一种电动折叠的车把和自动旋锁装置，包括：电动折叠装置和自动旋锁装置，其特征是：电动折叠装置由马达带动齿轮组、万向节、丝杆顺时针或逆时针转动，丝杆带动丝杆套下行或上行活动，丝杆套带动车把组合做展开或折叠活动；自动旋锁装置由马达带动丝杆做顺时针或逆时针转动，丝杆带动直线轴承块做下行或上行活动，平推齿轮带动齿轮组件做后转（锁住）或前转（开锁）活动；本发明专利技术克服了现有的折叠车把用手动折叠的缺点，具备了安全可靠、方便省力、轻便时尚、高自动化的优点。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动折叠的车把和自动旋锁装置。
技术介绍
为了解决当前的城市道路拥堵等问题，人们就想到交通工具小型化对此很有帮助，因此出现了很多样式的折叠电动自行车，但是，这些折叠电动自行车都是用手动折叠的车把，其缺点是费力、不安全不方便、档次低，严重影响了折叠电动自行车的普及。
技术实现思路
为了克服现有的折叠电动自行车用手动折叠车把的缺点，本专利技术公开了一种电动折叠的车把和自动旋锁装置。技术方案1:所述的电动折叠的车把，包括：车把手柄（1）、车把固定件（36）、折叠连接套（20）、旋锁杆（24）、轴承垫（23）、轴承（21）、齿轮组件（22）、定位销（31）、固销板（32）、弹簧（33）、折叠装置马达（5）、马达固定板（3）、齿轮组（12）、键（30）、齿轮固定件（29）、丝杆固定块（4）、触碰开关（7）、万向节（8）、丝杆（18）、丝杆套（19）、触碰杆（17）、齿轮（34）触碰柱（35）；轴承（21）通过轴承垫（23）固定在旋锁杆（24）上，旋锁杆（24）穿过折叠连接套（20）拧在车把手柄上（1）上，穿过点可转动，折叠连接套（20）连接在车把固定件（36）上，连接点可转动，定位销（31）拧在固销板（32）上，弹簧（33）的中间部分压在定位销（31）头上的槽中，弹簧（33）的两个下端固定在折叠连接套（20）上，定位销（31）的细端插入折叠连接套（20）上的孔内，用键（30）把齿轮（34）固定在齿轮固定件（29）上，折叠装置马达（5）的转轴穿过马达固定板（3），与齿轮固定件（29）连接固定，折叠装置马达（5）固定在马达固定板（3）上，马达固定板（3）固定在固定仓（2）上，丝杆固定块（4）固定在固定仓（2）上，齿轮固定件（29）的另一端穿过丝杆固定块（4）与万向节（8）连接固定，万向节（8）的另一端与丝杆（18）连接固定，丝杆（18）的另一端旋入丝杆套（19）中，丝杆套（19）的另一端与折叠连接套（20）连接，连接点可转动，触碰杆（17）固定在丝杆套（19）上，一个触碰开关（7）固定在丝杆固定块（4）上，另一个触碰开关（7）固定在车把固定件（36）上，触碰柱（35）固定在丝杆套（19）上；当折叠装置马达（5）顺时针或逆时针转动时，带动丝杆（18）做顺时针或逆时针转动，丝杆（18）带动丝杆套（19）做后行或前行活动，丝杆套（19）带动折叠连接套（20）及旋锁杆（24）和车把手柄（1）做展开或折叠活动，齿轮组（12）使两个车把折叠和展开完全同步；车把手柄（1）展开时，折叠装置马达（5）通电起动，电动折叠装置开始工作，当旋锁杆（24）脚状端靠近齿轮组件（22）的槽时，固销板（32）的两端被车把固定件（36）挡住，定位销（31）从折叠连接套（20）上的孔中拔起，被拴住的旋锁杆（24）此时可以转动，同时旋锁杆（24）的脚状端嵌入齿轮组件（22）的槽中，到位后，触碰杆（17）压住对应的触碰开关（7），折叠装置马达（5）断电停转，展开过程完成，接着触碰开关（7）自动转换电路，旋锁装置马达（6）起动，带动自动旋锁装置完成锁住任务；当车把手柄（1）折叠时，应先开锁，过程是：旋锁装置马达（6）通电起动，向展开时相反的方向转动，带动齿轮组件（22）向前转动，到位后停止,开锁完成;触碰开关（7）同时接通了折叠装置马达（5）的电路，折叠装置马达（5）向展开时相反的方向转动，旋锁杆（24）脚状端从齿轮组件（22）的槽中脱出，同时车把固定件（36）对固销板（32）的阻挡力消失，定位销（31）在弹簧（33）的拉力下插入孔中，这时旋锁杆（24）和车把手柄（1）不再能转动，折叠到位后，触碰柱（35）压住对应的触碰开关（7），折叠装置马达（5）断电停转，折叠完成。有益效果：安全方便、省力时尚、轻便可靠、高自动化。技术方案2：所述的一种自动旋锁装置，包括：旋锁装置马达（6）、齿轮组件（22）、马达固定板（3）、齿轮组（12）、丝杆固定块（4）、丝杆（15）、直线滑轨（13）、直线轴承块（14）、平推齿轮（9）、车把固定件（36）、键（25）、槽杆（26）、支撑件（27）、齿轮（28）、触碰杆（16）、触碰开关（7）；旋锁装置马达（6）的转轴穿过马达固定板（3），旋锁装置马达（6）固定在马达固定板（3）上，丝杆（15）的连接端穿过丝杆固定块（4），再穿过齿轮组（12）中间的齿轮，与旋锁装置马达（6）的转轴连接固定，丝杆（15）穿过齿轮后，应与齿轮内孔壁之间保持灵活转动，丝杆（15）旋入直线轴承块（14）中，透过直线轴承块（14）与车把固定块（36）连接，连接点可转动，直线滑轨（13）穿过直线轴承块（14），一头与车把固定件（36）连接固定，另一头与丝杆固定块（4）连接固定，触碰杆（16）固定在直线轴承块（14）上，平推齿轮（9）固定在直线轴承块（14）上，支撑件（27）套入槽杆（26）上，可转动，用键（25）把齿轮（28）固定在槽杆（26）上，把槽杆（26）的两部分对接拧紧成为齿轮组件（22），齿轮组件（22）上的两个支撑件（27），分别固定在车把固定件（36）上，平推齿轮（9）搭在齿轮（28）上，触碰开关（7）一个固定在丝杆固定块（4）上，另一个固定在车把固定件（36）上；当旋锁装置马达（6）顺时针或逆时针转动时，带动丝杆（15）顺时针或逆时针转动，丝杆（15）带动直线轴承块（14）做后行或前行活动，平推齿轮（9）带动齿轮组件（22）的齿轮做后转或前转活动，槽杆（26）带动嵌入槽杆中的旋锁杆（24）及车把手柄（1）做锁住或开锁活动，活动到位后，触碰杆（16）和直线轴承块（14）分别压住各自相对应的触碰开关（7），旋锁装置马达（6）断电停转，完成锁住或开锁过程。有益效果：安全可靠、方便省力、高自动化。附图说明。图1.车把展开状态示意图。图2.车把折叠状态示意图。图3.车把整体结构剖视图。图4.车把折叠装置分解图。图5.车把旋锁装置分解图。图6.车把固定仓分解图。附图标记。1.车把手柄2.固定仓3.马达固定板4.丝杆固定块5.折叠装置马达6.旋锁装置马达7.触碰开关8.万向节9.平推齿轮10.定位销组11.固定仓封盖12.齿轮组13.直线滑轨14.直线轴承块15.丝杆16.触碰杆17.触碰杆18.丝杆19.丝杆套20.折叠连接套21.轴承22.齿轮组件23.轴承垫24.旋锁杆25.键26.槽杆27.支撑件28.齿轮29.齿轮固定件30.键31.定位销32.固销板33.弹簧34.齿轮35.触碰柱36.车把固定件。具体实施方式。下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步说明。如图1图2图6所示，一种电动折叠的车把和自动旋锁装置，包括车把手柄（1）、折叠连接套（20）、轴承（21）、旋锁杆（24）、固定仓（2）、车把固定件（36）、固定仓封盖（11）。优选的，当机械装置完成组装后，连同车把固定件（36）一起装进固定仓（2），固定好后，盖上固定仓封盖（11），车把手柄（1）用铝合金圆管制作，固定仓（2）和固定仓封盖（11）用铝合金方管制作，采用中空方管的做法主要为了机械装置的内置和固定，不但可保护机械装置，防水防尘防碰撞，而且安全美观轻便。如图3图4所示，一种电动折叠的车把和自动旋锁装置，包括：折叠装置马达（5）、马达固定板（3）、齿轮组（1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动折叠的车把和自动旋锁装置，包括：车把手柄（1）、车把固定件（36）、折叠连接套（20）、固定仓（2）、旋锁杆（24）、轴承垫（23）、轴承（21）、齿轮组件（22）、定位销（31）、固销板（32）、弹簧（33）、折叠装置马达（5）、马达固定板（3）、齿轮（34）、齿轮组（12）、键（30）、齿轮固定件（29）、丝杆固定块（4）、触碰柱（35）、触碰开关（7）、万向节（8）、丝杆（18）、丝杆套（19）、触碰杆（17），其特征是：轴承（21）通过轴承垫（23）固定在旋锁杆（24）上，旋锁杆（24）穿过折叠连接套（20）拧在车把手柄（1）上，穿过点可转动，折叠连接套（20）连接在车把固定件（36）上，连接点可转动，定位销（31）拧在固销板（32）上，弹簧（33）的中间部分压在定位销（31）头上的槽中，弹簧（33）的两个下端固定在折叠连接套（20）上，定位销（31）的细端插入折叠连接套（20）上的孔内，用键（30）把齿轮（34）固定在齿轮固定件（29）上，折叠装置马达（5）的转轴穿过马达固定板（3）与齿轮固定件（29）连接，折叠装置马达（5）固定在马达固定板（3）上，马达固定板（3）固定在固定仓（2）上，齿轮固定件（29）的另一端穿过丝杆固定块（4）与万向节（8）连接固定，丝杆固定块（4）固定在固定仓（2）上，万向节（8）的另一端与丝杆（18）连接固定，丝杆（18）的另一端旋入丝杆套（19）中，丝杆套（19）的另一端与折叠连接套（20）连接，连接点可转动，触碰杆（17）固定在丝杆套（19）上，触碰开关（7）一个固定在丝杆固定块（4）上，另一个固定在车把固定件（36）上，触碰柱（35）固定在丝杆套（19）上；当折叠装置马达（5）顺时针或逆时针转动时，带动丝杆（18）做顺时针或逆时针转动，丝杆（18）带动丝杆套（19）做前行或后行活动，丝杆套（19）带动折叠连接套（20）及旋锁杆（24）和车把手柄（1）做展开或折叠活动；车把手柄（1）展开时，当旋锁杆（24）脚状端靠近齿轮组件（22）的槽时，固销板（32）的两端被车把固定件（36）挡住，定位销（31）从折叠连接套（20）上的孔中拔起，原先被栓住的旋锁杆（24）此时可以转动，同时旋锁杆（24）的脚状端嵌入齿轮组件（22）的槽中，到位后，折叠装置马达（5）断电，展开完成，触碰开关（7）在断电的同时把电通向旋锁装置马达（6），旋锁装置马达（6）起动，通过各种组件，让齿轮向后转动，到位后旋锁装置马达（6）断电，完成锁住任务；当车把手柄（1）折叠时应先开锁，过程是：旋锁装置马达（6）通电，向展开时相反的方向转动，推动齿轮向前转动，到位后旋锁装置马达（6）断电，完成开锁，触碰开关（7）在断电的同时，接通了通往折叠装置马达（5）的电路，折叠装置马达（5）向展开时相反的方向转动，旋锁杆（24）脚状端从齿轮组件（22）的槽中脱出，同时车把固定件（36）对固销板（32）的阻挡力消失，定位销（31）在弹簧（33）的拉力下插入孔中，这时旋锁杆（24）和车把手柄（1）不再能转动，车把手柄（1）折叠到位后，触碰柱（35）压住触碰开关（7），马达断电停转，完成折叠。...
【技术特征摘要】
1.一种电动折叠的车把和自动旋锁装置，包括：车把手柄（1）、车把固定件（36）、折叠连接套（20）、固定仓（2）、旋锁杆（24）、轴承垫（23）、轴承（21）、齿轮组件（22）、定位销（31）、固销板（32）、弹簧（33）、折叠装置马达（5）、马达固定板（3）、齿轮（34）、齿轮组（12）、键（30）、齿轮固定件（29）、丝杆固定块（4）、触碰柱（35）、触碰开关（7）、万向节（8）、丝杆（18）、丝杆套（19）、触碰杆（17），其特征是：轴承（21）通过轴承垫（23）固定在旋锁杆（24）上，旋锁杆（24）穿过折叠连接套（20）拧在车把手柄（1）上，穿过点可转动，折叠连接套（20）连接在车把固定件（36）上，连接点可转动，定位销（31）拧在固销板（32）上，弹簧（33）的中间部分压在定位销（31）头上的槽中，弹簧（33）的两个下端固定在折叠连接套（20）上，定位销（31）的细端插入折叠连接套（20）上的孔内，用键（30）把齿轮（34）固定在齿轮固定件（29）上，折叠装置马达（5）的转轴穿过马达固定板（3）与齿轮固定件（29）连接，折叠装置马达（5）固定在马达固定板（3）上，马达固定板（3）固定在固定仓（2）上，齿轮固定件（29）的另一端穿过丝杆固定块（4）与万向节（8）连接固定，丝杆固定块（4）固定在固定仓（2）上，万向节（8）的另一端与丝杆（18）连接固定，丝杆（18）的另一端旋入丝杆套（19）中，丝杆套（19）的另一端与折叠连接套（20）连接，连接点可转动，触碰杆（17）固定在丝杆套（19）上，触碰开关（7）一个固定在丝杆固定块（4）上，另一个固定在车把固定件（36）上，触碰柱（35）固定在丝杆套（19）上；当折叠装置马达（5）顺时针或逆时针转动时，带动丝杆（18）做顺时针或逆时针转动，丝杆（18）带动丝杆套（19）做前行或后行活动，丝杆套（19）带动折叠连接套（20）及旋锁杆（24）和车把手柄（1）做展开或折叠活动；车把手柄（1）展开时，当旋锁杆（24）脚状端靠近齿轮组件（22）的槽时，固销板（32）的两端被车把固定件（36）挡住，定位销（31）从折叠连接套（20）上的孔中拔起，原先被栓住的旋锁杆（24）此时可以转动，同时旋锁杆（24）的脚状端嵌入齿轮组件（22）的槽中，到位后，折叠装置马达（5）断电，展开完成，触碰开关（7）在断电的同时把电通向旋锁装置马达（6），旋锁装置马达（6）起动，通过各种组件，让齿轮向后转动，到位后旋锁装置马达（6）断电，完成锁住任务；当车把手柄（1）折叠时应先开锁，过程是：旋锁装置马达（...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐涛，徐春义，
申请(专利权)人：徐涛，徐春义，
类型：发明
国别省市：山东;37
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