摩托车轮鼓制动防盗锁制造技术

技术编号：1116081 阅读：251 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术公开了一种摩托车轮鼓制动防盗锁，它在轮鼓上固定有底板，在底板上装有暗锁总成、轴、棘轮轴和弹簧片，暗锁总成的钥匙锁心孔和棘轮轴的一端都与轮鼓的外侧相通，在棘轮轴的端部上固定有手柄，在轴上装有拐臂棘爪，在棘轮轴上装有棘轮，在摩托车刹车偏心轴上装有传动臂。本实用新型专利技术具有不容易受到敲打、撬拗、剪夹、锯锉等破坏手段破坏的优点，它将摩托车制动住，从而达到防止摩托车被盗的目的。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种摩托车防盗锁。目前，现有技术中的摩托车防盗锁，一般都是采用将摩托车的轮子或手把锁住的明锁结构形式，这种明锁结构很容易受到敲打、撬拗、剪夹、锯锉等破坏手段的破坏，因此其防盗效果不太理想。本技术的目的是提供一种不容易被破坏的、防盗效果较好、并能将摩托车轮子制动住的摩托车轮鼓制动防盗锁，以克服现有技术的不足。本技术是这样构成的它包括摩托车轮鼓(1)和摩托车刹车偏心轴(10)，在轮鼓(1)上固定有防盗装置底板(2)，在底板(2)上装有暗锁总成(3)、轴(4)、棘轮轴(5)和弹簧片(6)，暗锁总成(3)的钥匙锁心孔和棘轮轴(5)的一端都与轮鼓(1)的外侧相通，并且在棘轮轴(5)置于轮鼓(1)外侧的端部上固定有手柄(12)，在轴(4)上装有拐臂棘爪(7)，在棘轮轴(5)上装有棘轮(8)，在棘轮(8)上有短轴(9)，拐臂棘爪(7)的拐臂与弹簧片(6)接触，并且拐臂棘爪(7)的棘爪能与棘轮(8)啮合，暗锁总成(3)的锁舌a在转动时能接触推动或脱离接触拐臂棘爪(7)的拐臂，在摩托车刹车偏心轴(10)上装有能与其连动的传动臂(11)，传动臂(11)的一端能与短轴(9)接触。由于采用了上述技术方案，本技术与现有的摩托车防盗锁相比，具有不容易受到敲打、撬拗、剪夹、锯锉等破坏手段破坏的优点，它采用暗锁的结构形式并配合摩托车的刹车将摩托车制动住，从而达到防止摩托车被盗的目的。使用本技术进行摩托车防盗时，先将钥匙插入暗锁总成(3)的钥匙孔中，转动钥匙，使锁舌a脱离接触拐臂棘爪(7)的拐臂，这时拐臂棘爪(7)的棘爪与棘轮(8)啮合，这样棘轮(8)只能单向转动，然后转动...

【技术保护点】
一种摩托车轮鼓制动防盗锁，它包括摩托车轮鼓（１）和摩托车刹车偏心轴（１０），其特征在于：在轮鼓（１）上固定有防盗装置底板（２），在底板（２）上装有暗锁总成（３）、轴（４）、棘轮轴（５）和弹簧片（６），暗锁总成（３）的钥匙锁心孔和棘轮轴（５）的一端都与轮鼓（１）的外侧相通，并且在棘轮轴（５）置于轮鼓（１）外侧的端部上固定有手柄（１２），在轴（４）上装有拐臂棘爪（７），在棘轮轴（５）上装有棘轮（８），在棘轮（８）上有短轴（９），拐臂棘爪（７）的拐臂与弹簧片（６）接触，并且拐臂棘爪（７）的棘爪能与棘轮（８）啮合，暗锁总成（３）的锁舌ａ在转动时能接触推动或脱离接触拐臂棘爪（７）的拐臂，在摩托车刹车偏心轴（１０）上装有能与其连动的传动臂（１１），传动臂（１１）的一端能与短轴（９）接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖兴邦，
申请(专利权)人：廖兴邦，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]

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