一种机动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种设置有激光器的机动车，所述机动车安装有一个或多个激光器，所述激光器可发射激光射映到路面上形成代表所述机动车车身即将行驶的轨迹的控制光点或控制光线。所述机动车具有导向提示功能，可提高驾驶员驾驶机动车判断的准确性及驾驶容易性。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车。目前机动车的导向装置一般有两种，一种是采用卫星定位系统，它能确定具有导向装置的机动车在地球上的经度与纬度，宏观上确定机动车的位置。还有一种导向装置是一种红外线探测仪，它能通过智能系统探测出路面状况并很快在方向盘边的小显示屏显视出来。这两种导向装置都不能直观地指导驾驶员安全驾驶机动车，驾驶员要想安全驾驶机动车并按预定的轨迹行驶，就必须具备熟练的技术、丰富的经验及清醒的头脑。如果驾驶员具备熟练的技术并有丰富的经验，但驾驶机动车时由于情绪不佳、喝酒、疲劳等因素都会造成头脑不清、判断力下降，这时即使具备目前的导向装置依然非常容易出现交通事故，因为导向装置虽然已提示前方有障碍物，但驾驶员头脑不清，判断力已不准，机动车已不能按照驾驶员设想的行驶轨迹行驶，因此非常容易发生交通事故。另如1999年4月广西师范大学出版社出版发行的周炳琨、姚敏言著的《人类创造的神奇之光——著名科学家谈激光技术》所述现在激光技术已飞速发展起来，人们已知道产生激光必不可少的条件，并且可以制造出固体激光器、液体激光器、半导体激光器、气体激光器、等离于激光器、自由电子激光器等。这里已包括可发射各种可见光。如红光、绿光、蓝光等等，具体结构方案在各种激光教材、《激光与红外》、《红外技术》、《应用激光》中都已详细介绍。目前，可见光激光器常用的有He-Ne激光器(632.8nm红)，Ar离于激光器(488nm绿，514.5nm蓝)，Kr离子激光器(647.1nm红，568.2nm黄，520.8nm绿，476.2nm蓝)及He-cd激光器(636nm红，533.7nm和537.8nm绿，441.6nm蓝紫)等，这些激光都具有高单色性，高相干性，高方向性，高强度和高亮度。目前，人们已经利用激光方向好的性能，发挥了很多用途，但激光在汽车领域还未发挥起作用。本技术的目的是生产一种具有提示导向功能的机动车。为达到上述目的，本技术的机动车安装有一个或多个激光器，所述激光器可发射激光射映到路面上形成代表所述机动车车身即将行驶的轨迹的控制光点或控制光线。上述控制光点可以与机动车即将行驶的轨迹重合，也可偏离一断距离，如比实际车身两侧某一点的轨迹还要宽一些以便于安全控制，套照这样的控制光点，就可判断机动车的行驶是否安全。为达到上述目的，本技术的机动车的车身两侧或后视镜上或车灯内安装有一个或多个激光器。上述激光器可与车身活动联接，具体方式为铆接或螺接或焊接，或与车身连接后还可延某一方向移动，即可作一维运动，或与车身连接后，还可绕某一固定点转动。为达到上述目的，本技术的机动车上的激光器可发射激光射映到路面上形成代表所述机动车直线行驶时的轨迹的控制光点。上述激光器在保证完成上述任务时，安装位置可在所述机动车上随意安排。为达到上述目的，本技术的机动车上的激光器可发射激光射映到路面上形成代表所述机动车转向行驶时车身的轨迹的控制光点。为达到上述目的，本技术的机动车的激光器可设置在一导向装置上，所述激光器通过上述导向装置定位连接于所述机动车后轮处车身的两侧，并可发射激光射映到路面上形成代表所述机动车后轮处车身即将行驶的轨迹的控制光点。上述的导向装置包括直线形活动臂、带曲线形导轨的支承臂、外壳，所述激光器设置在上述直线形活动臂上，上述直线形活动臂一边弹性连接在所述机动车或上述导向装置的外壳上，一边定位于上述支承臂上带曲线形的导轨上，并可根据上述支承臂的移动作相应的运动，上述支承臂与车身或上述导向装置的外壳弹性连接。上述支承臂移动范围的大小与所述机动车的前轮转角大小一一对应。具体地说，本技术的机动车上的激光器可活动联接于四轮或多轮机动车后轮处车身的两侧。上述活动联接具体方式为铆接或螺接或焊接，或与车身连接后可延某一方向移动以适应不同路面状况时所述机动车转动中心位置的变化，即上述激光器朝前轮处移动，这样上述激光器射出的激光在路面上形成的控制光点才能更切实代表所述机动车的行驶轨迹。为使上述激光器发射出激光射映到路面上能够形成代表后轮车身侧边的行驶轨迹，上述激光器可设置在直线形活动臂上，上述直线形活动臂可以是直线形钢管或钢条或钢针或直线形铁件或塑料硬物。上述激光器设置在直线形活动臂上后发射出的激光与直线形活动臂平行或重合。上述活动臂外有一外壳，上述活动臂一边与外壳弹性连接，即上述活动臂通过弹簧装置与上述外壳活动连接，有一个弹性连接点。也就是上述活动臂在不受外力作用下弹簧装置能保证上述活动臂于固定的位置，如在外力作用下弹簧装置能保证上述活动臂以上述弹性连接点为圆心延上述曲线形导轨转动，当曲线形导轨位于弹性连接点以上时，上述弹簧装置能保证上述活动臂在同一个平面内转动。一边与支承臂上的曲线形导轨相靠，上述支承臂实际上就是带曲线形导轨的一个平板，或网架，上述平板或网架可延外壳或一小直径直线钢管移动。上述活动臂可定位于曲线形导轨上，上述支承臂可根据机动车前轮的偏转角度在驱动机构的带动下朝固定方向相应移动一段距离，上述定位于曲线形导轨上的活动臂在支承臂的移动下作相应的移动。上述驱动机构上具有一个外边缘含有适应机动车前轮偏转角度的曲线的转轮。为保证上述激光器射出激光在路面上形成的光点与上述机动车上设有激光器处的车身实际即将行驶的轨迹吻合或相近，上述支承臂的位置随着上述机动车的前轮转角的变化而变化，上述支承臂的位置与上述机动车前轮转角变化是一一对应的函数曲线关系，并以此保证定位于上述支承臂上的活动臂的激光器射出的激光射映在路面上的控制光点能够与上述机动车设置有上述激光器处的车身即将行驶的轨迹吻合或相近。把上述驱动机构上转轮外边缘制作成上述函数曲线的形状，就使上述驱动机构转轮含有适应上述机动车前轮偏转角度的曲线。上述转轮与一顶针相靠并连接，顶针的另一端固定在支承臂上，上述驱动机构的转轮上还有一个转轴，转轴通过皮带或橡胶带或链带与上述机动车的转向机构联系。这样，当上述机动车的前轮转向一定角度时，转向机构通过皮带或橡胶带或链带就带动上述转轮转动，上述转轮上曲线形的边缘就带动顶针作相应运动，顶针另一端固定的支承臂就相应移动一定距离，这样，定位于支承臂上的活动臂就作相应的移动。因此，这时设置在上述活动臂上的激光器发射出的激光在路面上形成的光点就与上述机动车即将行驶的轨迹吻合或相近。当然，上述活动臂还可通过一连杆与一转轮外边相连接，转轮上有一马达，上述马达可带动转轮转动并通过上述连杆带动上述活动臂摆动，这样设置在上述活动臂上的激光器发射出的激光在路面上形成的光点可组成控制光线。当然上述支承臂上的曲线形导轨的曲线形状与用一平面穿过椭圆锥体的锥面的截痕吻合，截痕可以是圆形或椭圆形或双曲线形。上述活动臂可以垂直或斜交所述支承臂所在的平面。只要保证上述活动臂的弹性连接点与上述椭圆锥体的顶点重合，以椭圆锥体的圆形底面与路面重合，上述活动臂就可延上述截痕曲线形导轨转动，转动轨迹与上述椭圆锥面吻合，这时设置在上述活动臂上的激光器就可在上述马达的带动下发射激光并在路面上形成圆弧形控制光线，在以上技术方案下，上述圆弧形控制光线或光点就可与上述机动车后轮处车身即将行驶的轨迹吻合或近似吻合。另本技术的机动车上的支承臂上的曲线形导轨长度可根据需要确定，如仅需所述激光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车，其特征在于：所述机动车安装有一个或多个激光器，所述激光器可发射激光射映到路面上形成代表所述机动车车身即将行驶的轨迹的控制光点或控制光线。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴旭榕，
申请(专利权)人：吴旭榕，
类型：实用新型
国别省市：35[中国|福建]