【技术实现步骤摘要】
本技术新型涉及一种集成电机控制器及直流直流变换器，尤 其是一种用于微型电动车的集成电机控制器及直流直流变换器。
技术介绍
电动汽车是近年来汽车领域研究的热点之一，微型电动汽车作 为产业化前景最好的车型之一，在电动汽车中占有重要地位。电机控 制器和直流直流变换器均为电动微型汽车关键零部件之一，前者将车载直流电变换为交流电并控制电机的运行，后者负责为整车12伏用 电设备供电并能对车载12伏蓄电池进行充电。目前，电机控制器和 直流直流变换器体积较大，重量较重，还不能完全适用于微型电动汽 车。因此，需要将两者集成为一个产品，用于减轻整车重量和零部件 体积，节约制造成本。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种用于微型电动车的 集成电机控制器和直流直流变换器，使它成为一个产品，以降低研发 和生产成本，减小部件总体积与总重量。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是 一种用于微型 电动车的集成电机控制器和直流直流变换器，包括电机控制器，直流直流变换器，其特点是电机控制器和直流直流变换器集成在一个共 同外壳内，两者共用散热系统、控制电源及控制信号接口，其输入端 与共用的车载高压直流电源相接，两个输出端分别接电机和12伏蓄 电池，且两者互不影响的分别独立或同时控制电机的运行和将车载高压直流电变换为12伏直流电并对车载12伏蓄电池充电。电机控制器为采用转矩闭环控制的电机逆变器；直流直流变换器 输出与输入之间设有隔离，且具有过流保护功能和恒压闭环控制功 能。本技术的有益效果是由于电机控制器和直流直流变换器均 须进行封装、散热、高压接线、控制电路板和控制线束等设计，将两 者集成...
【技术保护点】
一种用于微型电动车的集成电机控制器和直流直流变换器，包括电机控制器（２）和直流直流变换器（３），其特征在于，所述电机控制器（２）和直流直流变换器（３）集成在一个共同外壳内，两者共用散热系统、控制电源及控制信号接口，其输入端与共用的车载高压直流电源（１）相接，两个输出端分别接电机（４）和１２伏蓄电池（５），且两者互不影响的分别独立或同时控制电机（４）的运行和将车载高压直流电变换为１２伏直流电并对车载１２伏蓄电池（５）充电。
【技术特征摘要】
1. 一种用于微型电动车的集成电机控制器和直流直流变换器，包括电机控制器(2)和直流直流变换器(3)，其特征在于，所述电机控制器(2)和直流直流变换器(3)集成在一个共同外壳内，两者共用散热系统、控制电源及控制信号接口，其输入端与共用的车载高压直流电源(1)相接，两个输出端分别接电机(4)和12伏蓄电池(5)，且两者互不影响的分别独立或同时控制电机(4)的运行和将车载高压...
【专利技术属性】
技术研发人员：万钢，钟再敏，张健，张小发，王维，
申请(专利权)人：上海英卡汽车技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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