一种螺杆式制冷系统及其螺杆式压缩机技术方案

本实用新型专利技术公开了螺杆式制冷系统及其螺杆式压缩机，该压缩机包括机壳和可转动地连接于机壳内的阳转子和阴转子，阳转子和阴转子两者轴线平行且相互啮合，还包括安装于机壳内并用于驱动阳转子转动的驱动电机，机壳还包括隔离部件，以将机壳分隔为电机腔和转子腔，且开设有供阳转子的一轴端穿过并与驱动电机的输出轴连接的通孔。上述螺杆式压缩机通过隔离部件将机壳隔离为电机腔和转子腔，使两者成为彼此独立的腔体，这样一方面可防止电机腔内冷却电机用的制冷剂混入到转子腔润滑油中而降低其润滑效果问题的发生，从而切实地保证轴承的正常润滑；同时，可阻止转子腔内润滑油进入电机腔内，从而可极大地降低螺杆式压缩机启动时的噪音振动。

【技术实现步骤摘要】
一种螺杆式制冷系统及其螺杆式压缩机
本技术涉及螺杆式制冷系统中螺杆式压缩机机壳腔体内的功能区隔离
，特别涉及一种螺杆式制冷系统及其螺杆式压缩机。
技术介绍
目前，用于中央空调系统中、小冷量段的螺杆式制冷系统，以其结构紧凑、尺寸小、运行可靠性高、易损零件较少、技术性能稳定、管理维护简单等优势，在中央空调的制冷系统产品选型方面，倍受重视。 如图1所示，螺杆式制冷系统通常包括沿图中箭头“一”所示的制冷工质流向，通过管路依次连通的蒸发器1、螺杆式压缩机2、油分离器3和冷凝器4。具体地，液态制冷剂在蒸发器I内吸热蒸发形成制冷蒸汽，该制冷蒸汽被吸入螺杆式压缩机2内，在其压缩腔内将低压的制冷蒸汽压缩至较高的冷凝压力后进入油分离器3，油分离器3将制冷蒸汽和润滑油分离后，制冷蒸汽流入冷凝器4进行冷凝，而润滑油在压差作用下回流至螺杆式压缩机2内，以对轴承、转子等进行润滑、密封、冷却、降噪处理，然后再随制冷蒸汽回流至油分离器3完成润滑油的循环。而在冷凝器4内冷凝后形成的液态制冷剂被分流，一部分经减压阀5减压后回流至蒸发器I内进入下一个制冷循环，而另一部分再次流入螺杆式压缩机2内，用于为其驱动电机进行冷却，冷却电机后的制冷剂回流至蒸发器I内参与下一个制冷循环。 其中，螺杆式压缩机包括由电机壳和转子壳通过螺栓组件固定连接形成的机壳，以及与转子壳通过轴承转动连接的阳转子和阴转子，阳转子和阴转子两者轴线平行且相互啮合，还包括固定连接于电机壳内并用于驱动阳转子转动的驱动电机。如前所述，经油分离器分离后的润滑油回流至转子腔内对转子进行润滑，而经冷凝器冷凝后的制冷剂被吸入电机腔内用于冷却驱动电机，又因为机壳中转子腔和电机腔连通，如此将会造成润滑油和制冷剂在两个腔体内混流，这样一方面会稀释润滑油而降低其润滑效果，无法对压缩机内相关组件的润滑；另一方面，润滑油进入电机腔内易增大压缩机启动初期的振动噪声。 有鉴于此，如何阻止润滑油和液态制冷工质在螺杆式压缩机的转子腔和电机腔内的混流，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
针对上述缺陷，本技术的核心目的在于，提供一种螺杆式压缩机，以解决润滑油和液态制冷工质在螺杆式压缩机的转子腔和电机腔内的混流问题。在此基础上，本技术还提供一种包括该螺杆式压缩机的螺杆式制冷系统。 为了解决上述技术问题，本技术所提供的一种螺杆式压缩机，包括机壳和可转动地连接于所述机壳内的阳转子和阴转子，所述阳转子和所述阴转子两者轴线平行且相互啮合，还包括安装于所述机壳内并用于驱动所述阳转子转动的驱动电机，所述机壳还包括隔离部件，以将所述机壳分隔为电机腔和转子腔，且具有供所述阳转子一轴端穿过并与所述驱动电机的输出轴连接的通孔。 上述螺杆式压缩机通过隔离部件将机壳隔离为电机腔和转子腔，使两者成为彼此独立的腔体，这样可防止电机腔内冷却电机的液态制冷工质混入到转子腔内，稀释其内润滑油而降低其润滑效果问题的发生，从而切实地保证轴承的正常润滑；同时，可阻止转子腔内润滑油进入电机腔内，从而极大地降低了螺杆式压缩机启动时的噪音振动。 优选地，所述机壳包括固定连接的转子壳和电机壳，所述隔离部件与所述转子壳或所述电机壳一体铸造成型，或者设置于所述转子壳和所述电机壳之间。 优选地，所述阳转子和所述阴转子均通过轴承与所述隔离部件转动连接。 优选地，还包括轴封，所述轴封固定连接于所述隔离部件上并开设有供所述阳转子的轴端穿过的贯穿孔；沿轴向所述贯穿孔的内壁具有多个依次间隔设置的齿形密封环。 优选地，所述阳转子和所述驱动电机的输出轴通过键连接。 除上述螺杆式压缩机外，本技术还提供一种螺杆式制冷系统，包括沿制冷工质流向依次连通形成制冷循环的蒸发器、螺杆式压缩机、油分离器和冷凝器，所述螺杆式压缩机具体为如上所述的螺杆式压缩机。 由于该螺杆式压缩机具有上述技术效果，可以理解，包括该螺杆式压缩机的螺杆式制冷系统具有同样的技术效果，故而本文再次不再赘述。 【附图说明】 图1示出了螺杆式制冷系统的结构原理图； 图2示出了本技术所提供的螺杆式压缩机【具体实施方式】的剖视结构示意图； 图3示出了图2中转子壳的侧视结构示意图； 图4示出了图2中轴封的结构示意图。 图1至图4中附图标记与各个部件名称之间的对应关系: I蒸发器、2螺杆式压缩机、11转子壳主壳体、12右端盖、13隔离部件、O通孔、14电机壳主壳体、15左端盖、21阳转子、22阴转子、31轴承、41驱动电机、51轴封、511齿形密封环、A贯穿孔、3油分离器、4冷凝器、5减压阀。 【具体实施方式】 本技术的核心在于，提供一种螺杆式压缩机，以将机壳内的电机腔和转子腔隔离，从而避免润滑油进入电机腔而产生工作噪声，同时也防止液态制冷工质进入转子腔与润滑油混合而影响其润滑效果。在此基础上，本技术还提供一种包括该螺杆式压缩机的螺杆式制冷系统。 接下来结合说明书附图，来说明本技术所提供的螺杆式制冷系统以及螺杆式压缩机的具体结构及其工作原理。需要说明的是，本技术所提供的螺杆式制冷系统的构成元件及工作原理与现有技术完全相同，本领域技术人员基于现有技术完全可实现，故而本文在此仅对其专利技术点螺杆式压缩机的机壳功能区隔离技术加以详述。此外，说明书附图中图1至图4中对同一部件名称采用相同的附图标记。 请参见图2和图3，其中，图2示出了本技术所提供的螺杆式压缩机【具体实施方式】的剖视结构示意图，图3示出了图2中转子壳侧视结构示意图。 如图2所示，螺杆式压缩机包括固定连接的转子壳和电机壳，以及可转动地连接于转子壳的阳转子21和阴转子22，该阳转子21和阴转子22轴线平行且相互啮合，还包括固定连接于电机壳内用于驱动阳转子21转动的驱动电机41。 其中，转子壳包括铸造成桶状的转子壳主壳体11、与转子壳主壳体11铸造一体成型的隔离部件13，以及通过螺栓组件固定连接于该转子壳主壳体11上的右端盖12，并且该转子壳主壳体11、隔离部件13和右端盖12三者围合形成转子腔，阳转子21和阴转子22位于该转子腔内，两者的一轴端均可转动连接于隔离部件13，两者的另一轴端也均可转动连接于右端盖12。 具体地，该隔离部件13开设有两个轴承孔并且均安装有轴承31，阳转子21的一轴端通过轴承31可转动地连接于隔离部件13并由转子腔伸出，另一端通过轴承31可转动连接于右端盖12 ;同样，阴转子22的一轴端通过轴承31可转动连接于隔离部件13，另一轴端通过轴承31可转动连接于右端盖12。为了便于更好地理解转子壳的具体结构，请一并参考图3。 而，电机壳仅包括通过螺栓组件固定连接的电机壳主壳体14和左端盖15，电机壳主壳体14右端面的法兰通过螺栓组件与转子壳主壳体11左端面的法兰固定连接，从而使电机壳主壳体14、左端盖15和隔离部件13三者围合形成电机腔，驱动电机41固定连接于电机壳主壳体14上并且其动力输出轴与阳转子21的伸出端连接，以驱动该阳转子21转动。 具体地，优选方案中，该阳转子21和驱动电机41动力输出轴的轴端面均开设有键槽，两者通过与该键槽相适配的键连接，结构简单紧凑，省去了现有技术中两者连接所采用的复杂的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种螺杆式压缩机，包括机壳和可转动地连接于所述机壳内的阳转子(21)和阴转子(22)，所述阳转子(21)和所述阴转子(22)两者轴线平行且相互啮合，还包括安装于所述机壳内并用于驱动所述阳转子(21)转动的驱动电机(41)，其特征在于，所述机壳还包括隔离部件(13)，以将所述机壳分隔为电机腔和转子腔，且具有供所述阳转子(21)一轴端穿过并与所述驱动电机(41)的输出轴连接的通孔(O)。

【技术特征摘要】
1.一种螺杆式压缩机，包括机壳和可转动地连接于所述机壳内的阳转子(21)和阴转子(22)，所述阳转子(21)和所述阴转子(22)两者轴线平行且相互啮合，还包括安装于所述机壳内并用于驱动所述阳转子(21)转动的驱动电机(41)，其特征在于，所述机壳还包括隔离部件(13)，以将所述机壳分隔为电机腔和转子腔，且具有供所述阳转子(21) —轴端穿过并与所述驱动电机(41)的输出轴连接的通孔(0)。2.如权利要求1所述的螺杆式压缩机，其特征在于，所述机壳包括固定连接的转子壳和电机壳，所述隔离部件(13)与所述转子壳或所述电机壳一体铸造成型。3.如权利要求2所述的螺杆式压缩机，其特征在于，所述阳转子(21)和所述阴转子(22)均...

【专利技术属性】
技术研发人员：金永飞，赵展，初阳，前原厚志，冈村拓纪，
申请(专利权)人：烟台荏原空调设备有限公司，荏原冷热系统株式会社，
类型：新型
国别省市：山东;37