汽车用座椅的调整杆装置制造方法及图纸

与安装在配置于座垫的托架(3)和靠背的托架(4)之间的倾斜锁的 工作轴(5)上的倾斜操纵杆(1)并排设置，将通行操纵杆(2)安装在座 垫的托架(3)的面内，利用安装有防止由一个操纵杆引起的动作传递到另 一个操纵杆的彼此的空振连杆(12、14)的连杆机构，将两操纵杆(1、2) 与倾斜锁的工作轴(5)连结。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种包括倾斜操纵杆和通行(々才一々4 > )操纵杆的汽车用座椅的调整杆(7 l· >夕l· K一)装置。
技术介绍
在汽车用座椅中，已知具备对倾斜锁可以开锁，以便对靠背进行角度调整或者进行前倒、后倒的倾斜操纵杆；以及对倾斜锁可以开锁以使靠背前倾，并且对滑动导轨机构的滑动锁可以开锁的通行操纵杆。通常，倾斜操纵杆与安装于座垫的托架与靠背的托架之间的倾斜锁的工作轴同轴组装。另一方面，通行操纵杆因后部乘客的使用的方便而设置在靠背的上部(日本特许申请公开号特开2005-22557)。在日本特开2005-22557所公开的汽车用座椅中，由于这些操纵杆分散在不同的地方，因此存在难以进行判断用哪个杆可以进行何种座椅调整的缺点。除了上述之外，还提出了将倾斜操纵杆与倾斜锁的工作轴组装在同轴上， 并且通行操纵杆也与倾斜锁的工作轴同轴安装的方案(日本特许申请公开号特开 2001-121994)。在日本特开2001-121994所公开的汽车用座椅中，由于各操纵杆均设置在倾斜锁的工作轴上，因此存在若操作一个操纵杆，则另一个操纵杆振动的不良情况。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车用座椅的调整杆装置，该装置通过将倾斜操纵杆和通行操纵杆互相配置在近旁，由此容易看见所需的操纵杆，并且以简单的结构来防止由一个操纵杆引起的动作传递到另一个操纵杆上，换言之，不使用侧的操纵杆不会伴随着使用侧的杆操作而振动，从而使用方便。另外，本专利技术的目的是提供一种汽车用座椅的各机构部能按照所希望的目的顺利地工作的汽车用座椅的调整杆装置。依据本专利技术，可得到一种汽车用座椅的调整杆装置，其包括对倾斜锁可以进行开锁动作，以便对靠背进行角度调整或者进行前倒、后倒的倾斜操纵杆；以及对倾斜锁可以进行开锁动作以使靠背前倾，并且对滑动导轨机构的滑动锁可以进行开锁动作的通行操纵杆，与安装在配置于座垫的托架和靠背的托架之间的倾斜锁的工作轴上的提拉操作用的倾斜操纵杆并排设置，将提拉操作用的通行操纵杆用支轴安装在座垫的托架的面内，利用夹装有防止由上述倾斜操纵杆与上述通行操纵杆中的一个操纵杆引起的动作传递到另一个操纵杆的彼此的空振连杆的连杆机构，将两操纵杆与倾斜锁的工作轴连结。在该汽车用座椅的调整杆装置中，由于通行操纵杆与组装在配置于座垫的托架和靠背的托架之间的倾斜锁的工作轴上的提拉操作用的倾斜操纵杆并排设置，将提拉操作用的通行操纵杆在座垫的托架的面内以支轴安装，因此在座垫的托架将倾斜操纵杆和通行操4纵杆配置在近旁，从而容易看见所需的操纵杆。与此同时，利用安装有防止由上述倾斜操纵杆与上述通行操纵杆中的一个操纵杆引起的动作传递到另一个操纵杆的彼此的空振连杆的连杆机构，将两操纵杆与倾斜锁的工作轴连结，从而以简单的机构防止不使用侧的操纵杆伴随着使用侧的杆操作振动，因此不使用侧的操纵杆不会妨碍使用侧的杆操作，使用方便。在本专利技术的优选的实施方式的调整杆装置中，上述连杆机构为如下连杆机构将靠突出端板面设有支撑销的第一摆动臂安装在工作轴的同轴上，与第一摆动臂隔开间隔而将连杆托架安装在工作轴的同轴上，上述通行操纵杆在后端侧设有竖立销，而且，将用钢丝绳与滑动导轨机构的滑动锁连接并将靠上端板面设有引导销的第二摆动臂用支轴安装在座垫的托架的面内，将上端侧嵌入安装第一摆动臂的支撑销、并用设在靠下端板面上的长孔来接纳通行操纵杆的竖立销，从而将第一连杆板架设在第一摆动臂与通行操纵杆之间， 并且，将上端侧用贯通销与连杆托架连接，并将下端侧嵌入安装第二摆动臂的引导销，从而将第二连杆板架设在连杆托架与第二摆动臂之间，利用倾斜操纵杆的提拉操作，使倾斜锁的工作轴转动而对倾斜锁进行开锁，并且使第一连杆板通过第一摆动臂下降而将通行操纵杆的竖立销在第一连杆板的长孔内移动，而且，通过第二连杆板将第二摆动臂向钢丝绳的非拉伸方向前方摆动，使由倾斜操纵杆引起的动作在第一连杆板的长孔内空振而不传递到通行操纵杆。在该汽车用座椅的调整杆装置中，由于利用倾斜操纵杆的提拉操作，使倾斜锁的工作轴转动而对倾斜锁进行开锁，并且使第一连杆板通过第一摆动臂下降而将通行操纵杆的竖立销在第一连杆板的长孔内移动，而且，将第二摆动杆向钢丝绳的非拉伸方向前方通过第二连杆板摆动，组装有使由倾斜操纵杆引起的动作在第一连杆板的长孔内空振而不传递到通行操纵杆的连杆机构，因此以简单的机构防止通行侧的操纵杆伴随着倾斜侧的杆操作而振动。另外，在本专利技术的优选实施方式的调整杆装置中，上述连杆机构进一步为如下连杆机构将上端侧嵌入安装第一摆动臂的支撑销，并用设在靠下端板面上的长孔来接纳第二摆动臂的引导销，从而将第三连杆板架设在第一摆动臂与第二摆动臂之间，若对通行操纵杆进行提拉操作，则将第一连杆板向下方拉伸并将第一摆动臂仅摆动靠背的前倾量，并且将第二摆动臂的引导销在第三连杆板的长孔内撬上并在第二连杆板保持不动的状态下将第二摆动臂向钢丝绳的拉伸方向后方摆动，使由通行操纵杆引起的动作在第三连杆板的长孔内空振而不传递到倾斜操纵杆。在该汽车用座椅的调整杆装置中，由于在对通行操纵杆进行提拉操作时，将第一连杆板向下方拉伸并将第一摆动臂仅摆动靠背的前倾部分，并且将第二摆动臂的引导销在第三连杆板的长孔内撬上并在第二连杆板保持不动的状态下将第二摆动臂向钢丝绳的拉伸方向后方摆动，使由通行操纵杆引起的动作在第三连杆板的长孔内空振而防止该动作传递到倾斜操纵杆，因此以简单的机构防止倾斜侧的操纵杆伴随着通行侧的杆操作而振动。另外，在本专利技术的优选的实施方式的调整杆装置中，在连杆托架上设置从突出端边缘向直角方向折弯的突片，将连杆托架的保持托架从座垫的托架的板面立起固定，该保持托架在板面上设有以与工作轴同轴的中心作为中心点的圆弧状的长孔，将连杆托架的突片插入设置在保持托架的长孔中，并且将与安装连杆托架的工作轴相同的轴插通保持托架的板面，将受扭螺旋弹簧架设在连杆托架与保持托架之间，并且上述倾斜操纵杆在提拉操作后可以恢复动作。在该汽车用座椅的调整杆装置中，由于将连杆托架的突片插入设置在保持托架的长孔中并将连杆托架以保持托架摆动引导，因此可以使第二连杆板通过连杆托架稳定且顺利工作，而且使第二摆动臂通过第二连杆板稳定且顺利地工作。而且，将受扭螺旋弹簧架设在连杆托架与保持托架之间，并具备在提拉操作后可以恢复动作的倾斜操纵杆，因此以简单的结构将倾斜操纵杆设置成使用方便的操纵杆。另外，在本专利技术的优选的实施方式的调整杆装置中，在座垫的托架的板面上设有将第二摆动臂的引导销在前后方向移动引导的大致 字状的导向孔和第二臂摆动用的支点销，并且将接纳座垫的托架的支点销的长孔设在第二摆动臂的靠下端板面上，而且上述第二摆动臂，在将引导销初始设定在导向孔的折弯边上，并将支点销初始设定在长孔的下边缘侧，并且使引导销向导向孔的前孔侧或者后孔侧移动时，该第二摆动臂以与长孔的上边缘侧抵接的支点销为支点可以摆动。在该汽车用座椅的调整杆装置中，由于在座垫的托架的板面上设置将第二摆动臂的引导销在前后方向移动引导的大致 字状的导向孔，因此可以使第二摆动臂通过座垫的托架稳定地工作，可以利用钢丝绳的拉伸对滑动锁顺利进行开锁。而且，由于将第二臂摆动用的支点销设在座垫的托架的板面上，并且将接纳座垫的托架的支点销的长孔设在第二摆动臂的靠下端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用座椅的调整杆装置，包括：对倾斜锁可以进行开锁动作，以便对靠背进行角度调整或者进行前倒、后倒的倾斜操纵杆；以及对倾斜锁可以进行开锁动作以使靠背前倾，并且对滑动导轨机构的滑动锁可以进行开锁动作的通行操纵杆，其特征在于，　与安装在 配置于座垫的托架和靠背的托架之间的倾斜锁的工作轴上的提拉操作用的倾斜操纵杆并排设置，将提拉操作用的通行操纵杆用支轴安装在座垫的托架的面内，　利用夹装有防止由一个操纵杆引起的动作传递到另一个操纵杆的空振连杆的连杆机构，将两操纵杆与倾斜锁 的工作轴连结。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边正人，
申请(专利权)人：东京座椅技术股份公司，
类型：发明
国别省市：JP