汽车底盘测功机的车轮固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车底盘测功机的车轮固定装置，属于机械技术领域。它解决了现有的汽车底盘测功机的车轮固定装置所需成本高、装配繁杂、工作效率低的问题。汽车底盘测功机包括固设在地板上且沿着汽车行驶方向设置的条形导轨；本车轮固定装置包括至少两个沿着汽车行驶方向排列且分别设于非驱动轮两侧的定位组件，定位组件包括设于地板上且抵顶于非驱动轮一侧的固定支架和设于固定支架上且能沿着导轨滑动的滑动件，固定支架上设有滑槽，滑槽的延伸方向与导轨的延伸方向相垂直，滑动件的一端设于导轨上，另一端设于滑槽中，固定支架能相对滑动件沿着滑槽的延伸方向滑动。本汽车底盘测功机的车轮固定装置可滑动调节、所需成本低、装配方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及ー种车轮固定装置，特别是一种汽车底盘测功机的车轮固定装置。
技术介绍
随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车也从原来的奢侈品变为了现在人们日常出门常用的代步工具，在汽车普及的今天，汽车的整车质量和性能的好坏成为了人们关注的热点。汽车在整车完成后都需要进行各种的模拟试验以检测汽车的各项性能，而底盘测功机是用于測量汽车驱动轮输出功率、扭矩、加速性能、滑行性能和转速的专用计量设备。在现有的汽车试验中，尤其是在两驱底盘测功机上模拟道路试验时，需要将非驱动轮固定，现有的底盘测功机上都设有用于固定汽车非驱动轮的固定装置。现有的汽车底盘测功机的车轮固定装置装配在试验室地板导轨上后是限位不可调节的，而不同的车型其宽度也不同，两非驱动轮之间的间距也是不同的，因此现有的汽车底盘测功机的两侧地板上都设有多条导轨用以调节固定装置的装配位置。现有的汽车底盘测功机的车轮固定装置在汽车模拟道路试验时，毎次换车试验都要先将其卸下选择相应位置的导轨来装配，整个过程较为繁杂，劳动量较大，大大降低了整车试验的工作效率，而且多条导轨的布置所需的成本也较高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车底盘测功机的车轮固定装置，汽车底盘测功机包括固设在地板上且沿着汽车行驶方向设置的条形导轨（1）；本车轮固定装置包括至少两个沿着汽车行驶方向排列且分别设于非驱动轮（7）两侧的定位组件，所述定位组件包括设于地板上且抵顶于汽车非驱动轮（7）一侧的固定支架（2）和设于固定支架（2）上且能沿着导轨（1）滑动的滑动件（3），其特征在于，所述的固定支架（2）上设有滑槽（221），所述滑槽（221）的延伸方向与导轨（1）的延伸方向相垂直；所述滑动件（3）的一端设于导轨（1）上，所述滑动件（3）的另一端设于滑槽（221）中，所述固定支架（2）能相对滑动件（3）沿着滑槽（221）的延伸方向滑动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志军，马芳武，杨国斌，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：