本实用新型专利技术公开提供了一种后视镜护罩的安装结构、后视镜和安装有该后视镜的摩托车。该后视镜护罩的安装结构包括：金属嵌件和弹簧卡箍。其中，该金属嵌件的一端嵌入后视镜装饰罩的安装位上，金属卡箍固定在后视镜前装饰板。在固定后视镜装饰罩和后视镜前装饰板时，只需要将金属嵌件的另一端卡入金属卡箍内即可。与现有技术相比，在本实用新型专利技术中后视镜装饰罩和后视镜前装饰板之间采用嵌入式连接替代传统的钩挂式连接，连接方式更加牢固，不易损坏，降低了后视镜护罩的报废率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车领域，更具体的说是涉及一种后视镜护罩的安装结构、后视镜护罩和安装有该后视镜护罩的摩托车。
技术介绍
参见图1示出了目前摩托车后视镜护罩的安装结构爆炸图。如图1所示现有后视镜护罩的安装结构，采用金属卡钩I安装在后视镜装饰罩的安装位2上，前装饰板3上用抽芯铆钉4把金属安装片5铆上，然后通过金属卡钩I与金属安装片5的过盈配合把后视镜装饰罩安装在前装饰板上。目前的摩托车后视镜护罩的金属卡钩容易脱落，且金属卡钩安装位容易断裂，后视镜护罩的报废率较高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术公开提供一种后视镜护罩的安装结构、后视镜护罩和安装有该后视镜护罩的摩托车，以降低后视镜护罩的报废率。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案:一种后视镜护罩的安装结构，其中，所述后视镜护罩包括:后视镜装饰罩和后视镜前装饰板，所述安装结构包括:一端嵌入所述后视镜装饰罩的安装位上的金属嵌件；固定在所述后视镜前装饰板的安装位上的弹簧卡箍；所述金属嵌件的另一端卡入所述弹簧卡箍内。优选的，还包括:套在所述弹簧卡箍外围的环箍。优选的，所述金属嵌件通过过盈配合的方式潜入所述弹簧卡箍内。优选的，所述弹簧卡箍通过螺钉和螺母固定在所述后视镜前装饰板的安装位上。优选的，所述金属嵌件与所述后视镜装饰罩的安装位为一体成型结构。优选的，所述弹簧卡箍包括底座以及设置在所述底座上的多个卡爪。优选的，所述金属嵌件的一端设置有卡头；所述金属嵌件的卡头与所述弹簧卡箍的多个卡爪形成的卡槽相匹配。—种后视镜护罩，包括:后视镜装饰罩、后视镜前装饰板以及上述内容中所述的后视镜安装结构，其中，所述后视镜安装结构用于连接所述后视镜装饰罩和所述后视镜前装饰板。优选的，所述后视镜装饰罩的安装位周围设置有加强筋。一种摩托车，包括上述内容中所述的后视镜护罩。经由上述技术方案可知，本技术公开提供了一种后视镜护罩的安装结构、后视镜和安装有该后视镜的摩托车。该后视镜护罩的安装结构包括:金属嵌件和弹簧卡箍。其中，该金属嵌件的一端嵌入后视镜装饰罩的安装位上，金属卡箍固定在后视镜前装饰板。在固定后视镜装饰罩和后视镜前装饰板时，只需要将金属嵌件的另一端卡入金属卡箍内即可。与现有技术相比，在本技术中后视镜装饰罩和后视镜前装饰板之间采用嵌入式连接替代传统的钩挂式连接，连接方式更加牢固，不易损坏，降低了后视镜护罩的报废率。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1示出了目前摩托车后视镜护罩的安装结构爆炸图；图2示出了本技术一种后视镜护罩的安装结构的爆炸图；图3示出了本技术一种后视镜护罩的安装结构的弹簧卡箍的结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。目前摩托车后视镜护罩的后视镜装置罩和后视镜前装饰板大多采用钩挂式连接，连接方式不牢靠。比如:采用金属卡钩安装在后视镜装饰罩的安装位上，用抽芯铆钉把金属安装片铆在后视镜前装饰板上。然后通过金属卡钩与金属安装片钩挂连接，将后视镜装饰罩安装在后视镜前装饰板上。为此，本技术公开提供了一种新型的后视镜护罩的安装结构，以及具有该安装结构的后视镜护罩和摩托车，该后视镜护罩的后视镜装饰罩和后视镜前装饰板采用嵌入式连接，连接方式更加牢靠。以上是本技术的核心思想，为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。参见图2示出了本技术一种后视镜护罩的安装结构的爆炸图。由图2可知，在本实施例中，该后视镜护罩的安装结构包括:金属嵌件21和弹簧卡箍22。其中，金属嵌件21的一端嵌入后视镜装饰罩的安装位23内。可选的，该金属嵌件21与后视镜装饰罩可采用一体成型，即由注塑模具一次注塑完成。弹簧卡箍22固定在后视镜前装饰板24。可选的，该弹簧卡箍22可采用M6的螺钉26和螺母27安装在后视镜前装饰板24上。在连接后视镜装饰罩和后视镜前装饰板时，只需要将金属嵌件22的另一个卡入弹簧卡箍内即可。可选的，为了更加牢固的连接后视镜装饰罩和后视镜前装饰板，可在弹簧卡箍的外侧套上一个环箍25。参见图3示出了本技术一种后视镜护罩的安装结构的弹簧卡箍的结构示意图。由图3可知，该弹簧卡箍包括:底座31以及设置在底座上的多个卡爪32。多个卡爪32为分布在底座上，形成卡槽。在使用时，可在金属嵌件的一端设置一个卡头，该卡头与弹簧卡箍的卡槽相匹配，将金属嵌件的卡头卡入弹簧卡箍的卡槽内即可完成金属嵌件与弹簧卡箍的固定。由以上描述可知:本技术公开提供了一种后视镜护罩的安装结构、后视镜和安装有该后视镜的摩托车。该后视镜护罩的安装结构包括:金属嵌件和弹簧卡箍。其中，该金属嵌件的一端嵌入后视镜装饰罩的安装位上，金属卡箍固定在后视镜前装饰板。在固定后视镜装饰罩和后视镜前装饰板时，只需要将金属嵌件的另一端卡入金属卡箍内即可。与现有技术相比，在本技术中后视镜装饰罩和后视镜前装饰板之间采用嵌入式连接替代传统的钩挂式连接，连接方式更加牢固，不易损坏，降低了后视镜护罩的报废率。需要说明的是，本技术还公开了一种后视镜护罩。该后视镜护罩包括:后视镜装饰罩、后视镜前装饰板以及上述内容中所述的后视镜安装结构。可选的，可在后视镜装饰罩的安装位周围设置有加强筋，防止后视镜装饰罩的安装位断链。另外，本技术还公开了一种摩托车。该摩托车包括上述所述的后视镜护罩。最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种后视镜护罩的安装结构，其中，所述后视镜护罩包括：后视镜装饰罩和后视镜前装饰板，其特征在于，所述安装结构包括：一端嵌入所述后视镜装饰罩的安装位上的金属嵌件；固定在所述后视镜前装饰板的安装位上的弹簧卡箍；所述金属嵌件的另一端卡入所述弹簧卡箍内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赖国贵，袁章平，陈志勇，王昌伟，周明跃，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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