一种摩托车后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车后视镜，旨在提供一种可以提供更多视野的摩托车后视镜，其技术方案要点是一种摩托车后视镜，包括镜框、后盖，所述镜框包括第一镜框和第二镜框，第一镜框内设有第一镜面，第二镜框内设有第二镜面，所述第一镜框和后盖固定连接，且第一镜框和后盖之间连接有第一弹性机构，所述第二镜框旋转连接在第一弹性机构上，所述后盖上还设有安装槽，所述安装槽内设有第二弹性机构，第二弹性机构穿设且滑移连接第二镜框。本实用新型专利技术的一种摩托车后视镜可以通过转动第二镜面来改变视野范围，更好的观察车后的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车后视镜
本技术涉及一种摩托车后视镜，更具体的说，它涉及一种可以提供可以改变视野范围的摩托车后视镜。
技术介绍
摩托车后视镜，在骑行的时候用来提供车后的视野，使驾驶者更好的观察车后的情况，便于行驶，保证安全。现有的摩托车后视镜都会设有一面镜子用来提供视角，不过这种镜子提供的视角有限，死角过多，为解决视野范围问题，目前市场上已经有出现将镜面的面积增大的后视镜，该镜面一体设置呈整块安装，但是带来了运输成本大以及使用时稳定性差的问题，而且不能够使驾驶者通过改变后视镜中提供的视野范围来了解车后的路况，所以需要提出一种方案来解决这种问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可以改变视野范围的摩托车后视镜。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种摩托车后视镜，包括镜框、后盖，所述镜框包括第一镜框和第二镜框，第一镜框内设有第一镜面，第二镜框内设有第二镜面，所述第一镜框和后盖固定连接，且第一镜框和后盖之间连接有第一弹性机构，所述第二镜框旋转连接在第一弹性机构上，所述后盖上还设有安装槽，所述安装槽内设有第二弹性机构，第二弹性机构穿设且滑移连接第二镜框。 作为优选，所述第一弹性机构包括连接通孔、连接孔、连接杆和第一弹性件，所述连接通孔贯穿连接在第二镜框上，所述连接孔贯穿连接在第一镜框上，所述连接杆固定连接在后盖上，所述第一弹性件套设在连接杆上且穿设在连接通孔内，所述连接杆穿设在连接孔内。 作为优选，所述的第二弹性机构包括第二弹性件、安装杆、挡块，所述挡块上设有外螺纹，所述安装杆上设有螺纹孔，所述挡块螺纹连接螺纹孔，所述安装杆穿设过且连接在安装槽内，所述第二弹性件连接在安装槽和安装杆之间。 作为优选，所述第一镜面设为平面镜，所述第二镜面设为球面镜。 作为优选，所述后盖上设有穿设杆，所述第二镜框上设有导向孔，所述第一镜框上设有穿设孔，所述穿设杆穿设导向孔且连接穿设孔。 作为优选，所述后盖上还设有固定杆，所述第一镜框上设有固定孔，所述固定杆穿设连接固定孔。 本技术和现有技术相比具有一下优点:后视镜的主框架包括镜框和后盖，镜框分为第一镜框和第二镜框，所述第一镜框放置平面镜，所述第二镜框放置球面镜，所述第一镜框和后盖之间固定连接，第二镜框滚动连接在第一镜框和后盖之间，在第二镜框连接第一镜框和后盖处设有第一弹性件，所述弹性件可以将第二镜框弹出，在后盖上还设有安装槽，安装槽内设有安装杆，安装杆和安装槽之间设有第二弹性件，在安装杆上设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接挡块，在第二镜框上对应安装槽设有第一安装孔和第二安装孔，所述安装杆可以卡住第一安装孔和第二安装孔，在第二镜框上还设有导向孔，穿设杆滑移连接导向孔，通过这样设置摩托车后视镜，在一般情况下只使用第一镜框内的镜子，在有需要时可以随时通过移动挡块使连接杆位移，从而连接杆不再卡住第二镜框，第二镜框通过第一弹性件自动弹出，这样第二镜框上的镜子提供更多视野，在不需要使用第二镜框内的镜子时将第二镜框压到第一镜框和后盖之间然后使连接杆通过第二弹性件卡住第二镜框，这样又恢复到之前只使用一面平面镜的状态，这样可以使摩托车同时用两面镜子来观察车后的情况，在两面镜子上分别设置球面镜和平面镜时既可以观察到车身后更多的视野又不会导致车身后物体的实际大小和实际距离的失真，通过这种方式改变后视镜所提供的视野范围，稳定性好，操作简单方便。 【附图说明】 图1为本技术一种后视镜的结构示意图一； 图2为本技术一种后视镜的结构示意图二 ； 图3为本技术一种后视镜的结构示意图三； 图4为本技术一种后视镜的结构示意图四； 图5为本技术一种后视镜的结构示意图五； 图6为本技术一种后视镜的结构示意图六； 图7为本技术一种后视镜的结构示意图七； 图8为图7的A部放大示意图。 图中:1、支撑杆；2、第一镜框；3、后盖；4、第二镜框；5、第一弹性件；6、固定孔；7、凹孔；8、穿设孔；9、连接孔；10、连接通孔；11、导向孔；12、第一安装孔；13、第二安装孔；14、穿设杆；15、连接杆；16、安装槽；17、固定杆；18、安装杆；19、挡块；20、第二弹性件；21、螺纹孔；22、平面镜；23、球面镜。 【具体实施方式】 参照图1至图8所示，对本技术一种后视镜做进一步说明。 如图一所示为第二镜框4闭合在第一镜框2和后盖3之间，如图二所述为第二镜框4弹出的状态，本技术一种后视镜设有第一镜框2、第二镜框4、后盖3，所述第一镜框2上设有一面平面镜22，第二镜框4上设有一面球面镜23，如图三所述，所述第一镜框2、第二镜框4、后盖3依次连接，所述后盖3上设有连接杆15、固定杆17、穿设杆14，在第一镜框 2上设有连接孔9、固定孔6、穿设孔8，所述连接杆15对应连接孔9，固定杆17对应固定孔6，穿设杆14对应穿设孔8，所述第二镜框4上设有连接通孔10和导向孔11，所述导向孔11为可容固定柱14滑动的呈弧形状的孔，所述连接杆15上穿设过连接通孔10固定连接连接孔9，所述穿设杆14穿设过导向孔11固定连接穿设孔8，所述固定杆17固定连接固定孔6，所述连接杆15和连接通孔10之间还设有第一弹性件5，第一弹性件5优选为扭转弹簧，所述后盖3上还设有安装槽16，所述安装槽16内安装有安装杆18，所述安装杆18上设有螺纹孔21，所述螺纹孔21上螺纹连接挡块19，所述安装杆18和安装槽16之间设有第二弹性件20，所述第二弹性件20优选为压缩弹簧，在第二镜框4上设有和安装槽16相对应的第一安装孔12和第二安装孔13，第一安装孔12为第二镜框4弹出时，安装杆18可以卡住第一安装孔12，第二安装孔13为第二镜框4收缩在第一镜框2和后盖3之间时安装杆18卡住第二安装孔13，在第一镜框2的侧部还设有凹孔7，所述支撑杆I固定连接凹孔7。 在安装时，如图三所示，先将第二弹性件20安设在后盖3上安装槽16内，然后将安装杆18插设到安装槽16内将第二弹性件20压缩，再将挡块19螺纹连接安装杆18的螺纹孔21，这样挡块19就固定在安装杆18上，安装杆18就卡设安装槽16内，安装杆18相对连接第二弹性件20的另一端部伸出安装槽16，然后将第一弹性件5安设在第二镜框4上的连接通孔10内，再将第二镜框4安设在后盖3上，将后盖3上的连接杆15穿设过第二镜框4上的连接通孔10，此时第一弹性件5弹性连接第二镜框4和后盖3，同时穿设杆14穿设过第二镜框4上的导向孔11，再将第一镜框2上的穿设孔8和连接孔9分别固定连接连接杆15和穿设杆14，此时后盖3上的固定杆17插设在第一镜框2上的固定孔6内，安装槽16设有的连接杆18伸出安装槽16的部分可以插设到第二镜框4的第一安装孔12和第二安装孔13内，在第一镜槽2的侧部设有凹孔7固定连接支撑杆1，支撑杆I连接摩托车，这样就完成了摩托车后视镜的安装。 在使用该后视镜时，在不需要使用球面镜23，只使用平面镜22时，安装有球面镜23的第二镜框4收缩在第一镜框2和后盖3之间，后盖3上的安装杆18的伸出安装槽16的部分插设在第二镜框4上的第二安装孔13处，第二镜框4就被卡设在第一镜框2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车后视镜，包括镜框、后盖，其特征在于：所述镜框包括第一镜框和第二镜框，第一镜框内设有第一镜面，第二镜框内设有第二镜面，所述第一镜框和后盖固定连接，且第一镜框和后盖之间连接有第一弹性机构，所述第二镜框旋转连接在第一弹性机构上，所述后盖上设有安装槽，所述安装槽内设有第二弹性机构，第二弹性机构穿设且滑移连接第二镜框。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车后视镜，包括镜框、后盖，其特征在于:所述镜框包括第一镜框和第二镜框，第一镜框内设有第一镜面，第二镜框内设有第二镜面，所述第一镜框和后盖固定连接，且第一镜框和后盖之间连接有第一弹性机构，所述第二镜框旋转连接在第一弹性机构上，所述后盖上设有安装槽，所述安装槽内设有第二弹性机构，第二弹性机构穿设且滑移连接第二镜框。2.根据权利要求1所述的一种摩托车后视镜，其特征在于:所述第一弹性机构包括连接通孔、连接孔、连接杆和第一弹性件，所述连接通孔贯穿连接在第二镜框上，所述连接孔贯穿连接在第一镜框上，所述连接杆固定连接在后盖上，所述第一弹性件套设在连接杆上且穿设在连接通孔内，所述连接杆穿设在连接孔内。3.根据权利要求1或...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘天银，
申请(专利权)人：潘天银，
类型：新型
国别省市：浙江;33