一种多气室式内胎制造技术

一种与普通外胎配套使用的多气室式内胎，包括总气嘴，其特征在于：整个内胎是由若干个充气单元组成，在充气单元上各设有一个逆止气门针，总气嘴与充气总管及逆止气门针相通。使用时，气体通过总气嘴进入充气总管后分别通过逆止气门针进入各充气单元。该产品性能优越，行车安全，即使行车途中内胎爆裂，但整个轮胎不会瞬间蹋瘪，给司机处理问题的缓冲时间，杜绝了由此而造成的车祸，给司乘人员带来了福音。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种与普通外胎配套使用的多气室式内胎。现有技术中的内胎均为一个气室，当汽车在行使中一但途中突然爆裂，由于内胎瞬间蹋瘪，使转向失控，车体倾斜，促成车祸，后果不堪设想。本技术的目的是向人们提供一种由多气室统一充气的多单元组合体，使车辆在行使中，即使内胎发生爆裂，但整体轮胎不会瞬间蹋瘪，给司机处理问题的缓冲时间，杜绝了由此而造成的车祸。为实现上述目的，本技术采用了如下的技术方案一种多气室式内胎，整个内胎是由若干个充气单元(1)组成，在充气单元(1)上各设有一个逆止气门针(3)，总气嘴(2)与充气总管(4)及逆止气门针(3)相通。使用时，气体通过总气嘴(2)进入充气总管(4)后分别通过逆止气门针(3)进入各充气单元(1)。本技术由于采用了多气室统一充气的多单元组合体的设计，其性能优越，行车安全，即使行车途中内胎爆裂，但整个轮胎不会瞬间蹋瘪，给司机处理问题的缓冲时间，杜绝了由此而造成的车祸，给司乘人员带来了福音。另外该技术为单体元件组合式，其备品内胎只需备以单体元件，较常规内胎的费用大为节约，约为整体内胎的1/5-1/10。该产品有着广泛的社会效益和可观的经济效益，必将成为车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多气室式内胎，包括总气嘴（２），其特征在于：整个内胎是由充气单元（１）组成，在充气单元（１）上各设有一个逆止气门针（３）、总气嘴（２）与充气总管（４）及逆止气门针（３）相通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郝敬田，郝波涌，
申请(专利权)人：郝敬田，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]