燃料电池供气系统技术方案

本发明专利技术提供一种燃料电池供气系统，其通过直接将空压机的出风口与中冷器的入风口机械连接，简化了供气系统的结构，提高了系统的集成度，避免了现有技术中采用软管连接而造成的成本增加和失效风险，并且，由于空压机和电堆共用一中冷器作为冷却系统，空压机出风口的空气可以直接被冷却到电堆要求的入口温度后进入电堆，保证电堆的正常运行。

Fuel cell gas supply system

The present invention provides a fuel cell gas supply system, through the direct air compressor outlet and the cooling air inlet of mechanical connection, simplifies the structure of the gas supply system, improve the integration degree of the system, to avoid the existing technology using hose connection caused by the increase in the cost and risk of failure, and the empty press and stack share a cooler as the cooling system, air compressor outlet air entrance temperature can be directly cooled to stack requirements into the stack, to ensure the normal operation of the stack.

【技术实现步骤摘要】
燃料电池供气系统
本专利技术涉及燃料电池设计领域，尤其涉及一种燃料电池供气系统。
技术介绍
质子交换膜燃料电池是一种能把存储在燃料中的化学能通过电化学反应直接转化为电能的发电装置。在使用过程中，需要使用燃料电池供气系统从空气中的吸取氧气作为氧化剂完成电化学反应。实际上，由于燃料电池中电堆的不同特性，反应过程中需要的燃料电池供气系统的特性要求也不一样。由于燃料电池电堆运行条件严苛，一般而言，其供气系统侧的空压机需要提供严格可控压强、温度和流量的空气进入电堆，保证反应的高效进行。而由热力学过程可以知道，当进入空压机中的气体受到外力做功被压缩时，会造成温度的显著上升，为了保证进入电堆的温度控制，空气必须在进堆之前通过中冷器进行冷却。在通常情况下，燃料电池系统中的供气系统将空压机和中冷器分别独立设计和安装，如图1所示。空压机1’与中冷器2’分别作为单独部件独立安装并通过一段软管3’将空压机1’的出风口和中冷器2’的入风口连接起来。工作过程中，空压机1’出风口的温度由于负载情况的快速变化而改变，并可能达到将近180摄氏度。这一恶劣的工况要求软管3’在高温下要有抗热冲击和抗高温的能力，容易造成软本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池供气系统，其特征在于，包括空压机和中冷器，所述空压机的出风口与所述中冷器的入风口机械连接，所述中冷器的出风口与所述燃料电池中电堆的入口相通。

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池供气系统，其特征在于，包括空压机和中冷器，所述空压机的出风口与所述中冷器的入风口机械连接，所述中冷器的出风口与所述燃料电池中电堆的入口相通。2.根据权利要求1所述的燃料电池供气系统，其特征在于，所述空压机的入风口设有单向止回阀。3.根据权利要求2所述的燃料电池供气系统，其特征在于，所述单向止回阀为可调阀门。4.根据权利要求1所述的燃料电池供气系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨铠，欧阳启，翟双，刘德华，胡哲，林琦，
申请(专利权)人：上海重塑能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31