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电力轨道安装方法及其连接装置制造方法及图纸

技术编号:1125145 阅读:341 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本发明专利技术涉及电动车辆供电系统,特别涉及电力轨道。本发明专利技术解决了现有轨道交通电力轨道安装施工难度大,装配精度低,施工成本高的缺点,提供了一种施工简单方便的电力轨道安装方法,本发明专利技术还提供了一种连续馈电的电力轨道连接装置。本发明专利技术的电力轨道安装方法是,以单根汇流排长度为馈电单元长度,将接触线预先安装到汇流排上,构成本发明专利技术的馈电单元;将馈电单元相互连接即可完成电力轨道的铺设。本发明专利技术的电力轨道连接装置,采用具有两条对称接触线安装位置的汇流排,相邻汇流排上的接触线相互交错搭接,构成连续的馈电线路。本发明专利技术的有益效果是,安装简便,大大提高了工效,降低了安装成本和维护成本。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动车辆供电系统,特别涉及电力轨道。
技术介绍
在轨道交通领域,向电力机车,如磁悬浮列车等供电的电力轨道(或称动力轨、刚性接触网),一般采用在汇流排上安装接触线的组合方式构成。汇流排多采用铝材,经挤压成型,构成刚性轨道部分。受制造工艺设备及运输工具的限制,单根汇流排长度一般在20m左右。接触线采用铜材拉制生产,可以卷绕在一定直径的圆盘上,便于储存和运输。现有技术电力轨道的安装方法是,在施工现场先安装汇流排,将汇流排连接起来。考虑到热胀冷缩特性,一般汇流排连接的长度在200m左右,然后在连接的汇流排上安装接触线,通常采用线卡将接触线固定在汇流排上,构成同样长度的馈电单元。为了保证无间断馈电,各馈电单元采用交错布置的方式,在馈电单元端部互超,形成双轨并列。现有技术的主要缺点是,接触线的安装在施工现场完成,需要在现场装备矫直机,放线机等设备,施工难道大,工序复杂,增加了施工成本,且装配精度难以保证。另一方面,由于馈电单元采用交错布置的方式,不但占用较大的空间位置,而且机车受电靴也必须增加宽度以覆盖两轨,增加了成本和制造难度。接触线属于易损部件,一旦局部损坏,通常需要更换整条长度约本文档来自技高网...

【技术保护点】
电力轨道安装方法,包括如下步骤:a、以单根汇流排为单元,安装接触线,制成馈电单元;b、连接上述馈电单元构成馈电线路。

【技术特征摘要】
1.电力轨道安装方法,包括如下步骤a、以单根汇流排为单元,安装接触线,制成馈电单元;b、连接上述馈电单元构成馈电线路。2.根据权利要求1所述的电力轨道安装方法,其特征在于步骤a中,所述接触线与汇流排长度相等。3.根据权利要求1所述的电力轨道安装方法,其特征在于步骤a中,所述汇流排上对称设置有两条接触线安装位置。4.根据权利要求3所述的电力轨道安装方法,其特征在于步骤a中,所述馈电单元两端接触线超出汇流排。5.根据权利要求4所述的电力轨道安装方法,其特征在于步骤b中,所述馈电单元连接处相邻汇流排上的接触线相互...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾鉴
申请(专利权)人:曾鉴
类型:发明
国别省市:90[中国|成都]

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