汽车排档杆锁具制造技术

技术编号：2024774 阅读：246 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种由本体（１）、锁心组（２）、控制栓（３）、底板（４）、护壳（５）和锁钩（６）组成的汽车排挡杆锁具，其特征是控制栓（３）的断面成方形，且依本体（１）的容置室（１２）成稳固移动；插置槽（５３）有一下缺口（５５），与卡制板（５６）相互吻合；盖板（５８）通过孔（５８１）被连接于护壳（５）的柱（５９）上，并通过凸柱（５８２）以柱（５９）为轴心转动。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于防止汽车被盗的汽车排档杆锁具。目前，为防止在停放车辆时车辆被偷盗，专门有将方向盘固定的锁具，但其存在着体积较大，开启不易等种种弊病，个别有将排档杆固定的锁具也存在着固定不好、易磨损、脱滑及防尘效果不佳等种种问题。且由于各部配件设计存在缺陷，在制造、安装时也存在着成本较高、工序繁杂的缺点。本技术的目的旨在提供一种固定良好、不易磨损脱滑，具有良好防尘效果及设计合理、制造安装简便的汽车排档杆锁具。本技术的目的可通过如下措施予以达到。本技术所述的汽车排档杆锁具，是由本体，锁心组，控制栓，底板，护壳及锁钩组成的，二控制栓各成方形断面，且依本体容置室成稳固移动，二控制栓有一弧形槽可供弹性元件容入，且二控制栓底面各有一缺槽，缺槽成三面环壁，可供锁心筒的带动块卡入成定位旋转；插置槽有一下缺口并与一卡制板相互吻合，下缺口周侧有卡槽可供卡制板的扣接片成卡制定位，卡制板上有成弧状凸出的弹性片，弹性片可顶压锁钩；盖板通过一个孔被连接连于护壳的柱上，并通过凸柱(582)以柱(59)为轴心转动，盖板设有一具有弹性片凸出的凸齿，凸齿卡于护壳内的定位槽上。以下结合附图及实施例对本技术所述的汽车排档杆锁作进一步的详述。附图说明图1为本技术所述的汽车排档杆锁具的立体分解图。图2为本技术所述的汽车排档杆锁具插入锁钩时的剖视图。图3为本技术所述的汽车排档杆锁具取出锁钩时的剖视图。图4为本技术所述的汽车排档杆锁具的护壳部分俯视图。图5为本技术所述的汽车排档杆锁具的盖板移动视图。图6为本技术所述的汽车排档杆锁具图5的剖视图。图7为本技术所述的汽车排档杆锁具的放入锁钩时的动作视...

【技术保护点】
一种由本体（１）、锁心组（２）、控制栓（３）、底板（４）、护壳（５）和锁钩（６）组成的汽车排档杆锁具，其特征是控制栓（３）的断面成方形，且依本体（１）的容置室（１２）成稳固移动；插置槽（５３）有一下缺口（５５），与卡制板（５６）相互吻合；盖板（５８）通过孔（５８１）被连接于护壳（５）的柱（５９）上，并通过凸柱（５８２）以柱（５９）为轴心转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘祺祥，
申请(专利权)人：刘祺祥，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]

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