【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机散热
，具体涉及一种汽车发动机护风罩。
技术介绍
汽车发动机护风罩是一种汽车发动机的散热器构件，其主要结构如图1、2所示，包括本体10、护风圈20和加强筋30，发动机技术研究更新换代速度较快，所配备的护风罩随着发动机的变化也随之变动，产品形式多品种、小批量，不能模具化批量生产，现有技术中，护风罩的生产工艺为:本体10与护风圈20整体人工墩起成型，劳动强度大，效率低下，无法满足供货需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便于生产、加工的汽车发动机护风罩。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案:一种汽车发动机护风罩，包括单独加工成型的凹壳状本体和环状护风圈，所述本体边缘处设有用于连接发动机散热器的翻边部，所述翻边部上设有铆钉孔，所述本体上开设有与护风圈等径的通风孔，所述护风圈的一端设有翻边，该翻边与本体的通风孔边缘固接；优选的，所述翻边与本体采用焊接方式固接；或者，所述翻边与本体之间通过铆钉固接；进一步的，所述护风圈外壁与本体之间设有加强筋，所述加强筋通过焊接方式与护风圈和本体固接；优选的，所述加强筋为四个，并且沿护风圈圆周方向均匀间隔布置。本技术的技术效果在于:护风罩由原来的一体式结构改为分体式结构，本体和护风圈单独加工，这样一方面降低了加工难度和加工成本，另一方面不需要整体的成型模具，能够适应多规格小批量生产。【附图说明】图1是现有技术中护风罩的主视图；图2是图1的左视图；图3是本技术的主视图；图4是图3的左视图。【具体实施方式】如图3、4所示，一种汽车发动机护风罩，包括单独加工成型的凹壳状本体10和环状护风圈20，所述本...
【技术保护点】
一种汽车发动机护风罩，其特征在于：包括单独加工成型的凹壳状本体(10)和环状护风圈(20)，所述本体(10)边缘处设有用于连接发动机散热器的翻边部(11)，所述翻边部(11)上设有铆钉孔(12)，所述本体(10)上开设有与护风圈(20)等径的通风孔，所述护风圈(20)的一端设有翻边(21)，该翻边(21)与本体(10)的通风孔边缘固接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛传英，史义发，袁卫民，魏洋，陈剑，
申请(专利权)人：合肥华瑞汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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