带护手罩及指示灯的摩托车后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带护手罩及指示灯的摩托车后视镜，它在后视镜立杆的尾端连接有方向把夹板，在夹板上还固定有一块护手罩支架，护手罩装在支架上，在护手罩上装有灯盒，在灯盒中装有转向灯、示宽灯、防雾灯，在灯盒上还装有转向灯开关Ｋ１、示宽灯和防雾灯开关Ｋ２。本实用新型专利技术不仅具有普通后视镜的功能，而且还具有转向指示功能、防雾功能及示宽功能和防护手不被风吹的功能，它大大提高了摩托车的行驶安全性能和舒适性能。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种摩托车后视镜，属于摩托车附件领域。目前，现有技术中的摩托车后视镜一般仅有单一的后视功能，这种单一功能的后视镜在夜晚不能指示摩托车的宽度，以及没有防雾警示灯装置，并且缺乏保护骑手的手被风吹的防护功能，因此其安全、防护功能都比较差。本技术的目的是提供一种具有转向指示功能、防雾功能及示宽功能和护手功能的带护手罩及指示灯的摩托车后视镜，以提高摩托车的行驶安全性能和舒适性能。本技术是这样构成的它在普通后视镜(1)的立杆尾端连接有方向把夹板(2)，在夹板(2)上还固定一块护手罩支架(3)，护手罩(4)装在支架(3)上，在护手罩(4)上装有灯盒(5)，在灯盒(5)中装有转向灯(6)、示宽灯(7)、防雾灯(8)，在灯盒(5)上还装有转向灯开关K1、示宽灯和防雾灯开关K2。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比不仅具有普通后视镜的功能，而且还具有转向指示功能、防雾功能及示宽功能和防护手不被风吹的功能，它大大提高了摩托车的行驶安全性能和舒适性能。使用时，在摩托车手把两边分别安装一个本技术，安装时只需将本技术的夹板(2)夹持在摩托车的手把(9)上，并将指示灯的电源线接到摩托车的电源上即可。附附图说明图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术安装在摩托车上的示意图；附图3为本技术的电路原理图。本技术的实施例后视镜(1)采用普通的摩托车后视镜成品，护手罩(4)最好采用有机玻璃或塑料材料制作，在普通后视镜(1)的立杆尾端用螺丝连接一个方向把夹板(2)，在夹板(2)上再固定一块护手罩支架(3)，支架(3)可采用塑料或金属材料制作，将护手罩(4)装在支架(3)上，在护手罩(4)上装上灯盒(5)，在灯盒(5)中装上转向灯(6)、示宽灯(7)、防雾灯(8)，并在灯盒(5)上装上转向灯开关K1、示宽灯和防雾灯开关K2,K1和K2与三个指示灯的连接按附图3所示的电路连接即可。权利要求1.一种带护手罩及指示灯的摩托车后视镜，它包括后视镜(1)，其特征在于在后视镜(1)立杆的尾端连接有方向把夹板(2)，在夹板乏(2)上还固定有一块护手覃支架(3)，护手罩(4)装在支架(3)上，在护手罩(4)上装有灯盒(5)，在灯盒(5)中装有转向灯(6)、示宽灯(7)、防雾灯(8)，在灯盒(5)上还装有转向灯开关K1、示宽灯和防雾灯开关K2。专利摘要本技术公开了一种带护手罩及指示灯的摩托车后视镜，它在后视镜立杆的尾端连接有方向把夹板，在夹板上还固定有一块护手罩支架，护手罩装在支架上，在护手罩上装有灯盒，在灯盒中装有转向灯、示宽灯、防雾灯，在灯盒上还装有转向灯开关K1、示宽灯和防雾灯开关K2。本技术不仅具有普通后视镜的功能，而且还具有转向指示功能、防雾功能及示宽功能和防护手不被风吹的功能，它大大提高了摩托车的行驶安全性能和舒适性能。文档编号B62J6/20GK2337047SQ9822811公开日1999年9月8日 申请日期1998年6月9日 优先权日1998年6月9日专利技术者廖兴邦, 陈湘萍 申请人:廖兴邦本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带护手罩及指示灯的摩托车后视镜，它包括后视镜（１），其特征在于：在后视镜（１）立杆的尾端连接有方向把夹板（２），在夹板（２）上还固定有一块护手罩支架（３），护手罩（４）装在支架（３）上，在护手罩（４）上装有灯盒（５），在灯盒（５）中装有转向灯（６）、示宽灯（７）、防雾灯（８），在灯盒（５）上还装有转向灯开关Ｋ１、示宽灯和防雾灯开关Ｋ２。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖兴邦，陈湘萍，
申请(专利权)人：廖兴邦，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]