燃料电池可充装式供气汇流系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池可充装供气汇流系统，该系统由依次连接的气体充装单元、气瓶汇流切换单元和安全单元共同组成。所述气体充装单元为双路管线并排结构，每路串连接外接口、球阀和截止阀。所述气瓶汇流切换单元同样是双路管线并排结构，每路串连接2～5只氢气阀，每只氢气阀借助波纹管连接氢气瓶，双路中末只氢气阀分别连接分配阀两端统一输出高压氢气。所述安全单元设有过滤器、减压阀和电磁阀构成低压氢气输出通道，为了安全起见，该通道设有由安全阀、旁通阀和阻火器组成排泄通道。本实用新型专利技术采用双路管线交替供气，轮空的一条管线便于换装氢气瓶或现场充装氢气，由于做到了及时补充氢气，可实现燃料电池不间断供电。

Fuel cell filling type gas supply confluence system

The utility model discloses a fuel cell filling gas supply confluence system, which is composed of a gas filling unit, a gas cylinder switching unit and a safety unit which are connected in turn. The gas filling unit is a two-way pipeline side structure which is connected with an external interface, a ball valve and a stop valve in series. The bus switch unit is also a double cylinder pipe structure on each side by side, the road connecting the 2 ~ 5 hydrogen valve, each hydrogen valve with bellows connecting hydrogen cylinders, double end only in hydrogen valve are respectively connected at both ends of the uniform output of high pressure hydrogen distribution valve. The safety unit is provided with a filter, a pressure reducing valve and an electromagnetic valve to form a low pressure hydrogen output channel. The utility model adopts a dual pipeline alternating gas supply, a pipeline for replacing hydrogen cylinders or bye site filling hydrogen, due to do the timely replenishment of hydrogen fuel cells, can realize uninterrupted power supply.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种阀控充气系统，具体地讲，本技术涉及一种用于燃料电池充装氢气汇流系统。
技术介绍
当今，技术先进、比容量大的燃料电池已成为移动通信基站备用电源之一。在线使用的燃料电池可通过外部注入氢气作为能源补充，现有加氢技术主要有更换氢气瓶、配置一体式甲醇重整制氢机或电解水制氢机三种方式。综合上述三种加氢技术的优缺点可知，更换氢气瓶方式是现有技术中实施最简便，也最经济的方式之一，但操作安全性稍差一些，稍有不慎易引发事故。在燃料电池中配置一体式甲醇重整制氢机或电解水制氢机，该技术方案先进，能够做到就近制氢，安全用氢，其不足是初期投入成本高，整机体积大、重量重。一些新建的移动通信基站因地理位置相对偏辟道路不畅通，起重机械靠不上，靠人工搬运制氢设备难度大，前期安装效率差，后期管理也很难实施到位。总的来说，现有技术的燃料电池加氢技术不够完善，难以满足不同位置的移动通信基站配套要求。
技术实现思路
本技术主要针对现有技术更换氢气瓶安全性差的问题，提出一种连接结构简单、补充氢气容易、密封严密、安全可靠的燃料电池可充装式供气汇流系统。本技术通过下述技术方案实现技术目标。燃料电池可充装式供气汇流系统，其改进之处在于：该系统由依次连接的气体充装单元、气瓶汇流切换单元和安全单元共同组成。所述气体充装单元为双路管线并排结构，每路由前向后依次串连接外接口、球阀和截止阀，双路管线中的球阀与截止阀之间通过管道并联构成阀控式互通回路。所述气瓶汇流切换单元同样是双路管线并排结构，每路配置2～5只串连接的氢气阀，每只氢气阀借助波纹管连接氢气瓶，两路前的氢气阀共同对接气体充装单元构成阀控式氢气补充通道，两路处在末位的氢气阀分别连接分配阀两端，统一由分配阀集中输出高压氢气。所述安全单元位于气瓶汇流切换单元之后，它通过前置的过滤器从分配阀中引入氢气，在过滤器之后依次串连接减压阀、电磁阀构成低压氢气输出通道，在减压阀与电磁阀之间分别连接安全阀、旁通阀构成一道排泄通道，该排泄通道出口端配置阻火器。作为进一步改进方案，所述气瓶汇流切换单元中的分配阀两端分别设有高压压力传感器。作为进一步改进方案，所述安全单元中的电磁阀前端设有低压压力传感器。作为进一步改进方案，所述气体充装单元、气瓶汇流切换单元和安全单元共同集中安置在同一柜内，除波纹管和氢气瓶外，其余各件均集中安置在框壁同一面板上。本技术与现有技术相比，具有以下积极效果：1、三单元一体化结构简单、连接可靠，便于调节氢气输出量；2、系统内配置的氢气瓶可拆卸，化整为零结构便于物流，便于安装，便于日常维护3、双路管线交替供气，轮空的一条管线便于换装氢气瓶或现场充装氢气，由于做到了及时补充氢气，可实现燃料电池不间断供电。附图说明图1是本技术原理方框示意图。具体实施方式下面根据附图并结合实施例，对本技术作进一步说明。图1所示的燃料电池可充装式供气汇流系统，该系统由依次连接的气体充装单元1、气瓶汇流切换单元2和安全单元3共同组成。所述气体充装单元1位于系统前部，是连接外部补充氢气的接口端。气体充装单元1为双路管线并排结构，每路由前向后依次串连接外接口1.1、球阀1.2和截止阀1.3。双路管线中的球阀1.2与截止阀1.3之间通过管道1.4并联构成阀控式互通回路，有了该回路易做到以下几种氢气补充工况，第一种工况为一路开通，另一路关闭；第二种工况为一路截止阀1.3关闭，另一路截止阀1.3开通形成交叉通道；第三种工况为双路管线一同打开或关闭。所述气瓶汇流切换单元2同样是双路管线并排结构，本实施例中每路配置3只串连接的氢气阀2.1，每只氢气阀2.1借助波纹管2.2连接氢气瓶2.3。两路前置的氢气阀2.1共同对接气体充装单元1构成阀控式氢气补充通道，两路处在末位的氢气阀2.1分别连接分配阀2.5两端，统一由分配阀2.5集中输出压力为15MPa的高压氢气。所述安全单元3实为减压单元，它位于气瓶汇流切换单元2之后。安全单元3通过前置的过滤器3.1从分配阀2.5中引入高压氢气，高压氢气顺序进入之后连接的减压阀3.2、电磁阀3.7中被降压输出，此低压氢气输出通道用于外连接配套的燃料电池，本实施例燃料电池使用的氢气压力为0.8MPa。为了防止减压阀3.2失效或系统首次使用时管线清洗排泄，在减压阀3.2与电磁阀3.7之间分别连接安全阀3.4、旁通阀3.5构成一道排泄通道，外排泄通道出口端配置了阻火器3.6，其目的确保排泄氢气的安全性。为了便于智能化管理燃料电池可充装式供气汇流系统，在系统中两个位置上配置压力传感器，第一位置是分配阀2.5两端各设置一只压力等级为16MPa的高压压力传感器2.4，第二位置是电磁阀3.7前端设有压力等级为1MPa的低压压力传感器3.3，通过监测及时发出加氢信息和安全信息至电控装置或工作人员。本技术加氢有两个渠道可用，第一个加氢渠道是换装氢气瓶，第二渠道通过气体充装单元1中的外接口1.1与外部氢气槽车对接。本技术由气体充装单元1、气瓶汇流切换单元2和安全单元3共同组成，为了便于管理和调节，这三个部分共同集中安置在同一框中，除配套的波纹管2.2和氢气瓶2.3外，其余各部件均集中安置在柜壁同一面板上。本技术中配置的氢气瓶2.3可拆卸，此种化整为零结构便于在无起吊设备情况下安装，也便于日常维护和管理。最重要的是本技术采用双路管线交替供气，轮空的一条管线便于换装氢气瓶或现场充装氢气，由于做到了及时补充氢气，可实现燃料电池不间断供电。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池可充装式供气汇流系统，其特征在于：该系统由依次连接的气体充装单元（1）、气瓶汇流切换单元（2）和安全单元（3）共同组成；所述气体充装单元（1）为双路管线并排结构，每路由前向后依次串连接外接口（1.1）、球阀（1.2）和截止阀（1.3），双路管线中的球阀（1.2）与截止阀（1.3）之间通过管道（1.4）并联构成阀控式互通回路；所述气瓶汇流切换单元（2）同样是双路管线并排结构，每路配置2～5只串连接的氢气阀（2.1），每只氢气阀（2.1）借助波纹管（2.2）连接氢气瓶（2.3），两路前置的氢气阀（2.1）共同对接气体充装单元（1）构成阀控式氢气补充通道，两路处在末位的氢气阀（2.1）分别连接分配阀（2.5）两端，统一由分配阀（2.5）集中输出高压氢气；所述安全单元（3）位于气瓶汇流切换单元（2）之后，它通过前置的过滤器（3.1）从分配阀（2.5）中引入氢气，在过滤器（3.1）之后依次串连接减压阀（3.2）、电磁阀（3.7）构成低压氢气输出通道，在减压阀（3.2）与电磁阀（3.7）之间分别连接安全阀（3.4）、旁通阀（3.5）构成一道排泄通道，该排泄通道出口端配置阻火器（3.6）。...

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池可充装式供气汇流系统，其特征在于：该系统由依次连接的气体充装单元（1）、气瓶汇流切换单元（2）和安全单元（3）共同组成；所述气体充装单元（1）为双路管线并排结构，每路由前向后依次串连接外接口（1.1）、球阀（1.2）和截止阀（1.3），双路管线中的球阀（1.2）与截止阀（1.3）之间通过管道（1.4）并联构成阀控式互通回路；所述气瓶汇流切换单元（2）同样是双路管线并排结构，每路配置2～5只串连接的氢气阀（2.1），每只氢气阀（2.1）借助波纹管（2.2）连接氢气瓶（2.3），两路前置的氢气阀（2.1）共同对接气体充装单元（1）构成阀控式氢气补充通道，两路处在末位的氢气阀（2.1）分别连接分配阀（2.5）两端，统一由分配阀（2.5）集中输出高压氢气；所述安全单元（3）位于气瓶汇流切换单元（2）之后，它通过前置的过滤器（3.1）从分配阀（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刁力鹏，
申请(专利权)人：双登集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32