【技术实现步骤摘要】
汽车用电池散热装置
本专利技术涉及汽车零部件领域，更具体地说，是涉及一种汽车用电池散热装置。
技术介绍
近年来，随着世界范围内能源危机和环境污染问题的日益严重，人们对汽车节能减排的要求也逐渐提高。新能源汽车以其低噪声、无污染、能量来源多样化且效率高等特点受到人们的关注。 在跟驰汽车技术中，电池也是其相当重要的部分，在行驶过程中，电池组会产生很多的热量，影响电池组的性能和使用寿命，一般都会采用各种形式对电池组进行降温。现有的，其采用进水管、出水管、在进水管和出水管之间连通的冷却管和置于相邻电池之间的导热板。电池放于导热板之间，导热板位于电池底部。进水管、出水管、冷却管和导热板为分体结构，冷却管和导热板均通过焊接的方式连接在进水管、出水管上，其不仅结构复杂，制作工序复杂，且对电池的固定不稳定。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车用电池散热装置，其结构简单，易于制作且电池固定稳定。 本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是:汽车用电池散热装置，包括截面为“U”型的底座和设置在底座上的多个隔板，所述的底座内设置有截面为“U”型的第一腔体，所述的隔板内设置有第二腔体，所述的第二腔体与第一腔体连通，所述的底座或/和隔板上设置有进液口和出液口。本专利技术中，截面为“U”型的底座不仅可对电池组进行降温，还可对电池组进行固定。底座包括底面和与底面相垂直的两个侧面，隔板设置在电池之间，采用该结构，相比于现有的进水管、出水管、冷却管和导热板的结构，其不仅可从电池组的底部和四周对电池进行降温，也可从电池组的底部和四周对电池...
【技术保护点】
汽车用电池散热装置，其特征在于：包括截面为“U”型的底座（1）和设置在底座（1）上的多个隔板（4），所述的底座（1）内设置有截面为“U”型的第一腔体（11），所述的隔板（4）内设置有第二腔体（41），所述的第二腔体（41）与第一腔体（11）连通，所述的底座（1）或/和隔板（4）上设置有进液口和出液口。
【技术特征摘要】
1.汽车用电池散热装置，其特征在于:包括截面为“U”型的底座(I)和设置在底座(I)上的多个隔板(4)，所述的底座(I)内设置有截面为“U”型的第一腔体(11)，所述的隔板(4)内设置有第二腔体(41)，所述的第二腔体(41)与第一腔体(11)连通，所述的底座(I)或/和隔板(4 )上设置有进液口和出液口。2.根据权利要求1所述的汽车用电池散热装置，其特征在于:所述的底座(I)上设置有进液口和出液口。3.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈拙夫，
申请(专利权)人：成都衔石科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51
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