车辆用冷却风扇装置制造方法及图纸

技术编号:11766124 阅读:93 留言:0更新日期:2015-07-23 17:49
本发明专利技术提供的车辆用冷却风扇装置,具备:风扇护罩,其为收容有散热器以及冷凝器的至少一方的箱状,并在车辆的行进方向前侧具有开口,并且在上述行进方向后侧具有风扇安装面;冷却风扇,其为配置于上述风扇安装面的至少两个冷却风扇,并具有在上下方向上相互分开规定距离的中心轴;遮蔽肋,其在相邻的上述冷却风扇之间设置于上述风扇安装面,并从上述风扇安装面的上方朝向下方延伸,并且朝向上述散热器以及上述冷凝器的上述至少一方突出,且具有上端部以及下端部。上述遮蔽肋的上述上端部以及上述下端部的至少一方,具有能够供空气在相邻的上述冷却风扇之间流通的切缺部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本申请公开的技术涉及车辆用冷却风扇装置,该车辆用冷却风扇装置具备箱状的风扇护罩和冷却风扇,所述风扇护罩将空气流向车辆的发动机的散热器以及空调装置的冷凝器的至少一方引导。
技术介绍
一般情况下,冷却车辆的发动机的冷却水被散热器冷却,车辆的空调用的制冷剂被冷凝器冷却。而且散热器、冷凝器通常配置为在车辆行驶时被从车辆前方导入的空气流冷却。然而,考虑到因交通阻塞而导致行驶所产生的空气流不足的情况等,一般情况下,在散热器、冷凝器的背面设置有冷却风扇,该冷却风扇能够产生与由行驶所产生的空气流相同方向的空气流。而且,为了高效地利用该冷却风扇的空气流,而在箱状的风扇护罩收容有散热器、冷凝器、冷却风扇等。近年来,提出有具备风扇护罩和冷却风扇的各种车辆用冷却风扇装置。例如,在专利文献I中提出有具备两个冷却风扇和一个风扇控制器的汽车用热交换装置。由于风扇控制器的发热量较多,所以需要对其适当地冷却。因此在专利文献I中,将风扇控制器配置在风扇护罩的偏离中央部分的位置,且在利用来自一方的冷却风扇的空气流的一部分能够进行冷却的风扇护罩上的位置。此外在专利文献I中,配置从风扇控制器朝向另一方的冷却风扇延伸本文档来自技高网...
车辆用冷却风扇装置

【技术保护点】
一种车辆用冷却风扇装置,其特征在于,具备:风扇护罩,其为收容有散热器以及冷凝器的至少一方的箱状,并在车辆的行进方向前侧具有开口,并且在所述行进方向后侧具有风扇安装面;至少两个冷却风扇,它们配置于所述风扇安装面,且具有在上下方向上相互分开规定距离的中心轴;以及遮蔽肋,其在相邻的所述冷却风扇之间设置于所述风扇安装面,并从所述风扇安装面的上方朝向下方延伸,并且朝向所述散热器以及所述冷凝器的所述至少一方突出,且具有上端部以及下端部,所述遮蔽肋的所述上端部以及所述下端部的至少一方具有切缺部,该切缺部能够使空气在相邻的所述冷却风扇之间流通。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:石川英治清家刚星川祐辅广田直
申请(专利权)人:株式会社丰田自动织机丰田自动车株式会社株式会社电装
类型:发明
国别省市:日本;JP

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