本实用新型专利技术提供了一种汽车电子教学装置，包括CPU、显示屏、点火钥匙、传感器、执行部件和计算机，所述点火钥匙、传感器、执行部件、计算机均与CPU相连接，所述显示屏与CPU相连接，所述传感器为多个，所述执行部件为多个。本实用新型专利技术能够进行整车系统的驱动实验，不仅能够对整车系统工作原理进行理论教学，而且对整车电子内在逻辑进行教学，成本低廉。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车电子教学装置，包括CPU、显示屏、点火钥匙、传感器、执行部件和计算机，所述点火钥匙、传感器、执行部件、计算机均与CPU相连接，所述显示屏与CPU相连接，所述传感器为多个，所述执行部件为多个。本技术能够进行整车系统的驱动实验，不仅能够对整车系统工作原理进行理论教学，而且对整车电子内在逻辑进行教学，成本低廉。【专利说明】 一种汽车电子教学装置
本技术提出了一种教学设备，尤其是涉及一种汽车电子教学装置。
技术介绍
我国汽车工业的迅猛发展和消费市场的快速扩张，为汽车维修行业的发展带来广阔的市场前景。因此，社会对汽车装配和维修技术的要求也越来越高，而作为培训机构和高等院校而言，随着我国汽车工业的发展壮大，和最近几年的技术积累，学习国外企业的先进技术，性能单一的汽车教学设备已不能满足现代各高校培养汽修专业人才的需求，集智能、精密、多功能一体的汽车教学设备越来越受到各高校汽修专业的青睐，因此，应用新技术开拓新领域，必然会成为未来的发展趋势。 现有相近教学设备采用实物和大背景板结合的示教方式，由于汽车电子器件工作条件的严格限制，只能进行单个器件的驱动和部分小系统的驱动实验，或无法采集相关数据，或采集数据时需连接昂贵的车载电脑(ECU)设备。现有设备虽在实物示教和实训上有所强化，但是在工作原理的理论教学和整车电子内在逻辑学习上有所欠缺。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供了一种能够进行汽车全部系统的驱动实验的汽车电子教学装置。本技术提供的一种汽车电子教学装置，采用的技术方案如下: 一种汽车电子教学装置，包括CPU、显示屏、点火钥匙、传感器、执行部件和计算机，点火钥匙、传感器、执行部件、计算机均与CPU相连接，显示屏与CPU相连接，传感器为多个，执行部件为多个。 进一步特征为:传感器包含曲轴位置传感器、空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器、氧浓度传感器及车速传感器，曲轴位置传感器、空气流量计、进气压力传感器、节气门位置传感器、水温传感器、氧浓度传感器、车速传感器都均与CPU相连接。 进一步特征为:执行部件包含喷油嘴、火花塞、冷却风扇、燃油泵、空调压缩机、怠速阀、自动变速、碳罐调节和废气控制，喷油嘴、火花塞、冷却风扇、燃油泵、空调压缩机、怠速阀、自动变速、碳罐调节、废气控制、点火系统均与CPU相连接。 进一步特征为:还包括氧浓度指针表，氧浓度指针表与CPU相连接。 进一步特征为:还包括发动机故障指示灯，发动机故障指示灯与CPU相连接。 进一步特征为:还包括空调开关，空调开关与CPU相连接。 进一步特征为:执行部件上具有故障设置箱。 本技术同现有技术相比，具有以下优点和有益效果: 1、本技术具有执行部件，且执行部件包含汽车整体的全部工作系统，教学装置在进行汽车各系统工作模拟时，执行部件执行相应动作，即相应的工作系统进行工作运行，使得学生可以通过本技术提供的教学装置就能够学习到汽车全部工作系统的工作过程和原理，不仅学生学习方便快捷、效率高，而且大大的节约了成本，利于推广使用。 2、本技术具有传感器，传感器将采集到的汽车各个系统的数据通过显示屏实时地显示给学生，使得学生能够学习并掌握到汽车在工作时各个系统的数据，学生学习的更加深入，提高了学习效率。 3、本技术中的传感器与CPU相连接，进行数据的采集，与现有技术中采用昂贵的车载电脑相比，成本低廉，易于推广使用。 4、本技术具有故障设置箱，通过该故障设置箱能够对汽车的各个系统设置不同的故障，学生在发现故障、解决故障的过程中掌握了汽车各个系统的工作原理，不仅对整车电子内在逻辑加深了学习，而且提高了学生的学习质量和学习效率。 【专利附图】【附图说明】 为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 图1是本技术一种汽车电子教学装置的结构框图。 【具体实施方式】 下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。 实施例 如图1所示，一种汽车电子教学装置，包括CPU1、显示屏2、点火钥匙3、传感器4、执行部件5和计算机6，点火钥匙3、传感器4、执行部件5、计算机6均与CPUl相连接，显示屏2与CPUl相连接，传感器4为多个，执行部件5为多个。在本实施例中，计算机6通过计算机接口与CPUl相连接。 本技术的优选方式为:传感器4包含曲轴位置传感器41、空气流量计42、进气压力传感器43、节气门位置传感器44、水温传感器45、氧浓度传感器46和车速传感器47，曲轴位置传感器41、空气流量计42、进气压力传感器43、节气门位置传感器44、水温传感器45、氧浓度传感器46、车速传感器47均与CPUl相连接。 执行部件5包含喷油嘴51、火花塞52、冷却风扇53、燃油泵54、空调压缩机55、怠速阀56、自动变速57、碳罐调节58和废气控制59，喷油嘴51、火花塞52、冷却风扇53、燃油泵54、空调压缩机55、怠速阀56、自动变速57、碳罐调节58、废气控制59、点火系统510等其他汽车系统部件均与CPUl相连接。 本技术提供的一种汽车电子教学装置还包括氧浓度指针表7，氧浓度指针表7与CPUl相连接，氧浓度传感器46将采集到的数据发送给CPUl，通过氧浓度指针7表进行指示。 本技术提供的一种汽车电子教学装置还包括发动机故障指示灯8，发动机故障指示灯8与CPUl相连接，当发动机出现故障时，该发动机故障指示灯8点亮，学生发现该灯点亮后对发动机进行维修或更换。 本技术提供的一种汽车电子教学装置还包括空调开关9，空调开关9与CPUl相连接，该空调开关9处于打开状态时，与CPUl相连接的空调压缩机55启动并工作。 执行部件5上具有故障设置箱，通过这个故障设置箱可以设置汽车各个系统的不同故障，学生需对故障进行排查并解决。 本技术提供的一种汽车电子教学装置在点火钥匙通电后开始自检，传感器4开始采集数据，数据发送给CPUl，并通过与CPUl相连接的显示屏2进行显示同时，通过计算机6接口将这些数据发送至计算机6进行处理和显示。若传感器4采集的数据超出汽车各个系统正常运行时的允许范围，则计算机6进行故障提示，并且相关的执行部件5不工作；若传感器4采集的数据在合理范围内，则经过计算机处理后产生控制数据作用于执行部件 5。例如，由曲轴位置传感器41、空气流量计42、氧浓度传感器46等采集的数据，经过计算机6处理后产生控制喷油的周期、喷油持续脉冲宽度及点火时刻等数据，作用于点火系统510工作。 本技术具有执行部件，且执行部件包含汽车整体的全部工作系统，本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车电子教学装置，其特征在于，包括CPU、显示屏、点火钥匙、传感器、执行部件和计算机，所述点火钥匙、传感器、执行部件、计算机均与CPU相连接，所述显示屏与CPU相连接，所述传感器为多个，所述执行部件为多个。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱安君，
申请(专利权)人：上海上益教育设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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