【技术实现步骤摘要】
一种驾驶总成前围板定位装置
本技术涉及汽车零部件领域，特别是一种驾驶总成前围板定位装置。
技术介绍
由于各国交通法规的差异，汽车方向盘的布置有左、右之分，即左置车和右置车，汽车的前围板是一个大冲件，左置车的前围板不能直接作为右置车使用，左、右置车的前围板需要独立的模具来加工。当前围板用模具加工时，需要定位机构将前围板定位，以防止前围板加工时产生滑动，造成前围板的磨损，甚至作废。现有的加工模具通常自带定位机构，但还是出现定位不牢固的问题，且定位缝隙大，成本高；而市场上鲜少出现独立的定位装置，即在模具将前围板定位的基础上，添置另一辅助定位装置将前围板紧固。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足而提供一种操作简便，成本低，可辅助前围板模具定位的驾驶总成前围板定位装置。 本技术的技术方案是:一种驾驶总成前围板定位装置，包括底座和固定于底座上的支撑板；所述支撑板上设有套筒和穿过套筒固定于支撑板上、可往复运动的定位稍，所述定位稍的尾端转动连接有手柄，所述手柄的下端转动连接有旋杆，所述旋杆转动连接支撑板。 进一步，所述定位稍由顶针和连杆组成，所述顶针和连杆焊接成一体。 进一步，所述连杆的尾端通过U型件与所述手柄连接。 进一步，所述U型件的一端通过旋转轴与所述连杆转动连接，另一端通过旋转轴与所述手柄转动连接。 进一步，所述支撑板上设有底板，所述底板由两个轴承组成。 进一步，所述旋杆的一端通过旋转轴与所述手柄转动连接，另一端通过旋转轴与所述支撑板的底板转动连接。 进一步，所述底座的四角各设有定位孔。 [0011 ] 进一...
【技术保护点】
一种驾驶总成前围板定位装置，其特征是：包括底座和固定于底座上的支撑板；所述支撑板上设有套筒和穿过套筒固定于支撑板上、可往复运动的定位稍，所述定位稍的尾端转动连接有手柄，所述手柄的下端转动连接有旋杆，所述旋杆转动连接支撑板。
【技术特征摘要】
1.一种驾驶总成前围板定位装置，其特征是:包括底座和固定于底座上的支撑板；所述支撑板上设有套筒和穿过套筒固定于支撑板上、可往复运动的定位稍，所述定位稍的尾端转动连接有手柄，所述手柄的下端转动连接有旋杆，所述旋杆转动连接支撑板。2.根据权利要求1所述的驾驶总成前围板定位装置，其特征是:所述定位稍由顶针和连杆组成，所述顶针和连杆焊接成一体。3.根据权利要求2所述的驾驶总成前围板定位装置，其特征是:所述连杆的尾端通过U型件与所述手柄连接。4.根据权利要求3所述的驾驶总成前围板定位装置，其特征是:所述U型件的一端通过旋转轴与所述连杆转动连接，另一端通过旋转轴与所述手柄转动连接。5.根据权利要求Γ4任一项所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪军，陈军干，方琦，
申请(专利权)人：长沙波隆机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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