一种车厢加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种加热装置，尤其是一种利用汽车发动机排出的废气对自卸车车厢的底部和侧部进行加热的车厢加热装置，其特征是：在与活动车厢前端底部的车架体上连接有转换箱（３），转换箱（３）进气口和发动机废气排气管相连通，并且在排气管中间连接有挠性软管（２）；转换箱（３）出气口与活动车厢的底部以及侧部的槽形筋空腔（５）相连通，车厢的底部以及侧部的槽形筋空腔相互贯通；在转换箱（３）与活动车厢的接口处连接有弹簧机构（４）；车厢后端的底部有排气孔（６）。它能广泛应用于寒冷地区或低温条件下的工程施工，以防止车厢内物料的冻结，其结构简单、利于加工、安装方便。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种加热装置，尤其是一种利用汽车发动机排出的废 气对自卸车车厢的底部和侧部进行加热的车厢加热装置。技术背景目前，利用汽车发动机废气的技术技术正被逐渐推广，已公开的专利技术中，专利号87212828为"带有废气加热装置的液罐 车"，公开了在利用废气进行加热方面，对液罐车固定罐体进行加热的装 置；但对于活动车厢类型的自卸货车，原技术无法解决热气管口与车厢的 接口问题，其装置气密性也无法保证，不能有效应用于严寒地区自卸车车 厢的加热。
技术实现思路
为了解决现有的废气加热技术不适用于活动车厢的问题，本技术 提供一种车厢加热装置，该装置采用合理的构造形式，利用发动机排出的 废气，可对活动车厢类型的自卸货车车厢的底部和侧部进行加热，能广泛 应用于寒冷地区或低温条件下的工程施工，以防止车厢内物料的冻结。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是，设计一种车厢加热 装置，其特征是在与活动车厢前端底部的车架体上连接有转换箱3，转 换箱3进气口和发动机废气排气管相连通，并且在排气管中间连接有挠性 软管2;转换箱3出气口与活动车厢的底部以及侧部的槽形筋空腔5相连 通，车厢的底部以及侧部的槽形筋本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车厢加热装置，其特征是：在与活动车厢前端底部的车架体上连接有转换箱（３），转换箱（３）进气口和发动机废气排气管相连通，并且在排气管中间连接有挠性软管（２）；转换箱（３）出气口与活动车厢的底部以及侧部的槽形筋空腔（５）相连通，车厢的底部以及侧部的槽形筋空腔相互贯通；在转换箱（３）与活动车厢的接口处连接有弹簧机构（４）；车厢后端的底部有排气孔（６）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：牟均发，张帆，周万智，祁素雯，薛晓强，刘利安，
申请(专利权)人：陕西同力重工有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[]