【技术实现步骤摘要】
本申请涉及一种车辆，具体涉及一种摩托车。
技术介绍
1、摩托车作为一种骑行车辆，越来越受到消费者的青睐。摩托车作为一种轻便灵活、行驶迅速等特点，广泛用于骑行、竞技等领域。摩托车主要分为街车、越野车、巡航车、旅行车、公路赛摩托车等。
2、摩托车一般包括车架、车身覆盖件、发动机、悬架、前后轮等组件或零部件。摩托车的车架作为车体的主要支撑结构，其结构形式、排布方式决定了摩托车的大小及其提供的可供承载的空间。具体而言，为了满足摩托车的正常运行，还需要设置一些必要的电器元器件，而对于街车而言，其本身结构较为紧凑，如何使得摩托车的车体的机构紧凑性更好且连接关系更加优化整体结构紧凑是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本申请的目的在于提供了一种结构紧凑的摩托车。
2、为实现上述目的，本申请提供了一种摩托车，包括：车架，车架基本沿前后方向延伸，车架包括主车架和副车架；驱动组件，驱动组件至少部分设于车架中；传动组件，传动组件至少部分连接至驱动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件，行走组件包括第一行走轮和第二行走轮；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；座垫组件，坐垫组件至少部分连接至车架，座垫组件包括第一座垫和第二座垫；控制系统，控制系统至少部分设于副车架内，控制系统包括发动机控制单元、智能中控单元和故障诊断单元；在一个垂直于上下方向的投影平面内，第一座垫沿上下方向在投影平面内具有第一投影，第二座垫沿上下方
3、进一步地，摩托车还包括电源，电源在第一平面内具有第四投影，第四投影至少部分位于第二投影内，第四投影位于第三投影前方。
4、进一步地，智能中控单元在第一平面内具有第五投影，第五投影位于第一投影内。
5、进一步地，智能中控单元的几何中心沿上下方向在投影平面内具有第一中心，第二行走轮的轴线沿上下方向在投影平面内具有第二中心；在前后方向上，第一中心与第二中心的距离为d3，d3设置为大于等于200mm且小于等于300mm。
6、进一步地，第一行走轮的轴线沿上下方向在投影平面内具有第三中心，第二中心与第三中心连线的中点为第四中心；在前后方向上，摩托车具有整车长度l1，第二中心与第三中心之间的距离为d5；第一中心与第二中心之间的距离d3与第二中心与第三中心之间的距离d5的比值设置为大于等于0.13且小于等于0.21，第一中心与第二中心的距离d3与整车长度l1之间的比值设置为大于等于0.09且小于等于0.14。
7、进一步地，第一中心与第二中心的距离d3与第二中心与第三中心之间的距离d5之间的比值为大于等于0.15且小于等于0.19，第一中心与第二中心的距离d3与整车长度l1之间的比值为大于等于0.1且小于等于0.13。
8、进一步地，第一行走轮的轴线沿上下方向在投影平面内具有第三中心，第二中心与第三中心连线的中点位第四中心；在前后方向上，摩托车具有整车长度l1，第一中心与第四中心之间的距离为d4，第二中心与第三中心之间的距离为d5；第一中心与第四中心之间距离d4为大于等于392mm且小于等于589mm，第一中心与第四中心之间的距离d4与第二中心与第三中心之间的距离d5之间的比值为大于等于0.26且小于等于0.40，第一中心与第四中心之间的距离d4与整车长度l1之间的比值为大于等于0.18且小于等于0.28。
9、进一步地，第一中心与第四中心之间的距离d4设置为大于等于441mm且小于等于540mm，第一中心与第四中心之间的距离d4与第二中心与第三中心之间的距离d5之间的比值为大于等于0.29且小于等于0.37，第一中心与第四中心之间的距离d4与整车长度l1之间的比值为大于等于0.20且小于等于0.26。
10、进一步地，智能中控单元包括信号传输模块，沿上下方向，信号传输模块位于智能中控单元的顶部，信号传输模块中的信号发射面朝上设置。
11、一种摩托车，包括：车架，车架基本沿前后方向延伸，车架包括主车架和副车架；驱动组件，驱动组件至少部分设于车架中；传动组件，传动组件至少部分连接至驱动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件，行走组件包括第一行走轮和第二行走轮；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；控制系统，控制系统至少部分设于副车架内，控制系统包括发动机控制单元、智能中控单元和故障诊断单元；在一个垂直于上下方向的投影平面内，智能中控单元的几何中心沿上下方向在投影平面内具有第一中心，第二行走轮的轴线沿上下方向在投影平面内具有第二中心；在前后方向上，第一中心与第二中心之间的距离为d3；第一行走轮的轴线沿上下方向在投影平面内具有第三中心，在前后方向上，摩托车具有整车长度l1，第二中心与第三中心之间的距离为d5；第一中心与第二中心的距离d3与第二中心与第三中心之间的距离d5之间的比值设置为大于等于0.13且小于等于0.21，第一中心与第二中心之间的距离d3与整车长度l1的比值设置为大于等于0.09且小于等于0.14。
12、本申请通过在车内机构至少部分重合，实现车体内部构件安装紧凑的效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种摩托车，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于：
7.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的摩托车，其特征在于：
9.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：
10.一种摩托车，包括：
【技术特征摘要】
1.一种摩托车，包括：
2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于：
5.根据权利要求4所述的摩托车，其特征在于：
...【专利技术属性】
技术研发人员：纪为海，熊小明，陈豫，程建邦，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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