【技术实现步骤摘要】
专利说明
本技术涉及一种车轮，尤其是一种反装式无内胎车轮。
技术介绍
目前，随着无内胎车轮越来越普遍地使用，多性能、多用途的车型日益增多，由于车型、功能、用途不同于传统车型，因此传统的无内胎车轮无法满足该系列车型的装配要求，例如与车桥的连接受到干涉，使其使用范围受到限制等。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种反装式无内胎车轮，改变轮辐与轮轴固定面相对轮辋宽度上的位置，以达到满足不同装配性能要求的目的。 本技术的目的是以如下方式实现的该反装式无内胎车轮涉及轮辋和轮辐，轮辋与轮辐焊接在一起，轮辐中部与轮轴固定的凸起部分沿轮辋宽度伸向里侧，就是说是将轮辐反装至轮辋内部来。在保持原有无内胎车轮优点的基础上，满足了车辆装配要求。例如，保证了与车桥的连接不受干涉；在相同轴距的情况下，能加大轮距，使车辆运行更平稳；在相同轮距的情况下，能减少车轴的长度，增强了车轴的强度，进而可以增强整车的载重量或增加整车行驶的可靠性。 本技术的有益效果是在原有车轮的基础上进行改进设计，满足了特殊车辆的装配要求，保证了与车桥的连接不受干涉，结构简单，不增加生产成本。 附图说明 附图是本技术反装式无内胎车轮的结构示意图。具体实施方式 参照附图，该反装式无内胎车轮由轮辋1与轮辐2焊接在一起构成，轮辐2中部与轮轴固定的凸起部分沿轮辋1宽度伸向里侧。权利要求一种反装式无内胎车轮，涉及轮辋和轮辐，轮辋与轮辐焊接在一起，其特征在于轮辐(2)中部与轮轴固定的凸起部分沿轮辋(1)宽度伸向里侧。专利摘要一种反装式无内胎车轮，由轮辋与轮辐焊接在一起构成，轮辐中部与轮轴固定的凸...
【技术保护点】
一种反装式无内胎车轮，涉及轮辋和轮辐，轮辋与轮辐焊接在一起，其特征在于：轮辐（２）中部与轮轴固定的凸起部分沿轮辋（１）宽度伸向里侧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈济瑞，周明，王文汇，孔猛，李玉荣，张忠民，李瑞瑾，
申请(专利权)人：山东济宁车轮厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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