【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种微型燃料电池电动车动力系统，尤其是一种 采用集成直流直流变换器的微型燃料电池电动车动力系统。
技术介绍
具有能源与环保双重优势的燃料电池电动汽车是近年来研究的热 点之一，微型燃料电池电动汽车作为实用车型，在燃料电池汽车中占 有重要地位。而动力系统无疑是该车的核心。目前燃料电池汽车动力 系统采用电电混合方案，其动力源由动力蓄电池组和燃料电池组成。 为克服燃料电池输出伏安特性偏软和改善其启动性能，在燃料电池输出端接直流直流变换器(DCDC)，直流直流变换器(DCDC)的输出 端与动力蓄电池组并联给电机供电，且直流直流变换器(DCDC)与动 力蓄电池组共地。如采用两组动力蓄电池组作为电源，则每组动力蓄 电池必须与一台直流直流变换器(DCDC)的输出相连，且两者共地。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种采用集成直流直流变换 器的微型燃料电池电动车动力系统，该系统采用一路燃料电池发动机 和两组动力蓄电池组作为车载供电装置，实现多路电源供电的微型燃 料电池电动车动力系统。为实现上述目的，本技术的技术方案是 一种采用集成直流直流变换器的微型燃料电池电动车动力系统，包括燃料电池发动机， 直流直流变换器，动力蓄电池组，燃料电池发动机、两路直流直流变 换器以及两组动力蓄电池组作为车载供电装置，其特点是两个直流 直流变换器的输入端接燃料电池发动机的输出端，两个直流直流变换 器的输出端分别接两个动力蓄电池组。两个直流直流变换器集成为一体，具有共同的输入端，两路独立 输出端，且输入端和输出端共地。本技术的有益效果是与采用两组动力蓄电池组作为电源， 则每组动力蓄电...
【技术保护点】
一种采用集成直流直流变换器的微型燃料电池电动车动力系统，包括燃料电池发动机（１），直流直流变换器（２，３），动力蓄电池组（４，５），燃料电池发动机（１）、两路直流直流变换器（２，３）以及两组动力蓄电池组（４，５）作为车载供电装置，其特征在于，所述直流直流变换器（２，３）的输入端接燃料电池发动机（１）的输出端，直流直流变换器（２，３）的输出端分别接动力蓄电池组（４，５）。
【技术特征摘要】
1. 一种采用集成直流直流变换器的微型燃料电池电动车动力系统，包括燃料电池发动机(1)，直流直流变换器(2，3)，动力蓄电池组(4，5)，燃料电池发动机(1)、两路直流直流变换器(2，3)以及两组动力蓄电池组(4，5)作为车载供电装置，其特征在于，所述直流直流变换器(2，3)的输入端...
【专利技术属性】
技术研发人员：万钢，钟再敏，熊云，严琳，牛宇航，
申请(专利权)人：上海英卡汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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