一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，它包括多组电池群，每组电池群均设置有火情监测装置以及灭火装置，灭火装置与火情监测装置通过电信号连接，灭火装置包括主机和灭火管，主机包括主机壳体，主机壳体内设置有多个灭火器罐体，灭火器罐体上设置有主阀体，主机壳体上设置有与灭火器罐体对应的主控制器和阀体转换器，主控制器与对应的主阀体和阀体转换器电连接，火情监测装置与主控制器电连接，阀体转换器与对应的主阀体连接，且阀体转换器通过灭火管与对应电池群的电池箱连接。本实用新型专利技术的有益效果是：它具有安全可靠、使用方便和快速灭火的优点。

Water base fire extinguishing device for automobile lithium battery box

The utility model discloses a water-based automotive lithium battery box fire extinguishing device, which comprises a plurality of battery, each battery group are provided with fire monitoring device and fire extinguisher, fire extinguisher and fire monitoring device is connected through the electrical signal, fire extinguisher and fire extinguishing tube comprises a host, the host comprises a host shell, shell of host the tank is provided with a plurality of fire extinguishers, fire extinguisher tank is arranged on the main body, the host shell body is provided with a fire extinguisher tank corresponding to the main controller and the converter valve, the main controller and the main valve body and the valve body corresponding to the converter is electrically connected fire monitoring device electrically connected with the main controller, the main valve body and corresponding converter the connection, and the valve is connected with the battery box through the converter fire tube corresponding to a battery group. The utility model has the advantages that the utility model has the advantages of safety, reliability, convenient use and rapid fire extinguishing.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置
本技术涉及应急救援消防领域，特别是一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置。
技术介绍
随着人们环保意识的加强，近年来新能源汽车领域飞速发展，采用锂电池作为动力的交通工具越来越多，每年的纯电动汽车以及混合动力汽车销售量以30%的速度递增，各地公交公司和汽车厂家已纷纷对电池舱进行安装全自动灭火装置。因为每台汽车都安装有2～12块不等的电池组，有的甚至更多，对每组电池都应该有灭火装置进行灭火保护，但当电池组较多时，汽车是没有空间安装所有灭火装置的。本技术就是巧妙地解决了这一迫在眉睫的难题，在车辆安装空间受限时，可以采用二套灭火装置对十二组汽车锂电池进行同时监控，并对首先起火的电池箱进行快速灭火，安全可靠。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种安全可靠、使用方便和灭火效率高的汽车锂电池箱专用水基灭火装置。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，它包括多组电池群，每组电池群均设置有火情监测装置以及灭火装置，所述的灭火装置与火情监测装置通过电信号连接，所述的灭火装置包括主机和灭火管，所述的主机包括主机壳体，所述的主机壳体内设置有多个灭火器罐体，所述的灭火器罐体上设置有主阀体，所述的主机壳体上设置有与灭火器罐体对应的主控制器和阀体转换器，所述的主控制器与对应的主阀体和阀体转换器电连接，所述的火情监测装置与主控制器电连接，所述的阀体转换器与对应的主阀体连接，且阀体转换器通过灭火管与对应电池群的电池箱连接。所述的阀体转换器包括阀体、滑动柱、灭火剂进口接头、灭火剂出口接头和产气元件，所述的阀体内开设有至少一个滑动腔，所述的滑动腔通过上盖密封，且上盖的底部安装有产气元件，所述的阀体的底部设置有进液腔，所述的灭火剂进口接头安装在阀体上，且灭火剂进口接头与进液腔连通，所述的进液腔与滑动腔连通，所述的滑动腔内滑动配合有滑动柱，所述的滑动柱通过设置在阀体上的易折定位装置固定，且滑动柱将滑动腔与进液腔的连通处密封，所述的滑动柱开设有过渡槽，所述的过渡槽的两侧开设有通孔，所述的过渡槽的侧壁上还连通有灭火剂出口接头，且灭火剂出口接头安装在阀体上。所述的易折定位装置包括剪切销，在滑动腔的侧壁上开设有销孔，剪切销穿过滑动柱，且剪切销的两端位于销孔内，且销孔的两端通过剪切销密封。所述的滑动柱的底部开设有一圈密封槽，所述的密封槽内安装有O形橡胶密封圈。所述的进液腔贯通阀体的底部，且进液腔的两端通过堵头封住。所述的灭火器罐体和电池群均为两个，且灭火器罐体和电池群一一对应，每组电池群由六个电池箱组成，所述的电池箱上均安装有传感器。所述的火情监测装置包括操作面板、控制器和数据采集器，所述的操作面板与控制器电连接，所述的控制器与数据采集器电连接，所述的数据采集器与传感器电连接。所述的主机壳体上设置有罐体支架，所述的灭火器罐体通过设置在罐体支架上的罐体固定环安装在罐体支架上。所述的主机壳体通过主机上盖封盖，且在主机壳体的端面上还安装有多个管接头和线束插接件，所述的管接头的一端与灭火剂出口接头连接，管接头的另一端与灭火管连接。本技术具有以下优点：1、阀体转换器能够对多个电池箱进行单点或多点灭火，从而降低了灭火装置的空间占有率，从而解决了电池组较多，灭火装置安装的空间受限的技术难题，采用二套灭火装置对十二组汽车锂电池进行同时监控，并对首先对起火的电池箱进行快速灭火，安全可靠。2、十二个锂电池箱中，只要其中一个电池箱内的一组传感器探测到火情信号，操作面板上就会立即报警，提醒司机查看火情，同时主阀体和阀体转换器内部的发生器作用，迅速打开灭火剂通道，使灭火器罐体内部的灭火剂快速流向该电池箱，立即灭火。3、灭火剂流向指定舱时，不会流向其它舱，降低了阀体转换器部件的报废量，缩减了生产成本。4、本技术安装简单，使用方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为主机的结构示意图；图3为本技术的结构示意图；图4为本技术的俯视示意图；图5为图4中A-A的剖视示意图；图6为图4中B-B的剖视示意图；图7为图5中C-C的剖视示意图；图中，1-主机，2-管路，3-操作面板，4-控制器，5-数据采集器，6-线束插接件，7-电池箱，8-管接头，9-主机上盖，10-主机壳体，11-罐体固定环，12-灭火器罐体，13-罐体支架，14-主阀体，15-主控制器，16-阀体转换器，21-阀体，22-滑动柱，23-灭火剂出口接头，24-堵头，25-O形橡胶密封圈，26-灭火剂进口接头，27-剪切销，28-产气元件，29-上盖，30-滑动腔，31-过渡槽，32-通孔，33-进液腔，34-限位螺钉。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，本技术的保护范围不局限于以下所述：如图1和图2所示，一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，它包括多组电池群，每组电池群均设置有火情监测装置以及灭火装置，所述的灭火装置与火情监测装置通过电信号连接，所述的灭火装置包括主机1和灭火管2，所述的主机1包括主机壳体10，所述的主机壳体10内设置有多个灭火器罐体12，所述的灭火器罐体12上设置有主阀体14，所述的主机壳体10上设置有与灭火器罐体12对应的主控制器15和阀体转换器16，所述的主控制器15与对应的主阀体14和阀体转换器16电连接，所述的火情监测装置与主控制器15电连接，所述的阀体转换器16与对应的主阀体14连接，且阀体转换器16通过灭火管2与对应电池群的电池箱7连接，所述的灭火器罐体2和电池群均为两个，且灭火器罐体12和电池群一一对应，每组电池群由六个电池箱7组成，即一个灭火器罐体12可对六个电池箱7进行灭火，两个灭火器罐体2则可对十二个电池箱7进行灭火，满足大容量电池群的灭火，所述的电池箱7上均安装有传感器，传感器可对电池箱7进行全面的检测，特别是温度的检测，，所述的火情监测装置包括操作面板3、控制器4和数据采集器5，所述的操作面板3与控制器4电连接，所述的控制器4与数据采集器5电连接，所述的数据采集器5与传感器电连接，所述的控制器4与主控制器15电连接，传感器时时检测到的数据传递为数据采集器5，数据采集器5将数据收集，并对数据进行处理，然后再将信号传递给主控制器15，主控制器15控制主阀体14和阀体转换器16工作，然后将灭火器罐体2的灭火剂送至有火情的电池箱7，达到灭火的目的，在本实施例中，汽车锂电池专门研制的水系灭火剂，无毒无害，绿色环保，灭火速度比普通灭火剂快十二至七倍，大大缩短灭火时间，减少火灾损失。在本实施例中，如图3~图7所示，所述的阀体转换器16包括阀体21、滑动柱22、灭火剂进口接头23、灭火剂出口接头26和产气元件28，所述的阀体21内开设有至少一个滑动腔30，在本实施例中，所述的滑动腔30为六个，可以同时对六个电池箱进行灭火，也可以实现单个电池箱的灭火，所述的滑动腔30通过上盖29密封，且上盖29的底部安装有产气元件28，产气元件28为爆破式产气元件，即在产气元件28内安装有少量的火药，产气元件28上设置有电连接端口，当产气元件28通过控制器电导通后，火药发生爆炸，产生高压气流，所述的阀体21的底部设置有进液腔33，所述的灭火剂进口接头23安装在阀体21上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，它包括多组电池群，每组电池群均设置有火情监测装置以及灭火装置，所述的灭火装置与火情监测装置通过电信号连接，其特征在于：所述的灭火装置包括主机（1）和灭火管（2），所述的主机（1）包括主机壳体（10），所述的主机壳体（10）内设置有多个灭火器罐体（12），所述的灭火器罐体（12）上设置有主阀体（14），所述的主机壳体（10）上设置有与灭火器罐体（12）对应的主控制器（15）和阀体转换器（16），所述的主控制器（15）与对应的主阀体（14）和阀体转换器（16）电连接，所述的火情监测装置与主控制器（15）电连接，所述的阀体转换器（16）与对应的主阀体（14）连接，且阀体转换器（16）通过灭火管（2）与对应电池群的电池箱（7）连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，它包括多组电池群，每组电池群均设置有火情监测装置以及灭火装置，所述的灭火装置与火情监测装置通过电信号连接，其特征在于：所述的灭火装置包括主机（1）和灭火管（2），所述的主机（1）包括主机壳体（10），所述的主机壳体（10）内设置有多个灭火器罐体（12），所述的灭火器罐体（12）上设置有主阀体（14），所述的主机壳体（10）上设置有与灭火器罐体（12）对应的主控制器（15）和阀体转换器（16），所述的主控制器（15）与对应的主阀体（14）和阀体转换器（16）电连接，所述的火情监测装置与主控制器（15）电连接，所述的阀体转换器（16）与对应的主阀体（14）连接，且阀体转换器（16）通过灭火管（2）与对应电池群的电池箱（7）连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车锂电池箱专用水基灭火装置，其特征在于：所述的阀体转换器包括阀体（21）、滑动柱（22）、灭火剂进口接头（23）、灭火剂出口接头（26）和产气元件（28），所述的阀体（21）内开设有至少一个滑动腔（30），所述的滑动腔（30）通过上盖（29）密封，且上盖（29）的底部安装有产气元件（28），所述的阀体（21）的底部设置有进液腔（33），所述的灭火剂进口接头（23）安装在阀体（21）上，且灭火剂进口接头（23）与进液腔（33）连通，所述的进液腔（33）与滑动腔（30）连通，所述的滑动腔（30）内滑动配合有滑动柱（22），所述的滑动柱（22）通过设置在阀体（21）上的易折定位装置固定，且滑动柱（22）将滑动腔（30）与进液腔（33）的连通处密封，所述的滑动柱（22）开设有过渡槽（31），所述的过渡槽（31）的两侧开设有通孔（32），所述的过渡槽（31）的侧壁上还连通有灭火剂出口接头（26），且灭火剂出口接头（26）安装在阀体（21）上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：段恩生，李成，李翔，
申请(专利权)人：四川华川工业有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51