汽车座椅。
技术介绍
传统的汽车座椅的缓冲装置,是当外部冲击时,设置在座椅下部的凸轮会选择性的加压控制阀让空气注入,或空气放出,来调整气垫内部的气压,以此缓和椅子受到冲击,并使座椅一直保持一定的高度。但是如上述传统缓冲装置,跟驾驶员的身高或体重等身体条件无关,且座椅的高度是在车辆出厂时按平均身高设定的,这给高于或低于平均身高的驾驶员带来很多不便。
技术实现思路
为了解决上述的问题,本专利技术的目的在于提供一种可根据驾驶员的身高或体重等的身体条件,随意调整车辆座椅高度,而使所有驾驶员在舒适座椅上驾驶汽车的缓冲装置。为了实现上述目的,本专利技术是用“X”型链环4结合的四角框体形状的上、下部骨架2、3,由气垫6和挡板7弹力支撑,圆弧部分上形成齿轮24并在侧面凸出构成运转片13的转子12销18结合“X”型链环4的内侧链环4,具备制动器15的气缸14使结合在内侧链环4并形成齿轮25的制动器1 ...
【技术保护点】
一种汽车座椅的高度调整式缓冲装置,其特征是:用“X”型链环(4)结合的四角框体形状的上、下部骨架(2)(3)是根据气垫(6)和挡板(damper)(7)弹力支撑;圆弧部分上形成齿轮(24)并在侧面凸出构成运转片(13)的转子 (12)销(18)结合“X”型链环(4)的内侧链环(4),具备制动器(15)的气缸(14)使结合在内侧链环(4)并形成齿轮(25)的制动器(15)控制转子(12)的旋转,形成空气放出销(20)和空气注入销(21)的控制阀(19)结合在固定板(10)上,凸轮(cam)(17)旋转并为了加压控制阀(19)的空气放出销(20)和 ...
【技术特征摘要】
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