【技术实现步骤摘要】
多环形气腔并置车轮内胎所属
本专利技术涉及一种充气车轮内胎，尤其是具有多个独立环形气腔并置的充气车轮内胎。
技术介绍
目前，公知的车轮内胎为单气腔内胎，是一条置于车轮外胎内部的环形封闭管道，封闭管道上设置气门嘴，利用外力经由气门嘴将空气充入车轮内胎内。内胎外侧与外胎内侧紧密接触，车轮运行一定时间后内胎会破损，内胎漏气，车轮不能正常运行，导致不能行车，车辆不能行驶到附近维修点进行维修，给行车带来巨大麻烦。
技术实现思路
为了克服现有车轮单气腔内胎漏气后，车轮不能正常运行，导致不能行车，车辆不能行驶到附近维修点进行维修的不足，本专利技术提供一种多环形气腔并置车轮内胎，该多环形气腔并置车轮内胎在车轮内胎有部分独立环形充气气腔漏气，其它独立环形充气气腔不漏气的前提下，虽然车轮不能正常运行，但车辆还能缓慢行驶，能克服不能行车所带来的麻烦。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一条多环形气腔并置车轮内胎由三个或三个以上独立环形充气气腔并置组成，在多环形气腔并置车轮内胎上设置气门嘴，利用外力经由气门嘴将空气充入独立环形充气气腔内，使环形独立充气气腔内部获得所需要的工作空气压力，达到支撑车轮外胎的目的。本专利技术的有益效果是，在一条多环形气腔并置车轮内胎有部分独立环形充气气腔漏气，其它独立环形充气气腔不漏气的前提下，虽然多环形气腔并置车轮内胎不能充分支撑车轮外胎，车轮不能正常运行，但车轮外胎在多环形气腔并置车轮内胎的部分独立环形充气气腔的支撑下，车辆还能缓慢行驶，能克服车轮内胎漏气不能行车所带来的麻烦。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。...
【技术保护点】
一种多环形气腔并置车轮内胎，其特征是：一条多环形气腔并置车轮内胎由三个或三个以上独立环形充气气腔并置组成，在多环形气腔并置车轮内胎上设置气门嘴。
【技术特征摘要】
1.一种多环形气腔并置车轮内胎，其特征是:一条多环形气腔并置车轮内胎由三个...
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