转向机构的锁定装置制造方法及图纸

在转向机构的锁定装置中，可以通过转子的转动选择锁销与转向轴的啮合和脱开，该转向机构锁定装置包括：配置在圆筒体和连接件之间的互锁装置，使得在从外壳中拉出圆筒体时，该互锁装置使连接件随同圆筒体沿轴向方向移动；轴向运动阻止部件，配置在外壳中，可以在垂直于连接件轴线的方向移动而啮合连接件，由此可以在连接件被拉出预定距离时，防止连接件的轴向运动；配置在外壳上的转动阻止部分，使得可以啮合连接件的外周表面，从而可在轴向运动阻止部件啮合连接件时，制止连接件的转动。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及转向机构的锁定装置，具体涉及改进的转向机构锁定装置，用于增强防盗性。
技术介绍
汽车一般装有转向机构锁定装置，该装置配置在转向轴的附近，可以与用于操作点火开关的圆筒锁钥匙开关一起操作。该转向机构锁定装置这样构成，使得在圆筒锁的转子转动到“锁定位置”，然后将钥匙从圆筒抽出钥匙时，该装置使锁销伸入到转向轴上形成的凹槽内，由此可以防止转向轴和转向轮的转动。在这种转向机构锁定装置中，如果圆筒体以任何方式使其与固定在转向柱上的外壳分开，则可以从外面操作连接于转子的锁销操作凸轮，因此，可以不用钥匙打开转向机构的锁。因此，必须防止可以容易地将圆筒体拉出来。为了达到上述目的，例如已经提出日本专利申请公开公告(公开)No.8-104202，该申请用于在圆筒体从外壳中除去时，防止移动锁销的凸轮沿打开锁的方向转动。然而在上述先有技术装置中，沿圆筒体拉出方向移动的控制杆和阻止啮合凸轮轴等的阻止部件均具有相当复杂的结构，因此很难进行组装。专利技术概要由于先有技术存在这些问题，本专利技术的主要目的是提供一种改进的转向机构锁定装置，这种装置可以在非法从外壳中拉出圆筒体时，防止操作锁销的凸轮向打开锁的方向转动，而且这种装置与先有技术相比结构更简单，更容易组装。本专利技术的第二目的是提供一种转向机构锁定装置，这种锁定装置对于现有的转向机构锁定装置所作的改变最小。按照本专利技术，通过提供一种转向机构锁定装置(1)可以达到这些目的，该装置包括外壳(2)；装在外壳内的圆筒体(3)；装在圆筒体内的转子(4)，使其可以用钥匙转动；连接件(8)，不可转动地连接于该转子；锁定的锁销(5)，该锁销在操作上连接于该连接件，并且可以与转向轴啮合，使得可以通过转子的转动选择锁销与转向轴的啮合和脱开，该转向机构锁定装置还包括互锁装置(14)，配置在圆筒体和连接件之间，使得当从外壳中拉出圆筒体时，该互锁装置使连接件沿轴向方向与圆筒体一起运动；轴向运动阻止部件(23)，该部件配置在外壳内，可以在垂直于连接件轴线的方向运动，从而啮合连接件，因此可以在连接件拉出预定的距离时，防止连接件沿轴向运动；阻止转动部分(29)，该部分配置在外壳上，可以啮合连接件的外周面，从而可以在轴向运动阻止部件啮合连接件时，防止连接件转动。不管以任何方式强迫拉出圆筒体时，可以防止连接件的轴向运动和转动，因此便不可能打开转向机构的锁。按照本专利技术的优选实施例，转向机构锁定装置还包括在插入钥匙时使锁销保持在打开位置的摆动杆，其中互锁装置包括装在摆动杆上的第一和第二啮合部分(14b，17)，该第一啮合部分用于啮合圆筒体，而第二啮合部分用于啮合连接件，因此，利用常规使用的摆动杆作互锁装置，便不再需要其它部件，可以避免增加部件的数目以及复杂的组装工艺。如果连接件包含用于移动锁销的偏心凸轮(6)，则转动阻止部分最好包括在外壳分隔壁(27)上形成的孔(29)，该孔的形状作成为对应于偏心凸轮的外形。这样，因为利用常规使用的连接件凸轮部分来达到制止转动的功能，所以可以尽量减小结构上的变化。最好可以在垂直于连接件轴线的方向推动轴向运动阻止部件，该部件可以通过进入到连接件的靠近偏心凸轮处形成的环形延伸槽(21)防止该连接件轴向运动。这样，因为采用常规使用的连接件凸轮部分来达到防止连接件的前/后运动和转动，因此可以尽量减少结构上的改变。从下面说明可以进一步理解本专利技术的其它目的、特征和优点。附图的简要说明下面参考附图说明本专利技术，这些附图是图1是本专利技术转向机构锁定装置沿其轴线截取的横截面图，示出装置的正常状态；图2是沿图1的ii-ii线截取的横截面图；图3是沿图2的iii-iii线截取的横截面图；图4是本专利技术转向机构锁定装置沿其轴线截取的横截面图，示出正非法打开锁的状态；图5是沿图4的v-v线截取的横截面图；图6是沿图5的vi-vi线截取的横截面图。优选实施例的详细说明图1-3示出按本专利技术构成的转向机构锁定装置。该转向机构锁定装置1固定于转向柱(未示出)，包括直接固定在该转向柱上的空心外壳2。在外壳2内，在靠近其开口的位置装有圆筒体3和转子4，该转子4装在圆筒体3中，使得转子4不能与圆筒体3脱开，但可以用钥匙(未示出)转动。在外壳2中更深的位置配置连接件8，该连接件包括整体形成的凸轮部分6和连接部分7，该凸轮部分6适合于驱动与转向轴(未示出)啮合的锁销5(图3)，而连接部分7用于连接点火开关(未示出)。在圆筒体3的整个圆筒装在外壳2中的状态下，转子4和连接件8的相对两端彼此啮合，使得转子4和连接件8可以进行相对轴向运动，但可以防止这两个部件相对转动，因而采用钥匙可以使转子4和连接件8一起转动。在对应于凸轮部分6的那部分外壳2上形成导向孔11，使得导向滑动件9和锁销5可以在垂直于连接件8轴线的方向滑动。可滑动地装在导向孔11中的该锁销5和滑动件9彼此连接，使得这些部件可以作为一体进行直线运动。应当注意到，在图2中未示出锁销5和滑动件9，这是由于截取横截面的位置所致。凸轮部分6由形成在连接件8上的偏心凸轮构成，而滑动件9具有用于将凸轮部分6的转动转换成线性运动而使锁销5往复运动的已知结构。在滑动件9和关闭导向孔11的盖子12之间配置的压缩螺簧13(图3)总是向一个方向即向锁定位置推压该滑动件9，沿该方向可以使锁销5的自由端与转向轴啮合。在图1的圆筒体3和连接件8的下面有摆动杆14，该摆动杆基本上平行于圆筒体3和连接件8的轴线。和已知的摆动杆一样，支承部分15整体形成在圆筒体3上，该支承部分可转动地支承摆动杆14的中间部分14c，使得摆动杆14可以摆动。当插入钥匙，并使转子4转动到“ACC(辅助)”位置、“打开”位置，或者“启动”位置中的一个位置时，摆动杆的内端14a便啮合形成在滑动件9下侧的沟槽9a，由此使锁销5保持在锁销5与转向轴脱开的位置或者打开锁的位置，而当转子4转动到“锁定”位置，并抽出钥匙时，配置在摆动杆14和支承部分15之间的压缩弹簧16将使摆动杆14转动，使得摆动杆14的内端14a与滑动件9脱开，并使摆动杆14的外端14b卡住转子4。在摆动杆14的内端14a与滑动件9的沟槽9a脱开时，作用于滑动件9的压缩螺簧13的弹力将使锁销5移动到锁定位置。圆筒锁式的转向机构锁定装置1的操作方式与已经实际应用的已知装置没有任何差别，所以下面省去其说明。突出部17形成在摆动杆14的一部分上，该部分相对于支点14c位于内端侧，而凹槽18形成在连接件8的轴向中部，使得突出部17和凹槽18可以彼此啮合，以便在取出钥匙时，限制摆动杆14和连接件8之间的相对轴向运动。另外，连接件8的轴向中部具有整体的较大直径部分20，使得较小直径部分19位于较大直径部分20和凸轮部分6之间。换言之，在凸轮部分6和较大直径部分20之间形成在环形方向延伸的沟槽21，如图1和3所示。如图1和图2所示，在对应于较小直径部分19的位置，在外壳2的上部分形成导向槽22，使得导向槽22沿垂直于连接件8轴线的方向延伸，或者沿平行于滑动件滑动方向的方向延伸，该导向槽22内可滑动地接收形状为方形杆的销子部件23。压缩弹簧24配置在销钉部件23和关闭导向孔11开口的盖子1 2之间，滑动件9可滑动地装在该导向孔中，该销钉部件23总是受到压缩弹簧24的推压，使得本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转向机构的锁定装置，包括：外壳；嵌入到外壳内的圆筒体；装在圆筒体内的转子，该转子可以用钥匙转动；不可转动地连接于转子的连接件；锁销，该锁销在操作上连接于连接件，并与转向轴相啮合，使得可以通过转子的转动选择锁销与转向轴的啮合和脱开，该转向机构锁定装置还包括：互锁装置，配置在圆筒体和连接件之间，使得从外壳拉出圆筒体时，该连锁装置使连接件随圆筒体沿轴向方向移动；轴向运动阻止部件，配置在外壳上，使其可在垂直于连接件轴线的方向移动，啮合该连接件，从而在将连接件拉出预 定距离时，防止连接件件轴向运动；　转动阻止部分，形成在外壳上，使其啮合连接件的外周表面，从而在轴向运动阻止部件啮合连接件时制止连接件转动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：雪原仁，大楠勝正，山下龍郎，
申请(专利权)人：本田制锁有限公司，
类型：发明
国别省市：JP[日本]