驾驶室杂物盒总成制造技术

本实用新型专利技术所述驾驶室杂物盒总成包括：支架总成、本体、水杯托总成、门盖。其中，支架总成包括左、右支架、中间支架焊接而成，左、右支架分别具有焊接螺母，用于连接本体，中间支架起连接加强作用，水杯托总成包括杯托及小储物盒，水杯托总成通过卡扣卡接在本体上，本体具有容置空间，在容置空间底部有螺钉孔，本体通过螺钉安装在支架总成上，本体侧沿上部还具有卡口，用于连接水杯托总成，门盖具有凹陷部，门盖和本体通过销轴连接，门盖覆盖水杯托总成的一部分。本实用新型专利技术所述驾驶室杂物盒总成结构巧妙，外形色泽均匀、一致，采用注塑加工工艺的部件外观尺寸无缩痕、毛边，美观大方，拆装维修方便，且储物空间大。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
驾驶室杂物盒总成
本技术属于汽车零部件
，尤其涉及一种重卡驾驶室选用的驾驶室杂物盒总成。
技术介绍
目前，随着道路条件的改善、车辆技术的发展以及经济水平的提高，人们对重卡车辆舒适性、人性化的要求也越来越高。对于驾驶室杂物盒的设计倾向于要求结构巧妙，外形美观大方，拆装维修方便且储物空间大。
技术实现思路
本技术提供一种具有结构巧妙，外形美观大方，拆装维修方便，且储物空间大等优点的驾驶室杂物盒总成。为了实现上述目的，本技术所述驾驶室杂物盒总成包括:支架总成、本体、水杯托总成、门盖；其中，支架总成包括左、右支架、中间支架焊接而成，左、右支架分别具有焊接螺母，用于连接本体，中间支架起连接加强作用，数量至少为一个；水杯托总成包括杯托及小储物盒，水杯托总成通过卡扣卡接在本体上，小储物盒可以放置杂物；本体具有容置空间，在容置空间底部有螺钉孔，本体通过螺钉安装在支架总成上，本体侧沿上部还具有卡口，用于连接水杯托总成；门盖具有凹陷部，门盖和本体通过销轴连接，门盖覆盖水杯托总成的一部分。优选地，本体、水杯托总成、门盖三个部件的材料为聚丙烯PP或PP+EPDM-T20 (弹性体改性聚丙烯)，加工工艺采用注塑，采用上述材料的部件外观表面光滑、色泽均匀、一致，采用注塑加工工艺的部件外观尺寸无缩痕、毛边。优选地，左、右支架、中间支架采用DCOl冷板(冷连轧低碳钢板)材质，不易变形。优选地，起连接加强作用的中间支架数量为2个，连接加强效果更好。优选地，水杯托总成具有橡胶卡套，橡胶卡套可以使水杯在杯托中放置更稳定。优选地，本体侧上部具有限位孔，门盖侧边与限位销一端转动连接，限位销另一端形状为U型，穿置在限位孔内，具有上、下夹脚，上夹脚与限位销主体夹角小于或等于90度，下夹脚与限位销主体夹角大于90度。更优选地，本体侧上部具有突起部，限位孔设置在突起部靠近销轴一端的斜面上。限位孔与限位销配合使用，当门盖开启时，门盖不晃动，方便驾乘人员存放物品。更优选地，限位销采用PA6 (尼龙)材质，可靠性高，结构巧妙，占用空间小。优选地，杯托底部、门盖凹陷部具有橡胶垫，起防滑作用，保证车辆行驶时杯托及门盖上部所放置的物品移动小，从而降低噪音，并且使杂物盒外形更美观。更优选地，在橡胶垫上增设防滑块，防滑、降噪效果更好。优选地，水杯托总成上部、被门盖覆盖的部分，设有缓冲块，当门盖关闭时起缓冲、减震作用防止产生异响，保护门盖和水杯托本体。本技术所述驾驶室杂物盒总成结构巧妙，外形色泽均匀、一致，采用注塑加工工艺的部件外观尺寸无缩痕、毛边，美观大方，拆装维修方便，且储物空间大。【附图说明】图1为驾驶室杂物盒总成的立体示意图图2为驾驶室杂物盒总成的支架总成的立体示意图图3为驾驶室杂物盒总成的本体的立体示意图图4为驾驶室杂物盒总成的水杯托总成的立体示意图图5为驾驶室杂物盒总成门盖开启状态图图6为驾驶室杂物盒总成的限位销示意图附图符号说明:I支架总成2 本体3水杯托总成4 门盖5 销轴11左支架12右支架13中间支架14焊接螺母21螺钉孔22 卡口23容置空间31 杯托32橡胶垫33缓冲块34防滑块35小储物盒36橡胶卡套41凹陷部61限位孔62限位销63突起部621上夹脚622下夹脚α上夹脚与限位销夹角β下夹脚与限位销夹角【具体实施方式】为了便于本领域一般技术人员理解和实现本技术，下面结合附图描绘本技术一具体实施例。如图1、图2所示，本技术所述驾驶室杂物盒总成包括:支架总成1、本体2、水杯托总成3、门盖4，其中本体2、水杯托总成3、门盖4三个部件的材料为聚丙烯PPjPII艺采用注塑，采用上述材料的部件外观表面光滑、色泽均匀、一致，采用注塑加工工艺的部件外观尺寸无缩痕、毛边。如图1所不，门盖4具有凹陷部41,门盖4覆盖水杯托总成3的一部分。杯托31底部、门盖凹陷部41具有橡胶垫32，在橡胶垫32上设有防滑块34，起防滑、降噪作用，保证车辆行驶时杯托及门盖上部所放置的物品移动小，从而降低噪音，并且使杂物盒外形更美观。如图2所示，支架总成I包括左支架11、右支架12、中间支架13焊接而成，其材料采用DCOl冷板(冷连轧低碳钢板)，左、右支架分别具有两个焊接螺母14，用于连接本体2，本实施例中，中间支架13有2个，起连接加强作用。如图3所示，本体2具有容置空间23，在容置空间底部有螺钉孔21，本体2通过螺钉安装在支架总成I上，本体2侧沿上部还具有卡口 22，水杯托总成3通过卡扣(图中未示出)和卡口 22卡接在本体2上，小储物盒可以放置杂物，本实施例中容置空间23达到20L左右。本体2侧上部还具有突起部63，突起部靠近销轴5 —端的斜面设有限位孔61。如图4所示，水杯托总成3包括杯托31、小储物盒35、橡胶卡套36，水杯托总成3上部、被门盖覆盖的部分，设有缓冲块33，当门盖关闭时起缓冲、减震作用防止产生异响，保护门盖4和水杯托本体3，橡胶卡套36可以使水杯在杯托中放置更稳定。如图5所示，门盖4和本体2通过销轴5连接。如图3、图5所示，本实施例中，本体2的两个侧沿上都设置有突起部63，使用时可靠性高，突起部靠近销轴5 —端的斜面设有限位孔61，限位销62 —端穿置在限位孔61内，另一端与杂物盒盖4转动连接，限位销62采用PA6 (尼龙)材质，可靠性高，结构巧妙，占用空间小。如图6所示，限位销62穿置在限位孔内的一端形状为U型，具有上、下夹脚621、622，上夹脚621与限位销主体夹角α小于或等于90度，下夹脚622与限位销主体夹角β大于90度。当门盖开启时，门盖4带动限位销62从限位孔61向外伸出，此时由于β角大于90度，限位孔挤压下夹脚622，由于α等于90度，上夹脚621卡在限位孔61内，门盖4翻转一角度，限位孔61与限位销62配合使用，门盖开启后不晃动，方便驾乘人员存放物品。此翻转限位销62采用ΡΑ6 (尼龙)材质，可靠性高，结构巧妙，占用空间小。虽然通过实施例描绘了本技术，但本领域普通技术人员知道，在不脱离本技术的精神和实质的情况下，就可使本技术有许多变化和变形，本技术的范围由所附的权利要求来限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室杂物盒总成，其特征在于，包括：支架总成、本体、水杯托总成、门盖；其中，支架总成包括左、右支架、中间支架焊接而成，左、右支架分别具有焊接螺母；水杯托总成包括杯托及小储物盒，水杯托总成通过卡扣卡接在本体上；本体具有容置空间，在容置空间底部有螺钉孔，本体通过螺钉安装在支架总成上，本体侧沿上部还具有卡口，用于连接水杯托总成；门盖具有凹陷部，门盖和本体通过销轴连接，门盖覆盖水杯托总成的一部分。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室杂物盒总成，其特征在于，包括:支架总成、本体、水杯托总成、门盖； 其中，支架总成包括左、右支架、中间支架焊接而成，左、右支架分别具有焊接螺母； 水杯托总成包括杯托及小储物盒，水杯托总成通过卡扣卡接在本体上； 本体具有容置空间，在容置空间底部有螺钉孔，本体通过螺钉安装在支架总成上，本体侧沿上部还具有卡口，用于连接水杯托总成； 门盖具有凹陷部，门盖和本体通过销轴连接，门盖覆盖水杯托总成的一部分。2.根据权利要求1所述的驾驶室杂物盒总成，其特征在于，所述本体、水杯托总成、门盖三个部件的材料为聚丙烯PP或PP+EPDM-T20。3.根据权利要求1所述的驾驶室杂物盒总成，其特征在于，所述左、右支架、中间支架采用DCOl冷板(冷连轧低碳钢板)材质。4.根据权利要求1所述的驾驶室杂物盒总成，其特征在于，所述中间支架数量...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春梅，贺儒丽，樊彦斌，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61