【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种分体式型钢车轮，尤其是一种宽基载货汽车用的挡环 式型钢车轮。技术背景随着工程车辆载重量的增加，多功能化、大型化的趋势日益明显，使用的 轮胎也随之大型化，且宽基化己十分普遍，这要求轮辋宽度在不断增加，从原 来的8.5英寸宽度到现在的10.0英寸、12.0甚至14.00英寸。目前IO.O、 12.0 和14.0英寸等宽度轮辋的车轮，生产厂家只能依靠现有型钢轮辋断开然后增加 筒圈拼接的工艺来满足市场需求。但由于在焊缝拼接过程中，焊接参数控制不 好或操作者的水平参差不齐，再者焊接部位是受力较为集中的部位，导致用户 在使用过程中会出现焊缝开裂的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种挡环式型钢车轮，在保持原有内胎车轮优点 的基础上，克服焊缝拼接车轮的缺点，保证强度。本技术的目的是以如下方式实现的该挡环式型钢车轮，轮辐焊接固 定在轮辋内圈，轮辋的一侧边为翘起的折边，轮辋的另一侧边外周焊接有挡环， 轮辋上处于挡环内侧设置挡圈。轮辋采用板材通过成型达到完成轮辋轮廓的加 工，然后焊接挡环后再装配挡圈实现轮辋结构。本技术的有益效果是结构简单，投入不大，通过成型工艺达到完成 轮辋轮廓，轮辋不需要辊型，减少了工序和加工难度，杜绝了原拼接车轮容易 出现的焊缝开裂问题，也无需通过钢厂轧制，縮短了开发周期，并且费用有所 降低。附图说明附图是本技术挡环式型钢车轮的结构示意图。具体实施方式参照附图，轮辐4焊接固定在轮辋1内圈，轮辋1的一侧边为翘起的折边， 轮辋1的另一侧边外周焊接有挡环2，轮辋1上处于挡环2内侧设置挡圈3。权利要求一种挡环式型钢车轮，轮辐焊接固定在轮辋...
【技术保护点】
一种挡环式型钢车轮，轮辐焊接固定在轮辋内圈，轮辋的一侧边为翘起的折边，其特征在于：轮辋（１）的另一侧边外周焊接有挡环（２），轮辋（１）上处于挡环（２）内侧设置挡圈（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈济瑞，王文汇，周明，张玉霞，李玉荣，
申请(专利权)人：山东济宁车轮厂，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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