【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车内采暖装置
，更具体的讲是一种机动 车供暖装置。技术背景汽车车内取暖要用车用空调来进行，这种方式消耗燃油不利于节能， 而发动机尾气排出来的热量被白白浪费了。
技术实现思路
为克服上述缺点，本技术的目的是设计一种机动车供暖装置。它 的技术方案为发动机尾气进入管4和发动机尾气出口管6分别与消声器5固定连接 相通，在消声器5上绕有吸热管1，吸热管l的两端口分别为流体进口2和流体出口 3。该技术的优点是结构设计合理实用，构思巧妙新颖，将发动机尾气进入管 与发动机尾气排放管固定连接相通，在消声器上绕有吸热管，把与吸热管连接相通的 暖气放置在车内，发动机尾气在通过发动机尾气出口管排放的过程中吸热管内的流体 不断吸收发动机尾气释放出来的热量供给暖气，它的使用节约了燃油消耗并将排放的 尾气热量充分利用有利于环保。附图说明该附图为本技术结构示意图。附图中1、吸热管，2、流体进口， 3、流体出口， 4、发动机尾气进入管，5、消声器，6、发动机尾气出口管。具体实施方式发动机尾气进入管4和发动机尾气出口管6分别与消声器5固定 连接相通，在消声器5上绕有吸热管1，吸热管1的两端口分别为流体进口 2和流体 出口 3。将发动机尾气进入管4与发动机尾气排放管固定连接相通，在消声器5上绕 有吸热管1，把吸热管1上的流体进口 2和流体出口 3与放置在车内的暖气连接相通， 发动机尾气在通过发动机尾气出口管6排放的过程中吸热管1内的流体不断吸收发动 机尾气释放出来的热量供给暖气，它的使用节约了燃油消耗并将排放的尾气热量充分 利用有利于环保。权利要求1、一种机动车供暖装置，...
【技术保护点】
一种机动车供暖装置，其特征是：发动机尾气进入管（４）和发动机尾气出口管（６）分别与消声器（５）固定连接相通，在消声器（５）上绕有吸热管（１），吸热管（１）的两端口分别为流体进口（２）和流体出口（３）。
【技术特征摘要】
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