轻型汽车及摩托动力艇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型汽车及摩托动力艇，它在艇体内的前部装有螺杆调节卡固装置，在艇体的后部装有两个传动动力的滚筒及皮带轮和动力传动箱，滚筒通过皮带与皮带轮连接，皮带轮又通过皮带与传动箱上的皮带轮连接，螺旋桨装在传动箱的动力输出轴上，在艇体的两边分别固定有全密封浮箱，在艇体上还装有摩托车身固定架，在艇体后部装有可上下翻折的活动门。本实用新型专利技术具有便于运载小型汽车或摩托车的优点和能直接利用它们的动力作为推进动力的优点。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种可以直接利用轻型汽车或摩托车动力的轻型汽车及摩托动力艇，属于船舶
目前，现有技术中的小艇一般都不能利用其运载的小型汽车或摩托车的动力作为推动小艇前进的动力，都需要自备一套动力装置才能在水上行走，而且这些小艇由于后部没有活动门，因此在运载小型汽车或摩托车时很不方便。本技术的目的是提供一种能直接利用所载小型汽车或摩托车的动力、并且便于运载小型汽车或摩托车的轻型汽车及摩托动力艇。本技术是这样构成的它包括艇体(1)、转向舵装置(2)、螺旋浆(3)，转向舵装置(2)装在艇体(1)上，在艇体(1)内的前部装有螺杆调节卡固装置(4)，在艇体(1)的后部装有两个传动动力的滚筒(5)及皮带轮(6)和动力传动箱(7)，滚筒(5)通过皮带(8)与皮带轮(6)连接，皮带轮(6)又通过皮带(9)与传动箱(7)上的皮带轮连接，螺旋浆(3)装在传动箱(7)的动力输出轴(10)上，在艇体(1)的两边分别固定有全密封浮箱(11)，在艇体(1)上还装有摩托车身固定架(12)，在艇体(1)后部装有可上下翻折的活动门(13)。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比，不仅具有便于运载小型汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型汽车及摩托动力艇，它包括艇体（１）、转向舵装置（２）、螺旋浆（３），转向舵装置（２）装在艇体（１）上，其特征在于：在艇体（１）内的前部装有螺杆调节卡固装置（４），在艇体（１）的后部装有两个传动动力的滚筒（５）及皮带轮（６）和动力传动箱（７），滚筒（５）通过皮带（８）与皮带轮（６）连接，皮带轮（６）又通过皮带（９）与传动箱（７）上的皮带轮连接，螺旋浆（３）装在传动箱（７）的动力输出轴（１０）上，在艇体（１）的两边分别固定有全密封浮箱（１１），在艇体（１）上还装有摩托车身固定架（１２），在艇体（１）后部装有可上下翻折的活动门（１３）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖兴邦，陈湘萍，
申请(专利权)人：廖兴邦，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]