【技术实现步骤摘要】
汽车发动机气门过桥冷挤压模具
本技术涉及汽车机械制造领域,特别涉及一种汽车发动机气门过桥冷挤压模具。
技术介绍
气门过桥在各汽车发动机零部件中,是一个非常重要的零件,虽然件不大但外型结构复杂,尺寸设计精度高。 如2-Φ6两孔径公差只有0.03mm,两孔中心距尺寸16,公差只有0.1Omm,而且完全都必须由锻造提供的坯件来保证,并明确指出不再进行二次机加工。特别是该件上唯一需要机加工部位,宽16深8的斜滑槽,客户要求其加工余量必须控制在0.1?0.2mm范围内,这对于锻造件来说都是极为苛刻的。 如果采用常规的模锻方式:首先是原材料需要加温烧红,坯件温度达850?900度,再通过锻打拔坯、冲压成型、切边、人工打磨毛刺、冲压整型(校平)、抛丸抛光处理等工序。设备一般选用的是在开式压力机或双盘式摩擦压力机上进行冲压。对于气门过桥这种特殊零件再釆用这种工艺就不适合了。在锻坯过程中产生错边、裂纹、外型不保满、毛剌等锻造缺陷也是客观存在的,产品质量难以保证。
技术实现思路
本技术的目的就在于提供一种汽车发动机气门过桥冷挤压模具,该汽车发动机气门过桥冷挤压模具对中性好,减少了加工工序,加工出的汽车发动机气门过桥外型光亮平整,不需人工打磨或机床加工,尺寸精度高。 本技术的技术方案是:一种汽车发动机气门过桥冷挤压模具,该汽车发动机气门过桥冷挤压模具包括气门过桥上工装凸模具和气门过桥下工装凹模具,所述气门过桥上工装凸模具位于气门过桥下工装凹模具正上方,气门过桥上工装凸模具与气门过桥下工装凹模具的纵向中心线重合,气门过桥上工装凸模具与气门过桥下工装凹 ...
【技术保护点】
一种汽车发动机气门过桥冷挤压模具,其特征在于:该汽车发动机气门过桥冷挤压模具包括气门过桥上工装凸模具和气门过桥下工装凹模具,所述气门过桥上工装凸模具位于气门过桥下工装凹模具正上方,气门过桥上工装凸模具与气门过桥下工装凹模具的纵向中心线重合,气门过桥上工装凸模具与气门过桥下工装凹模具相配合。
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机气门过桥冷挤压模具,其特征在于:该汽车发动机气门过桥冷挤压模具包括气门过桥上工装凸模具和气门过桥下工装凹模具,所述气门过桥上工装凸模具位于气门过桥下工装凹模具正上方,气门过桥上工装凸模具与气门过桥下工装凹模具的纵向中心线重合,气门过桥上工装凸模具与气门过桥下工装凹模具相配合。2.根据权利要求1所述的汽车发动机气门过桥冷挤压模具,其特征在于:所述气门过桥上工装凸模具包括上冲头、上模固模套、上模压板、上模冲头垫块、上模垫块、上底板、上模模筒和导向套;所述导向套套在上冲头、上模固模套、上模压板、上模冲头垫块、上模垫块、上底板、上模模筒的外面,上模固模套、上模压板和上模模筒中空,上模固模套为中空对称“7”形,上模垫块为方形拱门形,上模压板上端面与上模模筒下端面通过固紧件连接,上模固模套...
【专利技术属性】
技术研发人员:邱盛良,王兵,张义伟,
申请(专利权)人:内江市永盛汽配有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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