本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜组件，是在提供安装有照视镜组件的后视镜本体与依据不同型式车种两旁设计的外壳座二构件之间，为相应结合一首、末端可作平稳适用于同一车辆出厂的不同型式后视镜本体及外壳座的连结座，该连结座首端架设有一道以上的牵掣段，可允许扣结在后视镜本体的一道以上弹性组件另端作方位界限，另连结座末端则作为取决出不同型式车种设置的外壳座相应层面凹具容纳区域周边形态的套置部，使每一型式的外壳座在平稳配合以连结座能用螺固组件将二者定位成一体；依此，来提高不同型式后视镜组体作构件安装上具有兼容适用的机动取决搭配性。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种汽车后视镜组件，主要是针对可作适用于各式不同品牌车种进行后视镜组体机动构件搭配及定位架设的设计。本技术的主要目的，是提供一种汽车后视镜组件，包含有其间安装有照视镜组件的后视镜本体，及依据不同型式车辆设置的外壳座，其特征在于后视镜本体一侧延伸有一道以上的连通内部容室的连续段，一道以上的弹性组件可贯穿入该连续段，弹性组件一端扣结于后视镜本体内部的相应突设管柱；且介于后视镜本体与外壳座之间为相应结合一首、末端可作平稳适用于不同型式后视镜本体及外壳座的连结座，该连结座首端架设有一道以上的牵掣段，其可以扣结自后视镜本体内的一道以上弹性组件另端作方位界限，而连结座末端则作为取决出不同型式车种设置的外壳座相应层面凹具容纳区域周边形态的套置部。本技术提供安装有照视镜组件的后视镜本体与依据不同型式车种两旁设计的外壳座二构件之间，为相应结合一首、末端可作平稳适用于同一车辆出厂的不同型式后视镜本体及外壳座的连结座，该连结座首端架设有一道以上的牵掣段，可允许扣结在后视镜本体的一道以上弹性组件另端作方位界限，另连结座末端则作为取决出不同型式车种设置的外壳座相应层面凹具容纳区域周边形态的套置部，使每一型式的外壳座在平稳配合以连结座能用螺固组件将二者定位成一体；由此，来提升不同型式后视镜组体作构件安装上具有兼容适用的机动取决搭配。本技术设计的汽车后视镜组件，如附图说明图1所示，主要是由其间容许安装入照视镜组件2的后视镜本体1、及扣结在后视镜本体1内的数只弹性组件3、依据不同型式车辆设计的外壳座4、与介于后视镜本体1和外壳座4之间的连结座5所组成。后视镜本体1，其是依预设车种而成型的中空镜壳体在一侧形成容室11，可配合照视镜组件2安装其间，并在后视镜本体1一侧延伸出一道以上的连通容室11的连续段12(在此之连续段12彼此宽距及造形必需取决自后述的连结座5相应牵掣段51)，依着容室11层壁突设有多只管柱13。照视镜组件2，其是依照后视镜本体1所具容室11周边而设的可作角度方位调整的照视镜21相关单元，该照视镜组件2是为业界既存有的组设。弹性组件3，其是依照后视镜本体1与连结座5之间设置的具呈适当弹性牵制组件。外壳座4，其周边为依预设车种来成形的不同形态定位座体(如图2的另一形式的外壳座4’)，在一侧层面则取决自连结座5一端形态作凹置以适当深度的容纳区域41。连结座5，其一端架设有一道以上的牵掣段51(在此牵掣段以二道为实施例)，依着牵掣段51层面突设有开具贯孔53的凸耳52，另端周边则作为取决出外壳座4(或图2的另一形式外壳座4’)相应层面凹设容纳区域41的套置部54。组装实施(如图3、图4所示)，是先将照视镜组件2容纳安装入后视镜本体1凹设容室11，再各别使弹性元件3一端作扣结入后视镜本体1内侧的相应管柱13，及弹性组件3另端扣结在连结座5所设牵掣段51层面的凸耳52贯孔53之间，并使连结座5其牵掣段51能与后视镜本体1延伸的连续段12作相应平稳抵靠，之后，该连结座5另端套置部54则呈适当套合入外壳座4相应的容纳区域4，再取螺固组件6将二构件锁紧成一体；由此，即可依照同一车辆出厂/非同一车辆出厂的不同型式后视镜组体在作为构件安装上能具备有共容适用的机动取决搭配。权利要求1.一种汽车后视镜组件，包含有其间安装有照视镜组件的后视镜本体，及依据不同型式车辆设置的外壳座，其特征在于后视镜本体一侧延伸有一道以上的连通内部容室的连续段，一道以上的弹性组件可贯穿入该连续段，弹性组件一端扣结于后视镜本体内部的相应突设管柱；且介于后视镜本体与外壳座之间为相应结合一首、末端可作平稳适用于不同型式后视镜本体及外壳座的连结座，该连结座首端架设有一道以上的牵掣段，其可以扣结自后视镜本体内的一道以上弹性组件另端作方位界限，而连结座末端则作为取决出不同型式车种设置的外壳座相应层面凹具容纳区域周边形态的套置部。2.如权利要求1所述汽车后视镜组件，其特征在于该连结座一端供弹性组件作为方位界限的牵掣段，在其相应层面突设一截开具有贯孔的凸耳。专利摘要本技术公开了一种汽车后视镜组件，是在提供安装有照视镜组件的后视镜本体与依据不同型式车种两旁设计的外壳座二构件之间，为相应结合一首、末端可作平稳适用于同一车辆出厂的不同型式后视镜本体及外壳座的连结座，该连结座首端架设有一道以上的牵掣段，可允许扣结在后视镜本体的一道以上弹性组件另端作方位界限，另连结座末端则作为取决出不同型式车种设置的外壳座相应层面凹具容纳区域周边形态的套置部，使每一型式的外壳座在平稳配合以连结座能用螺固组件将二者定位成一体；依此，来提高不同型式后视镜组体作构件安装上具有兼容适用的机动取决搭配性。文档编号B60R1/06GK2536445SQ0220934公开日2003年2月19日 申请日期2002年3月25日 优先权日2002年3月25日专利技术者郭芳美 申请人:郭芳美本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车后视镜组件，包含有其间安装有照视镜组件的后视镜本体，及依据不同型式车辆设置的外壳座，其特征在于： 后视镜本体一侧延伸有一道以上的连通内部容室的连续段，一道以上的弹性组件可贯穿入该连续段，弹性组件一端扣结于后视镜本体内部的相应突设管柱；且介于后视镜本体与外壳座之间为相应结合一首、末端可作平稳适用于不同型式后视镜本体及外壳座的连结座，该连结座首端架设有一道以上的牵掣段，其可以扣结自后视镜本体内的一道以上弹性组件另端作方位界限，而连结座末端则作为取决出不同型式车种设置的外壳座相应层面凹具容纳区域周边形态的套置部。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭芳美，
申请(专利权)人：郭芳美，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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