可自动锁钩于汽车方向盘上之锁具制造技术

可自动锁钩于汽车方向盘上之锁具，由一本体、一套管、一细长杆、一锁心、二顶板、二弹簧、二挡块及一罩盖、一锁销等组成。本体前方内部开设有上下相对之冂形缺槽，该二冂形缺槽两端形成相对之横向槽道，横向槽道上设置一锁销，该锁销后方设有恰可容纳锁心拨动销之槽孔，而前方两侧分别凸设有穿插体，供可穿插于二顶板之槽口内，藉由以上构件之组成，当转动锁心时，连带使锁销于二横向槽道中滑移，可有效控制二顶板之嵌挡。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术系有关一种可自动锁钩于汽车方向盘上之锁具，特别是指一种不须钥匙开启，即可连续拉伸锁扣于方向盘上之锁具，且在制造及装配上更为理想实用。按，习用汽车锁结构，大都如附图说明图1所示，其主要系于本体1一侧边设入有钢珠10、弹簧11及挡块12，上方则突设有一锁座13，该锁座13内并设入有一圆形锁14，而该锁14下方系呈一圆柱体140，其一侧边并呈状断切面141，另一侧边则呈弧面142，又本体1前后并设为一贯通之槽道15，该槽道15后方则固接有一管形套杆16，前方并设入有一细长杆17，该细长杆17系可伸缩移入套杆16内，又套杆16、细长杆17之适当处分别固接一钩体160、170，当锁扣时，须藉由钥匙先将锁14旋动，并使其下方圆柱体140之弧面142嵌持于细长杆17之环形槽沟171上(如图2所示)，则细长杆17即被限制在所欲锁扣之长度，倘欲解扣或调整锁扣长度时，须再藉由钥匙预先将锁14反方向旋动，俾使其下方圆柱体140之弧面142脱离细长杆17之环形槽沟171，而不再限制细长杆17，则圆柱体140另一侧断切面141即与细长杆17形成平行状态(如图3所示)，如此，该细长杆17即可于套杆16内伸缩移动，及至该细长杆17移位至所须之定位处时，再藉由钥匙旋动锁14，使其下方圆柱体140之弧面142再度嵌入细长杆17之环形槽沟171内，即可限制细长杆17于该定位处；然，上述习用汽车锁之结构在使用上却存在有如下之缺点(一)使用极不方便即欲调整细长杆17于锁扣长度或欲收缩细长杆17于最短长度时，皆须藉由钥匙开启锁14，才得使细长杆17不受限制。(二)细长杆17于较大拉力下极易脱弛细长杆17受限制定位，系藉由弹簧11顶迫钢珠10及锁14下方圆柱体140之弧面142的相互顶迫细长杆17上之环形槽沟170，故极易于较大拉力之下肇成细长杆17脱弛之不良现象。(三)防盗性不佳即偷车者仅须藉用一金属管接于钩体160、170上撬直，即能轻易将该锁具窃起。缘此，本专利技术人有鉴于习用汽车锁在使用上存有如上述之缺失，乃加以精心研究，并经不断之构思、开发，遂得以首创出本技术。本技术之主要目的，在提供一种不须钥匙开启即可定向开展锁扣，且在制造及装配上更为理想、实用。本技术之主要特征系在于本体前方内部设有上下相对之冂形缺槽，该二冂形缺槽两端形成相对之横向槽道，横向槽道上设入有一锁销，该锁销后方设有恰可容纳拨动锁之槽孔，而前方两侧分别凸设有穿插体，供可穿插于二顶板之槽口内。有关本技术为达上述目的，所采用之技术手段及其功效，兹举一较佳可行实施例并配合附图详述如下。图1至图3为先有技术的汽车锁图4所示系为本技术实施例之立体分解图。图5所示系为本技术实施例之组合剖视图。图6所示系为本技术实施之二顶板嵌挡示意图。图7所示系为本技术实施例之使用示意图。图8所示系为本技术实施例以钥匙开启之示意图。首先请参阅图4所示，本技术主要系设有一本体2，后方内缘设有一通道20，通道20左端设有一六角形槽道21，又前方内部开启设有上下相对之冂形缺槽22、23，冂形缺槽22、23两端设有相对之横向槽道24、25，又其内缘设有平行纵向槽道26、27，该纵向槽道26、27中段处则分设有一口径较大之圆孔260、270，另其周壁上设有数铆钉孔28，又本体2上方凸设一锁座29，锁座29内部与本体2上方之接合处设有一定位环290，定位环290上设有一定位块291；一锁心3，系设入于本体2上方凸设之锁座29内，其底面周缘一端设有与前述本体2内定位块291相合之凹孔30，另一端则套置一拨动销31；本体2前方设入有一锁销4及二顶板5、5′，其中锁销4后方设有恰可容纳拨动销31之槽孔40，而前方两侧分设有穿插顶板5、5′之穿插体41、42，而二顶板5、5′后方分别形成有一斜面50、50′，中间开设有一槽口51、51′，又其前方分别依次序设入有弹簧52、52′及挡块53、53′，并藉由数铆钉6将罩盖7铆固于本体2上，其中罩盖7周边设有与前述本体2铆钉孔28同形之铆钉孔70；一套管8，系联接于本体2之后方，前方处焊固有一弯钩80，弯钩80后方则设有一曲角800；一细长杆9系设入于本体2之槽道21内，左侧焊接有一弯钩90，弯钩90前方并设有一曲角900，又细长杆9前侧设有系列槽沟91，该等槽沟91左方系设呈垂直断切面910，右方则设为斜切面911。组合时，请参阅图5、6先将套管8置于本体2右方，复将细长杆9设入于本体2左方之槽道21内，复将锁销4之穿插体41、42穿插二顶板5、5′之槽口51、51′后，再设入于本体2之纵向槽道26、27及横向槽道24、25内，复分别依序设入弹簧52、52′及挡块53、53′，后将二挡块53、53′压设于圆孔260、270内，并藉数铆钉6铆固罩盖7，最后将锁心3置入锁座29内，并使锁心3底端之拨动销31恰可设于锁销4前方之槽孔40，并使锁心3之内凹孔30套置锁座29之定位块291，俾使锁心3固定于锁座29内。使用时，如图7所示，仅须将该锁具之套管8预先套钩于汽车方向盘之一端，再将细长杆9向外拉伸，此时，二顶板5、5′之斜面50、50′即与细长杆9上沟槽91之斜切面911形成滑触，又因受其前方弹簧52、52′之顶迫，故可作一上一下之弹性跳动(图6)，如此，即可不藉钥匙开启而将细长杆9拉伸至方向盘另一端，而完成汽车方向盘之锁固。又倘欲取下时，使用者仅须利用钥匙转动锁心3，则其下方之拨动锁31即顶迫锁销4，使其于二横向槽道24、25中滑移，同时锁销4即顶推二顶板5、5′往下移，其上方斜面50、50′即不再嵌挡细长杆9之槽沟91(图8)，如此，细长杆9即可向内收缩。综上所述，本技术实施例确能达到所预期之目的及使用功效，且更较习用汽车方向盘锁为之理想、实用。权利要求一种可自动锁钩于汽车方向盘上之锁具，包括有一本体，后方内缘设有一通道，通道左端设有一六角形槽道，又前方内缘设有数铆钉孔及二平行纵向槽道，纵向槽道中段处则设有一口径较大之圆孔，另本体上方凸设一锁座，锁座内部与本体上方之接合处设有一定位环，定位环上设有一定位块；一套管，系联接本体后方，近前方处焊接有一弯钩，弯钩后方并设有一曲角；一细长杆，系设入于本体及套管内，左侧焊接有一弯钩，弯钩前方并设有一曲角，又细长杆前侧设有系列槽沟，该等槽沟左方系设呈垂直断切面，右方则设为斜切面；一锁心，系设入于本体上方凸设之锁座内，其底面周缘一端设有与前述本体内定位块相合之内凹孔，另一端则套置一拨动销；二顶板、二弹簧、二挡块及一罩盖，系依序设入于本体的前方，其中二顶板后方分别形成有一斜面，中间开设有一槽口，槽口上并架持一锁销，又罩盖周边设有与本体铆钉孔相对之铆钉孔，并藉数铆钉铆固；其特征系在本体前方内部开设有上下相对之冂形缺槽，该二冂形缺槽两端形成有相对之横向槽道，横向槽道上并设入有一锁销，该锁销后方设有恰可容纳拨动销之槽孔，而前方两侧分别凸设有穿插体，供可穿插于二顶板之槽口内。专利摘要可自动锁钩于汽车方向盘上之锁具，由一本体、一套管、一细长杆、一锁心、二顶板、二弹簧、二挡块及一罩盖、一锁销等组成。本体前方内部开设有上下相对之形缺槽，该二形缺槽两端形成相对之横向槽道，横向槽道本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可自动锁钩于汽车方向盘上之锁具，包括有：一本体，后方内缘设有一通道，通道左端设有一六角形槽道，又前方内缘设有数铆钉孔及二平行纵向槽道，纵向槽道中段处则设有一口径较大之圆孔，另本体上方凸设一锁座，锁座内部与本体上方之接合处设有一定位环，定位环上设有一定位块；一套管，系联接本体后方，近前方处焊接有一弯钩，弯钩后方并设有一曲角；一细长杆，系设入于本体及套管内，左侧焊接有一弯钩，弯钩前方并设有一曲角，又细长杆前侧设有系列槽沟，该等槽沟左方系设呈垂直断切面，右方则设为斜切面；一锁心，系设入于本体上方凸设之锁座内，其底面周缘一端设有与前述本体内定位块相合之内凹孔，另一端则套置一拨动销；二顶板、二弹簧、二挡块及一罩盖，系依序设入于本体的前方，其中二顶板后方分别形成有一斜面，中间开设有一槽口，槽口上并架持一锁销，又罩盖周边设有与本体铆钉孔相对之铆钉孔，并藉数铆钉铆固；其特征系在本体前方内部开设有上下相对之冂形缺槽，该二冂形缺槽两端形成有相对之横向槽道，横向槽道上并设入有一锁销，该锁销后方设有恰可容纳拨动销之槽孔，而前方两侧分别凸设有穿插体，供可穿插于二顶板之槽口内。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宗宜，
申请(专利权)人：罗宗宜，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]