一种新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成制造技术

本一种新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成，包括顶盖外板以及纵横交错粘接固定于顶盖外板内的若干骨架，所述位于后端的骨架上沿宽度方向固定有若干“U”形的后连接板，所述位于中间位置的骨架上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架Ⅰ，固定前，先在驾驶室本体上相应连接处涂胶，之后本新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成通过螺母Ⅰ以及螺母Ⅳ利用螺纹紧固件固定于驾驶室本体上。因此不需单独设立定位和夹紧点，螺栓连接结合结构胶粘接的方式，使得顶盖总成与驾驶室本体连接，安装方便，牢固可靠。通过蒸发器可以固定于螺母Ⅱ和螺母Ⅲ中，并相应卡在开槽中实现定位，因此极大的提高了装配的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种重型汽车的驾驶室顶盖总成。
技术介绍
目前国内卡车大部分是将独立的顶盖总成直接焊接到驾驶室本体上。由于四开门驾驶室尺寸较大，顶盖总成焊接定位、夹紧的数量较多，装配效率低。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种装配简单、牢固可靠的新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是:本新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成，包括顶盖外板以及纵横交错粘接固定于顶盖外板内的若干骨架，所述位于后端的骨架上沿宽度方向固定有若干“U”形的后连接板，所述位于中间位置的骨架上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架I，所述位于支架I前端的骨架上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架II，所述后连接板、支架1、位于中间位置的骨架以及位于顶盖外板前端的骨架内分别固定有螺母1、螺母III螺母II和螺母IV，所述支架II顶端设置有与蒸发器安装位置相对应开槽，所述蒸发器利用螺纹紧固件固定于螺母II和螺母III中。本技术的有益效果是:固定前，先在驾驶室本体上相应连接处涂胶，之后本新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成通过螺母I以及螺母IV本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型重型汽车四开门驾驶室用顶盖总成，其特征在于：包括顶盖外板（2）以及纵横交错粘接固定于顶盖外板（2）内的若干骨架（1），所述位于后端的骨架（1）上沿宽度方向固定有若干“U”形的后连接板（4），所述位于中间位置的骨架（1）上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架Ⅰ（6），所述位于支架Ⅰ（6）前端的骨架（1）上沿宽度方向设置有若干“U”形的支架Ⅱ（8），所述后连接板（4）、支架Ⅰ（6）、位于中间位置的骨架（1）以及位于顶盖外板（2）前端的骨架（1）内分别固定有螺母Ⅰ（3）、螺母Ⅲ（7）螺母Ⅱ（5）和螺母Ⅳ（9），所述支架Ⅱ（8）顶端设置有与蒸发器安装位置相对应开槽（10），所述蒸发器利用螺纹紧固...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王秋生，赵文星，王志锋，康爱民，王涛，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37