【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机动车辆轮胎防盗保险器。机动车辆的轮胎被盗案件时有发生,这给车主带来许多烦恼,可目前又无什么积极有效的防范指施。本技术目有在于为社会提供一种结构简单、用之有效的轮胎防盗保险器。本技术是这样实现的由盖体、钩销、锁定装置三部分构成,盖体内表面的外缘园周线上分布着可插入对应的轮胎端面上槽孔内的“”状钩销,其中的一个钩销旁装有一个锁定装置,它可与钩销一同插入轮胎端面上槽孔内并与钩销共同作用而锁卡在槽孔内。本技术还可这样实现在上述方案基础上,以一个前端套接着凸轮的锁芯来实现锁定装置,在锁开时凸轮与钩销间最大间距要小于轮胎端面上槽孔的长度,在锁闭时凸轮与钩销间最大间距要大于槽孔的长度。可设计钩销的个数与轮胎端面上的槽孔个数相对应。本技术的优点是结构简单、造价便宜,可有效地防护车轮胎被人盗卸。附图说明图1、2为本技术的总体结构图。图3、4为本技术的锁定装置结构示意图。以下结合附图及实施例对本技术做进一步叙述从附图可知本技术实施例由盖体1、若干个“”状钩销3、锁芯4及凸轮2构成。盖体1形如一个园罩状,它可扣在车轮胎上;若干个“”状钩销3分布在盖体1内端面的外缘园周线上,它们与盖体1是一体的;当盖体1扣到轮胎端面上时,各钩销3可插入对应的槽孔内,旋转盖体1即可使每个钩销3都紧卡住槽孔、而使盖体1固定覆盖在轮胎上,这样轮胎端面上的固定螺栓被覆盖在盖体1下面不外露;此时将锁芯4锁死,则其前端所套接的凸轮2所转至的位置即可使凸轮2的长轴端与槽孔边缘相接触,此时凸轮2与钩销3之间最大间距a大于槽孔的长度b,由图4可看出,此时盖体1不可能回转,这样钩销3也就 ...
【技术保护点】
轮胎防盗保险器,其特征是:由盖体、钩销、锁定装置三部分构成,盖体内表面的外缘园周级上分布着可插入对应的轮胎端面上槽孔内的“*”状钩销,其中的一个钩销旁装有一个锁定装置、它可与钩销一同插入轮胎端面上槽孔内并与钩销共同作用而锁卡在槽孔内。
【技术特征摘要】
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