【技术实现步骤摘要】
一种新型的厢式运输车
本技术涉及一种可以同时进行冷冻和冷藏的厢式运输车。
技术介绍
厢式运输车又叫厢式车，主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品，具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。 传统的厢式运输车在运输过程中可能需要进行冷藏或者冷冻处理，冷藏、冷冻需要分开制冷，在一定程度上造成了能源的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型的厢式运输车，对需要运输的产品可以同时进行冷藏与冷冻处理，大大节约了能源成本，提高了冷藏与冷冻的效果。 为解决上述技术问题，本技术的技术方案是: 一种新型的厢式运输车，所述厢式运输车车厢内设有制冷室，所述制冷室内设有一个保温隔板将制冷室分隔成一个冷冻室和一个冷藏室，所述冷冻室内设有蒸发器，其中，所述保温隔板顶端设有回风口和风扇口，所述风扇口上安装有冷藏风扇，所述回风口的底边距车厢底部的距离Hl与风扇口的底边距车厢底部的距离H2相同，所述回风口位于冷冻室一侧固定有第一出风罩壳，所述第一出风罩壳为无盖的长方体盒体，通过螺栓固定在所述回风口的冷冻室侧，所述第一出风罩壳下方设有第一出风口，所述回风口位于冷藏室一侧固定有第一进风罩壳，所述第一进风罩壳为无盖的长方体盒体，通过螺栓固定在所述回风口的冷藏室侧，所述第一进风罩壳上方设有第一进风口，所述冷空气自第一进风罩壳上方的第一进风口进入，再从第一出风罩壳下方的第一出风口送出，所述风扇口位于冷冻室一侧固定有第二进风罩壳，所述第二进风罩壳为无盖的长方体盒体，通过螺栓固定在所述风扇口...
【技术保护点】
一种新型的厢式运输车，所述厢式运输车车厢内设有制冷室，所述制冷室内设有一个保温隔板将制冷室分隔成一个冷冻室和一个冷藏室，所述冷冻室内设有蒸发器，其特征为，所述保温隔板顶端设有回风口和风扇口，所述风扇口上安装有冷藏风扇，所述回风口的底边距车厢底部的距离H1与风扇口的底边距车厢底部的距离H2相同，所述回风口位于冷冻室一侧固定有第一出风罩壳，所述第一出风罩壳为无盖的长方体盒体，通过螺栓固定在所述回风口的冷冻室侧，所述第一出风罩壳下方设有第一出风口，所述回风口位于冷藏室一侧固定有第一进风罩壳，所述第一进风罩壳为无盖的长方体盒体，通过螺栓固定在所述回风口的冷藏室侧，所述第一进风罩壳上方设有第一进风口，所述风扇口位于冷冻室一侧固定有第二进风罩壳，所述第二进风罩壳为无盖的长方体盒体，通过螺栓固定在所述风扇口的冷冻室侧，所述第二进风罩壳下方设有第二进风口，所述第一出风口与第二进风口的底端位于同一水平面上。
【技术特征摘要】
1.一种新型的厢式运输车，所述厢式运输车车厢内设有制冷室，所述制冷室内设有一个保温隔板将制冷室分隔成一个冷冻室和一个冷藏室，所述冷冻室内设有蒸发器，其特征为，所述保温隔板顶端设有回风口和风扇口，所述风扇口上安装有冷藏风扇，所述回风口的底边距车厢底部的距离H1与风扇口的底边距车厢底部的距离H2相同，所述回风口位于冷冻室一侧固定有第一出风罩壳，所述第一出风罩壳为无盖的长方体盒体，通过螺栓固定在所述回风口的冷冻室侧，所述第一出风罩壳下方设有第一出风口，所述回风口位于冷藏室一侧固定有第一进风罩壳，所述第一进风罩壳为无盖的长方体盒体...
【专利技术属性】
技术研发人员：于涛，谢峰，李默之，
申请(专利权)人：镇江飞驰汽车集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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