气体发生器制造技术

在第１盖筒（２）内，在嵌入状态下插入点火器（４）的第２盖筒（１２），在第１盖筒（２）的底端（２ｃ）和点火器（４）之间设置密封部件（１９），将底端（２ｃ）和点火器（４）朝向底座（５）的点火器（４）进行铆接固定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术为在紧急情况下(汽车碰撞时)使具有例如汽车座位安全带预张力器、限制乘客向前移动装置、可动头托、电池电流切断器等可动部分的汽车安全装置其动作而使用的小型气体发生器。
技术介绍
这种气体发生器的用途为，例如安装在气缸上，通过所发生气体的压力驱动活塞，利用其驱动力使上述汽车安全装置动作。过去的气体发生器结构为，将通电而点火的点火器通过第1密封部件铆接固定在底座内侧的第1固定部分，使收容气体发生剂的盖筒盖住上述点火器，将这一盖筒的底端通过第2密封部件铆接固定在上述底座外侧的第2固定部分。上述气体发生器，由于是使收容气体发生剂的盖筒在与外部大气隔绝的状态下固定在底座上，与具有固定内侧点火器的第1固定部分分开固定外侧底座底端的第2固定部分。另外，在底座上分别设置有点火器和底座间的第1密封部件，以及盖筒和底座间的第2密封部件。这种过去的气体发生器，具有两处固定部分和两处密封部分，两处的固定和密封都必须做得很牢靠。而且，由于两处的固定部分是分开的，这就使得外径变大，难以实现装置的小型化，也不容易提高装置的输出压力。本专利技术考虑到这些过去装置所存在的问题，提供了一种点火器和盖筒对底座共用固定结构，同时能够牢靠密封的气体发生器。同时，提高提供了外径较小的气体发生器，在上述安全装置中，可以使用细的气缸，从而在使用同样数量气体发生剂的情况下，可以获得比过去大的输出压力。专利技术的公开本专利技术的气体发生器具有收容通过燃烧而发生气体的气体发生剂的有底筒形第1盖筒，和在上述第1盖筒内以部分插入的状态设置的点火器，并将这个点火器盖住，同时具有保持上述第1盖筒底端的底座，上述第1盖筒的上述底端和上述点火器朝向上述底座的上述点火器通过共缔形式而固定。由于第1盖筒的底端和点火器朝向底座的点火器一起铆接固定，点火器和第1盖筒的底端是固定在底座的一处。这样，不仅制造简便，而且结构简单，这就可以实现气体发生器的小型化。另外，本专利技术的气体发生器，在上述第1盖筒的上述底端和上述点火器之间设置了密封部件。第1盖筒的底端和点火器之间的密封部件发生作用，第1盖筒内的气体发生剂被点火器盖住而处于密封状态。另外，本专利技术的气体发生器，上述点火器还具有收容引火药的第2盖筒和保持这一第2盖筒的栓塞，在上述第1盖筒的内侧以嵌入方式插入上述第2盖筒的外侧在收容气体发生剂的第1盖筒处，由于以嵌入方式插入第2盖筒，第1盖筒被第2盖筒引导，第1盖筒在保持点火器的状态下被固定在底座上。另外，由于第2盖筒被第1盖筒加固了，第2盖筒的外周和第1盖筒的内周最好能够大致相同。另外，本专利技术的气体发生器，上述第1盖筒的底端插入而碰撞到上述栓塞，在上述第2盖筒和上述栓塞的分界部分设置了上述密封部件。在第2盖筒和栓塞的分界部分，由于在按入密封部件的同时第1盖筒的底端要碰撞到栓塞，所以可以稳定像O形环之类密封部件的位置。另外，本专利技术的气体发生器，上述第1盖筒的底端和该底端所碰撞的上述栓塞，相互形成锥形面。这可以稳定第1盖筒的底端和栓塞的碰撞状态。同时，利用锥形面，第1盖筒就容易收容气体发生剂。另外，本专利技术的气体发生器，上述点火器和上述第1盖筒底端，是朝向上述底座的上述点火器而铆接固定的。第1盖筒的底端和栓塞的碰撞而形成锥形面，因而可以从底座向栓塞牢固地一起铆接固定。附图的简单说明附图说明图1为本专利技术实施方式的气体发生器截面图。图2为可用于图1所示气体发生器的点火器的截面图。图3为另一例可用于气体发生器的点火器的截面图。图4是表示作为实施例在10cc贮气瓶试验中使用的气体发生器的规格的表。图5是表示10cc贮气瓶试验的结果的图。图6则是10cc贮气瓶试验所使用的测定装置简图。专利技术的最佳实施方式下面利用图纸说明本专利技术实施方式的一例。图1为气体发生器的截面图，图2为点火器的截面图。在图1中，气体发生器1由第1盖筒2、气体发生剂3、点火器4和底座5组成。第1盖筒2由圆筒部2a、圆筒部2a的顶端侧或上端侧的底部2b、圆筒部2a的底端侧或下端侧的扩径裙边部2c组成，整体形成有底圆筒形。该第1盖筒2的材料最好采用不锈钢、铝、黄铜、铁等金属材料，但也可以采用树脂制造。第1盖筒2的底部2b的外侧面从中心伸出多条放射形线状切口部2d。第1盖筒2的扩径裙边部2c发挥着下述点火器4和底座5所夹住的锥形法兰部的作用。气体发生剂3在直接接触第1盖筒内周的状态下收容。当收容在第1盖筒2内的气体发生剂3燃烧时，这一切口部2d将断裂，向图中未标明的座位安全带预张力器、限制乘客向前移动装置、可动头套、电池电流切断器等汽车安全装置直接排放气体。如图2所示，点火器4中具有引火药11、收容引火药11的第2盖筒12、为使引火药11点火而通电的两根引线13、14、安装引线13、14的栓体15以及盖住第2盖筒12下方并加以保持的栓塞16。引火药11可以采用例如锆、钨、高氯酸钾、含有粘结剂的物质。第2盖筒12是将金属制的内侧盖筒12a和绝缘性树脂制的外侧盖筒12b重叠而成的有底圆筒形盖筒。在该第2盖筒12的内侧收容引火药11，用金属制的栓体15塞住。栓体15的下方连接了立式放置的引线13，在栓体15的中央贯通孔15a处，通过绝缘体玻璃密封垫15b在贯通状态下安装了引线14。在引线14的上端和栓体15的上面之间安装了可通电发热的电桥线17。在金属制的内侧盖筒12a的下端和栓体15的下侧周围由激光焊接18等连接起来、。栓塞16为树脂成型体，盖住第2盖筒12的下端侧和引线13、14的从栓体15突出出来的部分，并将其固定保持。在该栓塞16的周围，形成由与第2盖筒12分界部分的台阶部16a、扩径锥形部16b、大直径圆柱部16c、缩径锥形部16d、小直径圆柱部16e所组成的形状。栓塞16的树脂成型所使用的树脂，可以使用例如在聚对苯二甲酸二丁酯、聚对苯二甲酸二乙酯、尼龙6、尼龙66、尼龙12、聚苯硫、聚苯醚、聚吖丙啶、聚醚酰亚胺、聚醚醚酮、聚醚砜等树脂中含有玻璃纤维、炭黑等的物质。在图1中，在第1盖筒2的内周嵌入了第2盖筒12的外周。使两者紧密接触为好，两者的间隙应在1mm以下，最好在0.2mm以下。第2盖筒2的扩径裙边部2c在沿栓塞16的扩径密封部16b(参照图2)有一定的长度。在栓塞16的与第2盖筒12交界部分的台阶部16a(参照图2)，嵌入了密封部件O形环19，一直按压到第1盖筒2扩径裙边部2c的根部。底座5由不锈钢、铝、黄铜、铁等金属材料或硬质树脂制造。该底座5具有为了从上方嵌入点火器4的栓塞16外周部分中的大直径圆柱部16b、缩径部16c和小直径圆柱部16d的第1孔21，为了从下方嵌入短路线夹6的第2孔21，和从第1孔21向上方伸出、并可向内侧压入收紧的突出部23。该底座5使点火器4位于第1盖筒2的中心，在固定上述第1盖筒2的位置的同时，保持上述点火器4的栓塞16。短路线夹6是为了将点火器4的两根引线13、14短路而安装的。该短路线夹6在正规状态下安装气体发生器1之前用来防止静电等所造成的误动作。具有这种构成的气体发生器1，可以按下列步骤制造。准备收容了规定量气体发生剂3的第1盖筒2。在栓塞16和第2盖筒12的分界部分台阶部16a(参照图2)，准备嵌入O形环19的点火器4。在第1盖筒2内，嵌入点火器4的第2盖筒12。确认第1盖本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气体发生器，具有收容通过燃烧发生气体的气体发生剂的有底筒形第１盖筒、上述第１盖筒内部分插入设置的点火器、盖住该点火器并保持上述第１盖筒底端侧的底座，上述第１盖筒的上述底端和上述点火器朝向上述底座的上述点火器通过共缔形式固定。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：田中昭彦，圆山淳也，山下健一朗，
申请(专利权)人：日本化药株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]