排气涡轮增压器制造技术

本发明专利技术涉及一种排气涡轮增压器(1)，该排气涡轮增压器具有一个涡轮机(2)，该涡轮机具有一个涡轮机壳体(3)并且该涡轮机具有一个安排在该涡轮机壳体(2)中的排气控制装置(4，5)；并且该排气涡轮增压器具有一个致动器(12；12′)，该致动器经由一个传动系(6)运行性地连接上该排气控制装置(4，5)上，其中，在该传动系(6)中安排了至少一个减振元件(8至8VI)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】排气涡轮增压器本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分所述的一种排气涡轮增压器。一种属类的排气涡轮增压器可以配备有排气控制装置，该排气控制装置可以是废气门阀瓣安排的形式和/或所谓的可变涡轮几何形状的形式。这两种安排均被安排在涡轮机壳体中并影响和/或控制排气流。在废气门阀瓣情况下，存在一个在达到可预先确定的压力水平时通过该废气门阀瓣打开的旁路。通过该可变涡轮几何形状，被引导至涡轮机叶轮叶片的排气流可以被引导通过排气管道，这些排气管道的流动截面的尺寸是可以增大和减小的。为了致动上述排气控制装置，该属类的排气涡轮增压器具有一个致动器。在此，致动器可以是气动致动控制盒或所谓的电动致动器。在这两种情况下，该致动器是经由一个传动系而与对应提供的排气控制装置相连接，以便该排气控制装置可以由该致动器致动。在此，在该致动器与该排气控制装置之间的传动系中的气体脉动在操作过程中可以导致高度磨损。因此，本专利技术的一个目的是提供权利要求1的前序部分中所指示类型的排气涡轮增压器，相对于现有技术，此类型排气涡轮增压器的磨损行为可以得到改善。这一目的是通过权利要求1的特征实现的。相应地，根据本专利技术提供了，在致动器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排气涡轮增压器(1)‑具有一个涡轮机(2)·该涡轮机具有一个涡轮机壳体(3)并且·该涡轮机具有一个安排在该涡轮机壳体(2)中的排气控制装置(4，5)；并且‑具有一个致动器(12；12′)，该致动器经由一个传动系(6)运行性地连接到该排气控制装置(4，5)上，其中‑至少一个减振元件(8至8VI)是被安排在该传动系(6)中。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.12.06 DE 102012024009.01.一种排气涡轮增压器（1）-具有一个涡轮机（2）•该涡轮机具有一个涡轮机壳体（3），并且•该涡轮机具有一个安排在该涡轮机壳体（3）中的排气控制装置（4，5）；并且-具有一个致动器（12'），该致动器经由一个传动系（6）运行性地连接到该排气控制装置（4，5）上，其中-该致动器是处于电动致动器（12'）的形式，该致动器的该传动系（6）具有传动小齿轮（16），该传动小齿轮（16）被安排在该电动致动器（12'）中并且配备有至少一个为弹性体部件的阻尼元件（8V），并且-其中，该传动小齿轮（16）具有多个用于扭矩限制的止挡件（17）。2.如权利要求1所述的排气涡轮增压器（1），其中该传动系（6）具有一个联接杆（7；7'）。3.如权利要求2所述的排气涡轮增压器（1），其中，在该联接杆（7；7'）中安排了一个可以经受压力负荷的阻尼元件（8'）。4.如权利要求2所述的排气涡轮增压器（1），其中，在该联接杆（7；7'）中安排了一个可以经受张力负荷的阻尼元件（8''）。5.如权利要求3所述的排气涡轮增压器（1），其中，在该联接杆（7；7'）中安排了一个可以经受张力负荷的阻尼元件（8''）。6.如权利要求4所述的排气涡轮增压器（1），其中，可以经受张力负荷的该阻尼元件（8''）是被安装在一...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·克里斯特曼，B·伯格纳，
申请(专利权)人：博格华纳公司，
类型：发明
国别省市：美国;US