【技术实现步骤摘要】
本技术是自行车配件，适合装于自行车车把上以达到骑车时保护双手的目的，避免双手擦碰致伤。自行车的车把是金属管弯制成的，捏手处通常套有橡胶或塑料制的车把套，这样虽可避免人手直接握金属管的不适，但却未解决人手的防碰问题。近年来，随着自行车的进入千家万户，道路上自行车的密度已越来越高。在拥挤的道路上同方向骑车者的互相碰手事件、骑车者狭路相逢而互相碰手事件和骑车者因让道或其他原因而致手被墙壁和电线杆之类物体碰擦致伤等事件时有发生。据了解，大多数骑车者都有骑车时手被擦被碰的经历。手被擦和被碰，轻则疼痛一阵子，重则皮破血流，事后人们每想到此不免有几分心寒，在心理上造成的压力久久不能消除。所以，保护骑车者的双手就成了自行车设计中的一个问题了。本技术的目的是对自行车车把套的设计作些改进，使之兼有防止手被碰擦致伤的功能。本技术是这样实现的在已被采用的车把套的外侧附加一个护甲，以让骑车过程中会发生的手的擦碰由护甲的擦碰来代替，从而使人手得以保护。下面结合左侧护手车把套的具体实施例对本技术作进一步描述。附图所示是左侧自行车车把使用的护手车把套。从图中可见，套于左侧车把1上的护手车把套是由车把套2和护甲3共同构成的。当车把套2套入车把1时，护甲3处于车把的外方，这样，骑车时把住车把套2的手因有护甲档住就不易被擦碰了。护甲3是从车把套2的两端接出的，为使骑车者能完成掌握车把和控制刹车把的动作，护甲3与车把套2围成的空间应能让骑车者除拇指外的四个手指和手掌自由伸入和自由活动；又因为护甲3常要与人手接触，所以在整个护甲结构中不应存在棱角，以免割手，也就是说，其上的线条都要求很流畅。还有，护...
【技术保护点】
一种具有车把套２的护手车把套，其特征在于车把套２的两端还与车把套２外侧的护甲３相连。
【技术特征摘要】
1.一种具有车把套2的护手车把套，其特征在于车把套2的两端还与车把套2外侧的护甲3相连。2.按权利要求1规定的护手车把套，其特征在于护甲3与车把套2围成的空间足够骑车者除拇指以外的四个手指和手掌伸入以自由地完成掌握车把和控制...
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