伸收汽车锁制造技术

本发明专利技术提供一种伸收汽车锁，其主要是由一本体、一抵杆及一伸缩杆所组成，于本体的座体内设有一挡销及一卡销；欲使用时，藉由将抵杆及伸缩杆向外拉伸，使本体及伸缩杆的钩体钩持于方向盘上，抵杆受设于本体内的挡销及卡销挡止并卡持定位，不会内收及外伸脱落，从而达到锁固于方向盘上的防盗功效，欲收合时，仅须将锁座的锁心转动形成开锁状态，将伸缩杆收至本体内，伸缩杆将挡销向上顶推，使挡销不再挡止于抵杆的端部，使抵杆得以向本体内收合，即可将汽车锁收合至最小体积，整体较不占空间，可方便收存。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车锁，尤其是这样一种伸收汽车锁，其由一本体、一抵杆及一伸缩杆所组成，于本体的座体内设有一挡销及一卡销；欲使用时，藉由将抵杆及伸缩杆向外拉伸，使本体及伸缩杆的钩体钩持于方向盘上，而抵杆受设于本体内的挡销及卡销挡止并卡持定位，使抵杆不会内收及外伸脱落，从而达到锁固于方向盘上的防盗功效，欲收合时，仅须将锁座的锁心转动形成开锁状态，将伸缩杆收至本体内，伸缩杆将挡销向上顶推，使挡销不再挡止于抵杆的端部，使抵杆得以向本体内收合，即可将汽车锁收合至最小体积，整体所占空间较小，可方便收存。
技术介绍
公知的汽车方向盘锁1，请参阅图1所示，其主要设有一本体10及一伸缩杆11，在本体10及伸缩杆11上各设有一互为反向的钩体100、110，于本体10上设有一锁座101，该锁座101上设有一锁心102，本体10内设有通道103，伸缩杆11插设于本体10的通道103内，该伸缩杆11表面设有数节环沟111，藉由将伸缩杆11往外拉伸，使本体10及伸缩杆11的钩体100、110皆钩持于汽车方向盘上，藉此使方向盘无法转动，以达防窃的目的，但公知的汽车方向盘锁1，在不使用时，虽可将伸缩杆11收入本体10内，但收合后的整体仍嫌过长，不易收存，且整体体积大，运输时极占空间。本专利技术人鉴于公知汽车方向盘锁1存在有如上述的缺陷，乃潜心加以研究、开发并设计改进，终于创作出本专利技术的伸收汽车锁。
技术实现思路
本专利技术的要解决的技术问题是提供一种可伸收以减小整体体积，方便收存，且操作方便的汽车锁。本专利技术的技术解决方案是一种伸收汽车锁，所述伸收汽车锁包括有，一本体，该本体设有锁座，该锁座上设有锁心，于所述本体上设有钩体，所述本体内设有通道，该本体上另设有座体，于座体上设有二穿孔贯通所述通道，一挡销设于所述座体的一穿孔内，于挡销上设有一弹簧，一挡片固设于所述穿孔内，一卡销设于座体的另一穿孔内，于所述卡销上设有一弹簧，一挡片固设于该穿孔内；一抵杆，设于所述本体的通道内，该抵杆设有穿槽，于所述抵杆上设有嵌槽；一伸缩杆，设于本体的通道内，并穿设于抵杆的穿槽内，该伸缩杆上设有数节环沟，于所述伸缩杆的一端设有钩体；欲使用时，藉由将抵杆及伸缩杆向外拉伸，所述本体及伸缩杆的钩体钩持于方向盘上，所述抵杆受设于本体内的挡销及卡销挡止并卡持定位，使抵杆不会内收及外伸脱落，而达到锁固于方向盘上的防盗功效，欲收合时，锁座的锁心转动形成开锁状态，该伸缩杆可收至本体内，将所述挡销向上顶推，使挡销不再挡止于抵杆的端部，抵杆可向所述本体内收合，即可将汽车锁收合至最小体积，整体较不占空间，可方便收存。如上所述的伸收汽车锁，其中，所述挡销的侧壁设有切面，所述挡销的顶面设有凹槽，所述挡销的底部设为锥面。如上所述的伸收汽车锁，其中，所述卡销的顶面设有凸体，所述卡销的底部设有一斜切面。本专利技术的特点和优点是本专利技术提出的一种伸收汽车锁，使用时，先将抵杆及伸缩杆向外拉伸，使本体及伸缩杆的钩体钩持于方向盘上，抵杆受设于本体内的挡销及卡销挡止并卡持定位，不会内收及外伸脱落，从而达到锁固于方向盘上的防盗功效且使用起来简单方便；收合时，仅须将锁座的锁心转动成开锁状态，将伸缩杆收至本体内，伸缩杆将挡销向上顶推，使挡销不再挡止于抵杆的端部，使抵杆得以向本体内收合，即可将汽车锁收合至最小体积，整体所占空间较小，易于收存，方便运输。附图说明图1为公知汽车方向盘锁的立体图；图2为本专利技术的立体分解图；图3为本专利技术收合状态的立体组合图；图4为本专利技术收合状态的组合剖视图；图5为本专利技术抵杆向外拉伸的示意图；图6为本专利技术抵杆与伸缩杆向外拉伸的示意图；图7为本专利技术抵杆与伸缩杆向外拉伸的立体图。附图标号说明1、汽车方向盘锁 10、本体 100、钩体 101、锁座102、锁心103、通道 11、伸缩杆 110、钩体111、环沟2、本体 20、锁座21、锁心22、钩体 23、通道 24、座体240、穿孔241、穿孔25、挡销 250、切面 251、凹槽252、锥面253、弹簧 254、挡片 26、卡销260、凸体261、斜切面 262、弹簧 263、挡片3、抵杆 30、穿槽 31、嵌槽4、伸缩杆40、环沟 41、钩体具体实施方式有关本专利技术为达上述的使用目的及功效，所采用的技术手段，兹举出优选可行的实施例，并配合附图详述如下首先，请参阅图2所示，本专利技术主要设有一本体2、一抵杆3及一伸缩杆4等构件，其中本体2设有一锁座20，该锁座20上设有锁心21，于本体2上设有一钩体22，本体2内设有一通道23，本体2上设有一座体24，该座体24上设有二穿孔240、241贯通通道23，一挡销25设置于座体24的穿孔240内，挡销25的侧壁设有一切面250，挡销25的顶面设有一凹槽251，挡销25的底部设为锥面252，一弹簧253设于挡销25的凹槽251上，一挡片254固设于座体24的穿孔240内，一卡销26设置于座体24的另一穿孔241内，卡销26的顶面设有一凸体260，卡销26的底部设有一斜切面261，一弹簧262套设于卡销26的凸体260上，一挡片263固设于座体24的穿孔241内；一抵杆3设于本体2的通道23内，该抵杆3设有穿槽30，于抵杆3的近一端部设有一嵌槽31；一伸缩杆4，设于本体2的通道23内，并穿设于抵杆3的穿槽30内，伸缩杆4上设有数节环沟40，于伸缩杆4的一端设有钩体41。组装时，请参阅图2、图3、图4所示，首先将抵杆3穿设于本体2的通道23内，另将挡销25及弹簧253设入于本体2座体24的穿孔240内，并将挡片254塞固于该穿孔240内，使挡销25及弹簧253设置于穿孔240内，又将卡销26及弹簧262设入于座体24的另一穿孔241内，并将挡片263塞固于穿孔241内，使卡销26及弹簧262设置于穿孔241内，再将伸缩杆4设入于本体2的通道23内，并穿设于抵杆3的穿槽30内，如此，即可完成整体的组装。当欲将汽车锁锁固于方向盘上时，请参阅图4、图5、图6、图7所示，使用者先将抵杆3自本体2内向外拉伸(如图5所示)，其设于座体24穿孔241内的卡销26下端则嵌卡于抵杆3靠近端部的嵌槽31内，将抵杆3定位不再外伸，而抵杆3的杆壁不再顶持挡销25，挡销25受弹簧253的弹性推持而下移并抵持于伸缩杆4的杆壁上，再将本体2的钩体22钩持于方向盘上，并将伸缩杆4向外拉伸(如图6所示)，使伸缩杆4的钩体41钩持于方向盘上，伸缩杆4的末端不再顶持挡销25，挡销25受弹簧253的弹性推持而下移，挡销25的切面250则挡持于抵杆3的端部，使抵杆3不可向内收合，如此，即可将本专利技术的汽车锁锁固于方向盘上，使方向盘无法旋转而达到防盗的功效，使用非常方便；当欲收合时，先以钥匙转动锁座20上的锁心21形成开锁状态，即可将伸缩杆4收回至本体2的通道23内，其伸缩杆4的末端则抵推挡销25的锥面252，使挡销25向上移动并压缩弹簧253，挡销25的切面250不再挡止于抵杆3的端部(如图5所示)，抵杆3可向本体2内推移，抵杆3向内推移时，可将挡销25及卡销26向上顶持，即可将抵杆3收合于本体2内，其伸缩杆4并穿设于抵杆3的穿槽30内，如此，即可将汽车锁收合至最小体积，其整体所占空间小，可方便收存。虽然本专利技术已本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伸收汽车锁，其特征在于：所述伸收汽车锁包括有，一本体，该本体设有锁座，该锁座上设有锁心，于所述本体上设有钩体，所述本体内设有通道，该本体上另设有座体，于座体上设有二穿孔贯通所述通道，一挡销设于所述座体的一穿孔内，于挡销上设有一弹簧，一挡片固设于所述穿孔内，一卡销设于座体的另一穿孔内，于所述卡销上设有一弹簧，一挡片固设于该穿孔内；一抵杆，设于所述本体的通道内，该抵杆设有穿槽，于所述抵杆上设有嵌槽；一伸缩杆，设于本体的通道内，并穿设于抵杆的穿槽内，该伸缩杆上设有数节环沟，于所述伸缩杆的一端设有钩体；欲使用时，藉由将抵杆及伸缩杆向外拉伸，所述本体及伸缩杆的钩体钩持于方向盘上，所述抵杆受设于本体内的挡销及卡销挡止并卡持定位，使抵杆不会内收及外伸脱落，而达到锁固于方向盘上的防盗功效，欲收合时，锁座的锁心转动形成开锁状态，该伸缩杆可收至本体内，将所述挡销向上顶推，使挡销不再挡止于抵杆的端部，抵杆可向所述本体内收合，即可将汽车锁收合至最小体积，整体较不占空间，可方便收存。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢惠华，
申请(专利权)人：谢惠华，
类型：发明
国别省市：71[中国|台湾]