折叠电动车制造技术

本发明专利技术公开了一种使用方便的折叠电动车，折叠电动车，包括车座、车轮、一对脚踏板，其特征在于，还包括位于电动车前端的前叉组件、车梁、承重架、支撑架、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、电池；电池为自行车提供动力支撑；所述承重架包括一对承重杆、基座，基座上安装有第一制动装置，通过第一制动装置使得前叉组件可以围绕第一转轴旋转；车梁前端通过第二转轴与承重架前端连接；车梁尾部安装有滑板，车梁中部设有车座卡位，车座卡位上设置有第二制动装置，通过第二制动装置，可以控制滑板是否滑动于车梁上；滑板两侧翼通过一对第三转轴与支撑架端部连接，支撑架与承重架相交部分连接有第四转轴，所述支撑架尾端部连接有脚踏板。

【技术实现步骤摘要】
折叠电动车
本专利技术涉及一种电动车，特别是一种可迅速折叠的电动车。
技术介绍
传统电动车大多体型笨重、结构复杂，用户在使用的时候感觉不是十分轻便，尤其上下楼梯、电梯出入地铁等等比较复杂的环境，传统电动车的劣势十分明显，而普通自行车依靠人力提供动力，费时费力，不能满足及时迅速代步的需求。长期以来，众多厂家徘徊在相互抄袭毫无突破的怪圈里不能自拔，在越来越注重轻便小巧的代步工具领域，急需一种将轻巧、快速、节省空间、省时省力等众多优点基于一身的新型代步工具。
技术实现思路
为克服以上问题，本专利技术提供一种可迅速折叠的小型电动车，本专利技术可快速进行折叠，将电动车的体积轻松变小，实现像托行李箱一样将自行车出入各种狭小的空间。 本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是， 折叠电动车，包括车座、车轮、一对脚踏板，其特征在于，还包括位于电动车前端的前叉组件、车梁、承重架、支撑架、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、电池； 所述电池为自行车提供动力支撑；所述承重架包括一对承重杆、基座，所述基座上安装有第一制动装置，通过第一制动装置使得前叉组件可以围绕第本文档来自技高网...

【技术保护点】
折叠电动车，包括车座、车轮、一对脚踏板，其特征在于，还包括位于电动车前端的前叉组件、车梁、承重架、支撑架、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、电池；所述电池为自行车提供动力支撑；所述承重架包括一对承重杆、基座，所述基座上安装有第一制动装置，通过第一制动装置使得前叉组件可以围绕第一转轴旋转；所述车梁前端通过第二转轴与承重架前端连接；所述车梁尾部安装有滑板，车梁中部设有车座卡位，车座卡位上设置有第二制动装置，通过第二制动装置，可以控制滑板是否滑动于车梁上；所述滑板两侧翼通过一对第三转轴与支撑架端部连接，所述支撑架与承重架相交部分连接有第四转轴，所述支撑架尾端部连接有脚踏板。

【技术特征摘要】
2014.09.26 CN 20142058352621.折叠电动车，包括车座、车轮、一对脚踏板，其特征在于，还包括位于电动车前端的前叉组件、车梁、承重架、支撑架、第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴、电池； 所述电池为自行车提供动力支撑；所述承重架包括一对承重杆、基座，所述基座上安装有第一制动装置，通过第一制动装置使得前叉组件可以围绕第一转轴旋转； 所述车梁前端通过第二转轴与承重架前端连接； 所述车梁尾部安装有滑板，车梁中部设有车座卡位，车座卡位上设置有第二制动装置，通过第二制动装置，可以控制滑板是否滑动于车梁上； 所述滑板两侧翼通过一对第三转轴与支撑架端部连接，所述支撑架与承重架相交部分连接有第四转轴，所述支撑架尾端部连接有脚踏板。2.根据权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于，所述承重架还包括承...

【专利技术属性】
技术研发人员：顼伟，于双源，邱懿武，陆南楠，李哲昕，陈晓薇，
申请(专利权)人：杭州云造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33